7新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本密云區(qū)政府[五篇范文](編輯修改稿)
2025-09-21 15:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 防護(hù)，橋涵孔徑設(shè)臵滿(mǎn)足不超過(guò)設(shè)計(jì)頻率的防洪要求，避免減少河道過(guò)水?dāng)嗝?，引起橋涵前積水過(guò)高，淹沒(méi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而破壞河溝附近的生態(tài)環(huán)境；施工時(shí)避免棄土堵塞、壓縮河道，施工完畢后立即將挖基余土及泥漿等及時(shí)外運(yùn)處理，恢復(fù)天然河床以利排洪。 （ 7）隧道施工時(shí)，施工場(chǎng)地盡量少占用農(nóng)田，施工便道設(shè)必要的防護(hù)及排水措施，隧道洞口位臵的選擇，以邊坡及仰坡的穩(wěn)定作為確定洞口位臵的主要因素，并對(duì)邊坡及仰坡進(jìn)行鋪砌防護(hù)。 （ 8）沿線(xiàn)多處村莊位于隧道上方， 埋深大于 40m，居民引 第 7 頁(yè) 共 15 頁(yè) 用水為自打井，調(diào)查多處水位淺，為第四系層間潛水。由于地質(zhì)條件的不確定性，隧道施工容易引起地下水位減低，導(dǎo)致居民淺層水井干枯，需要在其他地方打井或增加送水設(shè)施以解決居民用水問(wèn)題。 （ 9）施工中對(duì)隧道上方水庫(kù)、水井、泉水進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，密切關(guān)注相關(guān)生態(tài)環(huán)境變化的趨勢(shì)及水源的變化情況，及時(shí)向施工及設(shè)計(jì)單位反饋相關(guān)信息，以便及時(shí)采取防范措施，使隧道施工對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響降低到最低限度。 （ 10）線(xiàn)路位于 XX 縣區(qū)地段時(shí)，其橋梁形式、房屋布局、路基兩側(cè)的綠化設(shè)計(jì)及聲屏障的設(shè) 計(jì)應(yīng)結(jié)合城市整體規(guī)劃，有針對(duì)性的進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，避免本工程對(duì)城市景觀產(chǎn)生負(fù)面影響。 （ 11）合理安排各項(xiàng)環(huán)保與水保工程施工。路堤、路塹邊坡防護(hù)工程，邊溝、側(cè)溝、天溝等排水工程與主體工程同步進(jìn)行施工，及時(shí)防護(hù)，線(xiàn)路及站場(chǎng)綠化在土石方工程基本結(jié)束后，立即安排進(jìn)行。 （ 12）施工期間，應(yīng)根據(jù)地方主管部門(mén)要求做好裸露土石方的遮擋工作，避免形成二次揚(yáng)塵。 線(xiàn)路在北京和承德交界處線(xiàn)路以隧道形式穿越明長(zhǎng)城，在朝陽(yáng)境內(nèi)穿越古生物化石群自然保護(hù)區(qū)，在阜新境內(nèi)線(xiàn)路跨 越省級(jí)文物高林臺(tái)漢城址。 第 8 頁(yè) 共 15 頁(yè) 施工中如發(fā)現(xiàn)有文物古跡分布，立即通知地方文物管理部門(mén)，由其確認(rèn)并采取專(zhuān)業(yè)的保護(hù)措施以后再進(jìn)行下一步的施工。 （二）聲環(huán)境 本工程沿線(xiàn)共有 324 處聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的居民住宅距鐵路外軌中心線(xiàn) 30 米處執(zhí)行《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》（ gb1252590）晝間 70dba、夜間 70dba 的限值。 4 類(lèi)區(qū)以外的居民住宅，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ gb30962024） 2 類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；沒(méi)有噪聲功 能區(qū)劃的，參照晝間 60db、夜間 50db 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，既有線(xiàn)兩側(cè)功能區(qū)內(nèi)測(cè)點(diǎn)晝、夜噪聲等效聲級(jí)分別為 ～ 、 ～ ；既有線(xiàn)兩側(cè)距離鐵路外軌 30 米處測(cè)點(diǎn)晝、夜噪聲等效聲級(jí)分別為 ～、 ～ 。新建線(xiàn)路段無(wú)明顯的噪聲污染源，現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)噪聲等效聲級(jí)分別為晝間 ～ ，夜間 ～。 施工期。合理安排施工場(chǎng)地， 噪聲大的施工機(jī)械遠(yuǎn)離居民區(qū)一側(cè)布臵；合理安排施工作業(yè)時(shí)間，高噪聲作業(yè)盡量安排在白天， 第 9 頁(yè) 共 15 頁(yè) 因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要的，應(yīng)向相關(guān)行政主管部門(mén)申報(bào)；加強(qiáng)施工期環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)等。 運(yùn)營(yíng)期。根據(jù)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，近期鐵路邊界處預(yù)測(cè)點(diǎn)晝、夜噪聲等效聲級(jí)分別為 ～ 、 ～ ；功能區(qū)居民住宅近期晝、夜噪聲等效聲級(jí)分別為 ～ 、～ 。對(duì)于超標(biāo)敏感點(diǎn)，環(huán)評(píng)提出了搬遷、聲屏障、隔聲窗等多項(xiàng)措施。 （三）振動(dòng)環(huán)境 本線(xiàn)北京樞紐、沈陽(yáng)樞紐部分路段敏感點(diǎn)臨近既有鐵路，現(xiàn)狀振級(jí)較高， 30m 及以外區(qū)域測(cè)值為 ～ ，滿(mǎn)足gb1007088 中 “ 鐵路干線(xiàn)兩側(cè) ” 標(biāo)
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