分析破產(chǎn)重組與社會聯(lián)動問題(編輯修改稿)
2025-09-21 17:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 習(xí)慣于找政府使用行政手段解決。所以，日航破產(chǎn)案給我們的第一個啟示就是，要積極主動地運(yùn)用破產(chǎn)與重整法律制度，以應(yīng)對世界金融危機(jī)，解決經(jīng)濟(jì)與社會問題。 其次，破產(chǎn)重整雖然是市場經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志性法律制度，但并不等于說政府就此便可以袖手旁觀。像日航這樣的超大型企業(yè)，危機(jī)爆發(fā)后困 境頗深，社會影響極大。據(jù)報道，日本航空的破產(chǎn)將對約 1500 家與其有直接業(yè)務(wù)往來的日本小企業(yè)產(chǎn)生廣泛的影響，而總計有近 3000 家日本企業(yè)與日航有業(yè)務(wù)往來。所以，如果政府不適當(dāng)?shù)厥┮栽?，其挽救往往也難。故此，日本政府與民間 第 3 頁 共 4 頁 共同出資組建的 “ 企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu) ” 已決定向日航提供援助，日本首相鳩山由紀(jì)夫也表示，政府會支持所有為日航重組做出的努力，希望人們能夠繼續(xù)乘坐日航的飛機(jī)，并頻頻通過外交途徑向有關(guān)國家說明目前情況，請求予以合作，以增強(qiáng)日航的信用。而在美國的金融企業(yè)以及通用、克萊斯勒等大型企業(yè)陷于危機(jī)時，美國政府也 不得不直接出手， “ 拉兄弟一把 ” 。為此，我
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