創(chuàng)新型國家建立和改革方案思索(編輯修改稿)
2025-09-23 01:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 假冒，自己得不到應有的回報，不愿花力氣創(chuàng)新。 有關產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新分析 不同類型的產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟體系中發(fā)揮著不同的作用。支柱 第 5 頁 共 10 頁 產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系的總產(chǎn)出中占較大比例，對整個國民經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的作用；新興產(chǎn)業(yè)代表著市場的新需求，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換起著導向性的作用。從產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)，與會的有關專家學者具體分析了我國的汽車產(chǎn)業(yè)和服務外包產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀。 汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)。辜勝阻教授認為，與彩電行業(yè)“ 殺出一條血路 ” 相比，我國的汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)品牌的發(fā)展并不理想。在引進外資以市場換技術的發(fā)展道路上，我國的很多汽車企業(yè)都存在著很高 的技術對外依賴度，對外來技術的引進過分依賴，企業(yè)逐漸失去了自主開發(fā)技術的激情與 “ 夢想 ” ，失去了創(chuàng)新的習慣。 XX 省信息產(chǎn)業(yè)廳副廳長、武漢理工大學胡樹華教授總結(jié)了世界各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程，認為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式基本上可以分為三種類型：純進口消費型、產(chǎn)業(yè)依附型和產(chǎn)業(yè)主導型。他認為前兩者不適合我國國情，主導型才是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正確選擇，強調(diào)自主技術、自主品牌、戰(zhàn)略性可持續(xù)發(fā)展。 服務外包是實現(xiàn)自主創(chuàng)新的一條重要途徑。國內(nèi)外的實踐證明，服務外包是加快自主創(chuàng)新能力的有效途徑。以印度為例，隨著大量 企業(yè)為客戶提供更為復雜和高端的信息技術外包服務，企業(yè)的研發(fā)能力、管理水平和創(chuàng)新能力快速提升。楊冬認為，從世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展歷程來看，如果說制造業(yè)是中國迎接世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的第一輪，那么服務外包則是中國面臨的第二輪轉(zhuǎn)移的 第 6 頁 共 10 頁 重大歷史機遇。大連軟件園的服務外包產(chǎn)業(yè)在全國居于領先地位，全市超過 600 家企業(yè)， 8 家服務外包企業(yè)超過 2， 000 人，居全國首位， 2024 年實現(xiàn)軟件和信息服務銷售收入 215 億元，軟件出口 億美元。大連軟件和信息服務外包取得成功的核心在于“ 三大創(chuàng)新 ” ：一是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，二是體制創(chuàng)新，三是園區(qū)管理創(chuàng)新 。結(jié)合這種成功模式，他進一步指出服務外包產(chǎn)業(yè)所推動創(chuàng)新活動與大連創(chuàng)新型城市建設的有效融合，并形象地概括為 “ 推動一個產(chǎn)業(yè)，改變一座城市 ” 。 三、創(chuàng)新型國家建設的推動力量 在創(chuàng)新型國家建設的推動力量上，辜勝阻教授認為，國家創(chuàng)新體系建設是一項系統(tǒng)工程，涉及到全社會的各個領域和各個層面，需要充分發(fā)揮政府和民間兩股力量、兩種優(yōu)勢，激發(fā)全民族的創(chuàng)新精神，不斷提升自主創(chuàng)新能力。政府在創(chuàng)新中扮演了重要角色，目前我國總體上處于工業(yè)化中期階段，民間力量較為薄弱，絕大部分研發(fā)投入、研發(fā)機構(gòu)和科研人員應由政府提 供，政府需要在技術創(chuàng)新中發(fā)揮積極的作用。同時美國硅谷成長經(jīng)歷告訴我們，政府支持（如軍事采購）能夠極大促進國家創(chuàng)
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