個人暑期實踐總結(jié)(編輯修改稿)
2024-09-21 19:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 獎發(fā)了獎狀和獎品，另外，每位同學(xué)都發(fā)了一支鉛筆，我們希望他們以后都能好好學(xué)習(xí)。臨走的時候大一點的孩子給我們寫了信，小一點的還子不會寫字只能說出來，他們的語言并不華麗，但卻真摯動人。他們還折了許多紙制的小禮物送給我們。在這25 天里，說不辛苦是假的，也曾抱怨過，消極過，但我們還是堅持了下來。我們付出了很多，但我們收獲的更多，看著孩子們的笑臉，我們都覺得幸福。這段時間里，我明白了什么叫做責(zé)任，讓我以后行走在人生道路上又多了一些經(jīng)驗，是我一生都享用不盡的。 第四 篇：暑期實踐個人總結(jié) 暑期社會實踐個人總結(jié)報告 —— 車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)市場現(xiàn)狀及前景的調(diào)查報告 這學(xué)期暑假我并不是像以前一樣一放假就急著回家，我要在西安待至少一個星期去做我準(zhǔn)備了很久的暑期社會實踐。 我的理想就是做一個創(chuàng)業(yè)者，要有自己的企業(yè)。因此上大學(xué)以來我就想著去參加挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽，親自去做市場調(diào)研，剛好這次學(xué)校又鼓勵我們做創(chuàng)業(yè)性的暑期實踐，那我就肯定要抓住機(jī)會。和幾個同學(xué)一起我們組隊參加了這次的暑期實踐，而我便成為了我們組的組長。 實踐內(nèi)容： 前期準(zhǔn)備 起身實踐的前兩天我們就一起開會就這次暑期實踐如何 順利開展做了相應(yīng)的安排，包括具體的日程安排、任務(wù)安排，任務(wù)具體落實到每個人。 首先我們就這次我們調(diào)研的項目做了一次認(rèn)真的討論，做到每個人對其能熟練掌握，最起碼要面對消費者的提問能自圓其說；再之努力做到讓聽得人能因為我們的介紹而認(rèn)可我們的產(chǎn)品。其次市場調(diào)研就得深入我們將來的消費對象，了解第一手資料，我們還得利用網(wǎng)絡(luò)查找相應(yīng)的資料；再之我們做一定數(shù)量的調(diào)查問卷，當(dāng)時我考慮的是我們大概做兩類問卷，每一類都要有紙質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)兩種；還有我們必須提前聯(lián)系好一些要去的機(jī)關(guān)企業(yè)，做好溝通；最后就是安排實踐期間關(guān)于新聞稿發(fā)布、天 氣、行車路線等的詳細(xì)安排。 針對以上的內(nèi)容經(jīng)討論之后我將任務(wù)分配到每一個人，我就負(fù)責(zé)調(diào)查問卷的設(shè)計以及網(wǎng)上發(fā)布。 實踐期間 （ 1）考察路況 7 月 12 日，我隊正式開始了暑期社會實踐生活。該日我隊前往未央路、文景路、朱宏路等地，實地觀察車輛行駛的具體情況。 早八點半，各隊員在長安大學(xué)渭水校區(qū)圖書館前集合。并于九時整準(zhǔn)時出發(fā)，前往各個預(yù)定地點進(jìn)行實地考察。 小組成員觀察并拍攝車輛行駛中出現(xiàn)問題的各個情況以及交通擁堵等?？疾熘?，我們發(fā)現(xiàn)這些車流量比較多的地方，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。例如可以時?？吹杰囕v行駛過程 中隨意變換車道并且在變換車道時不開轉(zhuǎn)向燈，汽車司機(jī)不嚴(yán)格按照城市交通的相關(guān)規(guī)定行車，從整體看來我市的交通狀況較為混亂。 （ 2）做問卷調(diào)查 為了全方位做好本次暑期社會實踐， 7 月 13 日我隊前往未央?yún)^(qū)針對不同群體開展了城市交通安全問卷調(diào)查。 我們走訪了社區(qū)、公園、個別交通主干線，對學(xué)生、城市居民、機(jī)動車駕駛員等不同群體進(jìn)行了不同類別的城市交通安全的問卷調(diào)查，并且對車道偏離預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了初步的宣傳。調(diào)研過程中，我們深入市民、司機(jī)、學(xué)生群體，與其就我市交通安全存在的問題及完善措施展開討論。 經(jīng)過一天的問卷調(diào)研我們發(fā)出 150 份問卷收回 105 份有效問卷。通過本次為問卷調(diào)查我們了解到市民們對我市交通安全看法意見以及對交管部門管理的認(rèn)可程度，同時也了解到大家對于預(yù)警系統(tǒng)的看法及期待。 （ 3）走訪交警大隊 7 月 14 日，我實踐隊前往西安市交警支隊未央交警大隊咨詢城市交通事故及城市交通安全管理方面的相關(guān)信息。 早晨 8 點 30 分個隊員在長安大學(xué)渭水校區(qū)圖書館前集合， 9 點 30 分準(zhǔn)時出發(fā)乘車前往未央交警大隊，到達(dá)交警隊我們在政秘科的帶領(lǐng)下與隊長見面，并安排我隊前往事故科、法制科等科室咨詢相關(guān)情況。在事故科我們詢問了上半年未央?yún)^(qū)事故發(fā)生情況， 并得到大隊上半年事故總結(jié)分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告。之后法制科朱科長接待了我們，我們就交通安全管理（汽車駛離車道）方面的相關(guān)規(guī)定作了重點了解，朱科長耐心詳細(xì)的回答了我們的問題。最后我們就車道偏離預(yù)警系統(tǒng)給朱科長做了比較詳細(xì)的介紹，朱科長站在交管人員的立場上分析了該項目的市場前景。 談話中，朱科長告訴我們： “ 城市交通事故中有相當(dāng)一部分是由于輛偏離車道造成的，車輛隨意偏離車道影響了其他車輛及行人的行駛，并對他人和自身的安全構(gòu)成威脅，法律上針對這一現(xiàn)象有相關(guān)的規(guī)定。但是我國司機(jī)駕駛意識和素質(zhì)在某種程度上影響了交通秩序，同 時也是交管人員的難點所在。所以說這個項目是有市場前景的，不過要發(fā)展起來還得一個比較漫長的過程。 ” 7 月 15 日，我們?nèi)チ搜闼痪箨?，?jīng)過政委和大隊長的安排，事故科和法制科接待了我們，在一個多小時的咨詢過程中我們了解到了雁塔區(qū)上半年事故發(fā)生情況及該交警大隊對預(yù)警系統(tǒng)的認(rèn)可程度。最后楊隊長寄予
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