剛構(gòu)橋的局部應(yīng)力分析(編輯修改稿)
2024-09-23 01:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頁(yè) 共 17 頁(yè) 空間桿系單元有 rot 自由度，空間實(shí)體單元?jiǎng)t沒有 rot 自由度，所以 cerig， 11027， all， ux， uy， uz 2）混凝土單元選用 solid92，有 midpoint，耦合的時(shí)候需要把中節(jié)點(diǎn)去掉，否則會(huì)出現(xiàn) cp方面的錯(cuò)誤 網(wǎng)格劃分應(yīng)注意的問題 a）混凝土單元采用中節(jié)點(diǎn)的 solid92，劃分單元的時(shí)候能夠應(yīng)付被切得亂七八糟的不規(guī)則體，如果采用 solid45就碰見過劃分單元形狀不好的警告 b）劃分網(wǎng)格后 要仔細(xì)檢查網(wǎng)格劃分質(zhì)量。不要急于 solve體驗(yàn)自己成功的快感，一個(gè)模型往往不可能一次就算過。如果抱有急于求成的心態(tài)，自己就會(huì)變得越來越急，把過多的精力放在抱怨上。因?yàn)楹芏嗲蠼?error都是提示內(nèi)存不夠，其實(shí)這不是機(jī)器內(nèi)存不夠的問題，而是你模型的問題，比如存在尖角，沒有vglue， vovlap 等。這些必須同過檢查網(wǎng)格劃分質(zhì)量才能發(fā)現(xiàn)，這一過程是很枯燥的，模型很大，機(jī)器反映速度很慢，必須耐下心來一段一段地檢查。 c）劃分網(wǎng)格易先 esize 小的后 esize 大的，這樣網(wǎng)格劃分質(zhì)量比較高。 （三）小結(jié) 1）建立有限元模型，不要覺得把 /prep7的模型建好就覺得大功告成了，唯有通過 solve才能發(fā)現(xiàn)前處理模型中的錯(cuò)誤。通過后處理發(fā)現(xiàn) /prep7 模型中的好多錯(cuò)誤，比如某根預(yù)應(yīng)力筋忘 第 9 頁(yè) 共 17 頁(yè) 了張拉的話，后處理中就不會(huì)在管道位置出現(xiàn)應(yīng)力集中 .2）遇見求解出錯(cuò)后，就應(yīng)該靜下心來想想對(duì)策 .像這個(gè)模型有整體和局部?jī)刹糠?，就可以先保證整體和局部單獨(dú)能算通，然后保證他們的混合正確。 逛 okok 的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多人都在提問 \內(nèi)存不夠 \的問題，也不知該怎么去解釋這一現(xiàn)象 . 我把親身經(jīng)歷的一個(gè)項(xiàng)目，并且也是遇見了這 類問題，總結(jié)了一下貼出來，希望拋磚引玉，能有人從中得到一些啟發(fā) 另外，期待著別的 ansysn 用戶能有命令流選擇曲線筋方面的經(jīng)驗(yàn)，與我分享， 3u. 和無(wú)才，你好，剛才看了你的精彩留言，感覺頗有收獲，我最近也做了一個(gè)橋梁項(xiàng)目，是全命令流做的，根據(jù)項(xiàng)目需要分了2 個(gè)階段： 階 段 一 。 實(shí) 體 元 + 梁桿系 + 板 殼 元 模 型（ solid45+beam44+link8+shell63）又為可行性研究階段，指導(dǎo)實(shí)際工作。 階段二。梁桿系 +板殼元模型（ beam188+link8+shell63）施工 階段應(yīng)力變形分析。 現(xiàn)正在二階段，有些東西想請(qǐng)教一下你，希望能夠聯(lián)系你 我的 qq。 14999210 沒找到你的 qq，如果可以的話，請(qǐng)你加我。 第 10 頁(yè) 共 17 頁(yè) 非常精彩的留言，有一點(diǎn)想請(qǐng)教： 混合模型中你提到了縱向、豎向、橫向預(yù)應(yīng)力?；旌夏Ｐ偷牧?jiǎn)卧课恢校簡(jiǎn)卧獞?yīng)該不用輸入豎向、橫向預(yù)應(yīng)力的吧，但在梁?jiǎn)卧械目v向預(yù)應(yīng)力你如何輸入。特別是縱向曲線預(yù)應(yīng)力呢。（我感覺這個(gè)很麻煩的）另外斜腹板鋼束內(nèi)如果有預(yù)應(yīng)力呢。 怪我沒說清楚，這個(gè)混合模型主要是分析錨固區(qū)在恒載、二期鋪裝、索力、預(yù) 應(yīng)力這幾種荷載下的局部應(yīng)力分析。把實(shí)體單元模型嵌入整體桿系模型，只求模擬邊界的準(zhǔn)確。所以整體桿系模型里的桿單元，都是沒有預(yù)應(yīng)力的，既沒有豎、橫向預(yù)應(yīng)力，也沒有縱向預(yù)應(yīng)力。文中提到了三種預(yù)應(yīng)力都是存在于實(shí)體單元模型 內(nèi)。桿系單元中加預(yù)應(yīng)力如何實(shí)現(xiàn)，這也是我非常想知道的：） 和無(wú)才，你好。 看了下你的模型，有個(gè)問題想請(qǐng)教下： 你把桿系的節(jié)點(diǎn)和同一縱橋向坐標(biāo)的實(shí)體節(jié)點(diǎn)耦合，有什么好的理論依據(jù)么。我覺得桿系一個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)實(shí)體局部節(jié)點(diǎn)的約束不是實(shí)際的約束情況啊，比如頂?shù)装宓膫鬟f剪力 路徑，能考慮好么。 我認(rèn)為把局部模型和總體模型相接的地方共位移即可較精確的計(jì)算錨塊內(nèi)力，可是對(duì)實(shí)體而言，怎么使實(shí)體和 beam 的節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生相同位移呢。轉(zhuǎn)角應(yīng)該不是精確的。這點(diǎn)你是怎么考慮的。你的計(jì)算結(jié)果是否是符合力學(xué)原理或者橋規(guī)的。是否可信。 第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè) 我現(xiàn)在做橋的局部分析，希望能交流下，謝謝 和無(wú)才兄，我想請(qǐng)教一個(gè)問題，對(duì)于混凝土斜拉橋這類混合模型，梁?jiǎn)卧袥]有考慮預(yù)應(yīng)力及沒有考慮收縮、徐變因素，則在想要的截面處的位移是不確切的，
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