安全檢查的七大關(guān)鍵(編輯修改稿)
2024-09-21 18:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 他們訴工作的意義。 四、揭示高目標 聚集在企業(yè)里的人們，是不是具備共同的夢想、共同的愿望，企業(yè)成長的能力將大相徑庭。企業(yè)的全體員工共同擁有美好的愿景、遠大的目標，大家都具備 “ 非如此不可 ” 的強烈愿望，那么，強大的意志的力量就能發(fā)揮出來，組織就 會產(chǎn)生巨大的能量，朝著夢想實現(xiàn)的方向前過，超載一切障礙。 五、明確企業(yè)的使命 mission 明確公司的使命，并與全體員工共同擁有這一使命 六、不斷講述哲學 為了能與員工心心相通，在確立了企業(yè)的 “ 愿景目標 ” 、“ 目的使命 ” 之后，接下來經(jīng)營者需要做的，就是講述自己的哲學，與員工們共有這種哲學。 第 7 頁 共 13 頁 “ 僅有的一次寶貴人生，我們究竟應該怎么度過。 ” 七、提升自己的心性 提高心性，拓展經(jīng)營 第四篇：安全大檢查大反思安全大檢查大反思（大全）安全大檢查大反思安 全大檢查大反思 2024年 7 月 23日，是每個鐵路職工終生難忘的一天， “”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應該怎樣做。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通。值得每一名鐵路職工深思。近日，部、局相繼召開運輸安全緊急電話會議，我段也召開了安全大反思、大檢查動員大會，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實吸取 “” 甬溫線旅客列車特別重大事故做出重要部署。 本人按照段、車間安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領(lǐng)導講話、對 “” 特別重大事故有了清醒的認識， 同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離 “ 安全第一 ” 的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題： （ 1）安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。 （ 2）對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路 第 8 頁 共 13 頁 所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有 的是應知不知、應會不會，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出思想素質(zhì)的問題；業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標準、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：接觸網(wǎng)工作票執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設(shè)備安全帶來了安全隱患，也造成浪費時間現(xiàn)象；信息傳遞不及時， 造成故障處理延時現(xiàn)象；對部分事關(guān)安全的重要電報通知傳達簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。 （ 3）事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預案學習不夠，不能靈活應用。 針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點： 一是加強理論學習，提高安全意識。
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