2110柴油機(jī)活塞連桿畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-30 09:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 擬計(jì)算，科研人員不斷地尋求專業(yè)的數(shù)值計(jì)算方法，來(lái)提高分析解決問(wèn)題的能力。國(guó)內(nèi)對(duì)活塞熱負(fù)荷的研究主要是在高校進(jìn)行，對(duì)于利用經(jīng)驗(yàn)和半經(jīng)驗(yàn)公式得出平均邊界換熱系數(shù)，再根據(jù)平均燃?xì)鉁囟葘?duì)活塞進(jìn)行穩(wěn)態(tài)熱分析的研究，國(guó)內(nèi)研究的比較深入。 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及，最近國(guó)外公司對(duì)柴 油機(jī)活塞的機(jī)械疲勞研究多采用對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)耐久試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以計(jì)算機(jī)建模和仿真計(jì)算等來(lái)模擬熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷對(duì)活塞結(jié)構(gòu)的影響，從而判斷活塞的可靠性。在試驗(yàn)上，國(guó)外在 20世紀(jì) 70年代已開(kāi)始熱沖擊研究。如英國(guó)里卡多公司建立了熱流和熱傳導(dǎo)試驗(yàn)臺(tái)，用于熱流的流向和熱流的分配研究，德國(guó)馬勒公司對(duì)活塞的研究主要是通過(guò)整機(jī)試驗(yàn)，馬勒公司的 35個(gè)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)用于研究各種活塞的可靠性。俄羅斯在發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的試驗(yàn)研究上既有穩(wěn)態(tài)研究，也有最新的瞬態(tài)研究手段。在燃燒室零件的應(yīng)力分析方面，已經(jīng)完成了對(duì)燃燒室零件的穩(wěn)態(tài)熱彈性應(yīng)力、準(zhǔn)靜態(tài)熱應(yīng)力以及熱彈性應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力迭加的分析。美國(guó) Wisconsin大學(xué) Madison分校 Yong Liu和R． D． REITZ運(yùn)用有限差分法對(duì)內(nèi)燃機(jī)燃燒室部件進(jìn)行了循環(huán)瞬態(tài)模擬，分析模型綜合考慮了活塞組、潤(rùn)滑油膜、缸套以及缸蓋等，提 高了缸內(nèi)傳熱模擬的精度 。國(guó)外目前研究的重點(diǎn)是瞬態(tài)傳熱、整機(jī)熱分析和絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)。 連桿方面， 在滿足性能 指標(biāo)的前提下，連桿的材料和制造技術(shù)關(guān)聯(lián)很大， 連桿在毛坯材料方
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