【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 屆“騎跡”自行車節(jié)活動(dòng)取得圓滿成功。從活動(dòng)策劃、食材采購(gòu)、制作到活動(dòng)過程、結(jié)束，我們都親力親為，努力做到最好，最終也得到了大家的一致好評(píng)。通過這次活動(dòng)使各青年團(tuán)員在緊張的工作之余身心得到放松，同時(shí)增強(qiáng)青年凝聚力，促進(jìn)團(tuán)員青年之間的相互了解。（附：圖3） （圖3） 應(yīng)公司團(tuán)委要求，物流配送團(tuán)支部嚴(yán)格圍繞“一學(xué)一做”、政治紀(jì)律等主題召開了專題組織生活會(huì)。本次組織生活會(huì)于4月25日，開展了團(tuán)的知識(shí)學(xué)習(xí)、批評(píng)與自我批評(píng)等會(huì)議。會(huì)議緊緊圍繞學(xué)習(xí)實(shí)踐“一學(xué)一做”這條主線開展。大家普遍認(rèn)為效果很好，通過逐個(gè)開展批評(píng)與自我批評(píng)，更加全面、深刻地認(rèn)識(shí)了自己，溝通了思想，交換了意見，增進(jìn)了團(tuán)結(jié)，明確了今后工作的努力方向，更有利于今后工作的開展。會(huì)議氣氛融洽、熱烈，開得比較成功，達(dá)到了交流思想、增進(jìn)團(tuán)結(jié)、明確方向、促進(jìn)整改的目的。（附：圖4） （圖4） 5月11日，組織團(tuán)支部成員參加了“不忘初心跟黨走扭虧脫困勇?lián)?dāng)”青年座談會(huì)、安寧公司團(tuán)委2016年度團(tuán)內(nèi)先進(jìn)表彰會(huì)。團(tuán)支部獲“五四特色團(tuán)支部”光榮稱號(hào)，1名青年榮獲了“優(yōu)秀青年”光榮稱號(hào)。 為深入實(shí)施“人才強(qiáng)企、科技興企”戰(zhàn)略，進(jìn)一步激發(fā)廣大職工學(xué)技術(shù)、練技能、強(qiáng)素質(zhì)的熱情，推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，為職工交流技術(shù)、切磋技藝、展示技能搭建平臺(tái)和創(chuàng)造條件，部門結(jié)合實(shí)際承辦了安寧公司職工技能競(jìng)賽天車工競(jìng)賽，團(tuán)支部成員積極配合參與舉辦了此次競(jìng)賽。努力在工作中營(yíng)造學(xué)在崗位、練在崗位、在崗位成長(zhǎng)成才的良好氛圍，同時(shí)也為青年職工提供了相互學(xué)習(xí)、交流業(yè)務(wù)技能平臺(tái)。（附：圖5） （圖5） 2017年物流配送部持續(xù)開展庫(kù)容挖掘、加大火車皮發(fā)運(yùn)、提高主庫(kù)直發(fā)率攻關(guān)、提高鋼絲繩吊裝量等工作，實(shí)施“優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、降低物流費(fèi)用”等一系列工作措施，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。1至9月，實(shí)現(xiàn)車皮裝車量97萬噸，其中9月完成車皮裝運(yùn)12萬噸，創(chuàng)安寧公司成立以來車皮裝車量歷史新高；截止8月末倒運(yùn)費(fèi)與安寧公司下達(dá)月度指標(biāo)相比降低180萬元。作為部門的團(tuán)員青年，我們每個(gè)人都為公司實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)、降低物流成本提供了強(qiáng)有力的保障。 以上是我們物流配送團(tuán)支部在2017年的工作總結(jié)。2018年我們將繼續(xù)圍繞公司團(tuán)委、黨委以及部門的工作重心，積極參與響應(yīng)各項(xiàng)工作，切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)，堅(jiān)持不懈地建設(shè)一個(gè)有強(qiáng)大凝聚力的團(tuán)隊(duì)。 物流配送團(tuán)支部2018年2月6日 第三篇。物流配送個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對(duì)配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺。對(duì)工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練。對(duì)周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了中海這個(gè)公司，也讓我對(duì)配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí)。 我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識(shí)來進(jìn)行解決。 配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng)，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù)，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯(cuò)率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠(chéng)，沒有客戶的忠誠(chéng)留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客