【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ⒊項(xiàng)目三期 建設(shè)現(xiàn)代化的信息發(fā)布大廳，預(yù)計(jì)投資費(fèi)用 300 余萬(wàn)元。 同時(shí)，開(kāi)發(fā)并使用新的食品溯源系統(tǒng)、應(yīng)急物流響應(yīng)系統(tǒng)、進(jìn)一步拓展平臺(tái)的使用范圍，兩套系統(tǒng)和推廣費(fèi)用三項(xiàng)每項(xiàng)預(yù)計(jì)費(fèi)用為 16 萬(wàn)元左右，共計(jì) 30 萬(wàn)元左右。擴(kuò)展使用實(shí)現(xiàn)與省級(jí)或更大范圍的信息系統(tǒng)的對(duì)接。完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，逐步找到系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的立足點(diǎn)，在政 府完成初期投資之后能夠自我實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。 一期投資約 173 萬(wàn)元，二期投資約為 539 萬(wàn)元，三期投資約 336 萬(wàn)元，本項(xiàng)目共計(jì)約投入 1048 萬(wàn)余元。 6 平臺(tái)建設(shè)主體及運(yùn)營(yíng)方式 平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式為政府推動(dòng)，企業(yè)共建的方式進(jìn)行。平臺(tái)的運(yùn)作要建立獨(dú)立的成本核算體系，因?yàn)檗r(nóng)村物流信息化應(yīng)該是帶有公益性的平臺(tái)，不該成為企業(yè)賺取高額利潤(rùn)的手段，成本及收益只要能夠達(dá)到社會(huì)資本平均回報(bào)率即可。獨(dú)立的核算體系可以為日后政府對(duì)信息平臺(tái)的監(jiān)控，如果信息平臺(tái)的盈利過(guò)高，政府可以降低某些人員的信息費(fèi)用，更好的促進(jìn)信息平臺(tái)的在物流經(jīng) 營(yíng)中的應(yīng)用，如果信息平臺(tái)的運(yùn)作出現(xiàn)了入不敷出的情況，視情況的嚴(yán)重程度政府可以考慮不同的應(yīng)對(duì)策略，在分析運(yùn)作情況，采用不同的手段，使信息系統(tǒng)能夠持續(xù)的運(yùn)營(yíng)下去。 編制的依據(jù) 編制依據(jù)見(jiàn)本研究報(bào)告的參考文獻(xiàn)。 主要結(jié)論 可行性分析概論及主要投資狀況 ⒈ 秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的功能建設(shè) 平臺(tái)以農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)作為前臺(tái)網(wǎng)站，整體功能以滿足政務(wù)和商務(wù)的要求 為特色，并且實(shí)現(xiàn)兩個(gè)邏輯系統(tǒng)之間的互聯(lián)，運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)督、規(guī)范商務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理，物流商務(wù)系統(tǒng)將為監(jiān)管工作提供數(shù)據(jù)支持。 ⑴農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)。作為秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的前 臺(tái)網(wǎng)站， 包括兩大功能系統(tǒng)：物流商務(wù)系統(tǒng)與運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)。平臺(tái)將為大荔縣農(nóng)村物流商務(wù)、運(yùn)政管理活動(dòng)提供物流信息服務(wù)。系統(tǒng)要具備升級(jí)、整合的空間，保證后續(xù)開(kāi)發(fā)的需要。 ⑵物流商務(wù)系統(tǒng)。其服務(wù)于大荔縣成立的農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社，各類(lèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)大戶、經(jīng)營(yíng)大戶、致富帶頭人和農(nóng)業(yè)科研技術(shù)人員，展示大荔縣棉花、畜牧等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和冬棗、適時(shí)蔬 菜等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品；服務(wù)于各類(lèi)營(yíng)運(yùn)貨車(chē) 14000 余輛，幫助群眾銷(xiāo)售果品、農(nóng)副產(chǎn)品；并且通過(guò)信息平臺(tái)集成農(nóng)戶、信息員、經(jīng)紀(jì)人、貨運(yùn)代辦等人員，構(gòu)建產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化服務(wù)平臺(tái)。 ⑶運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)。通過(guò)運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)可以統(tǒng)計(jì)出農(nóng)產(chǎn)品交易狀況、車(chē)輛空 7 載情況、車(chē)輛進(jìn)入縣區(qū)的次數(shù)、完成貨物的數(shù)量、本縣的車(chē)輛對(duì)本縣經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)、本系統(tǒng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用等。通過(guò)對(duì)這些信息的統(tǒng)計(jì)可以使一系列重要運(yùn)輸政務(wù)管理變得更為有效。 ⒉投資估算及資金籌措 秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè) 項(xiàng)目總投資為 元，約 1048 萬(wàn)元。一期需要投入的 資金共計(jì)約 173 萬(wàn)元；二期需要投入的資金共計(jì)約 539 萬(wàn)元；三期需要投入的資金共計(jì)約 336 萬(wàn)元。各渠道籌資數(shù)量如下： ⑴權(quán)益資金籌措。一期項(xiàng)目，大荔縣速恒物流公司從政府申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政預(yù)算內(nèi)投資 100 萬(wàn)元，企業(yè)爭(zhēng)取自籌投資 73 萬(wàn)元；二期項(xiàng)目，從政府申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政預(yù)算內(nèi)投資 200 萬(wàn)元，企業(yè)爭(zhēng)取自籌投資 300 萬(wàn)元；三期項(xiàng)目，從政府申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政預(yù)算內(nèi)投資 200 萬(wàn)元，企業(yè)爭(zhēng)取自籌投資 50 萬(wàn)元。 ⑵債務(wù)資金籌措?；诖罄罂h速恒公司的信譽(yù)及建設(shè)項(xiàng)目本身的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益，建設(shè)項(xiàng)目將在三期向銀行貸款 86 萬(wàn)元。 ⑶社會(huì)融資籌措。本建 設(shè)項(xiàng)目所需資金剩余部分采用向社會(huì)融資的籌措方式解決，主要是通過(guò)基建引資和招商引資兩種方式（如招商或者以協(xié)議的方式與工程承包單位合作等）進(jìn)行資金的籌集。二期項(xiàng)目向社會(huì)籌資 39 萬(wàn)元。 ⒊經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析 經(jīng)計(jì)算 2020 年、 2020 年、 2020 年的投資收益率分別為 %、 %、 %，隨著經(jīng)營(yíng)收入的逐年增加，投資收益率也逐漸增加。說(shuō)明盈利能力越來(lái)越好。靜態(tài)投資回收期稅前為 年，稅后為 年；動(dòng)態(tài)投資回收期稅前為 ，稅后回收期為 年。 首先，秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)本 著降低公共設(shè)施成本，節(jié)約現(xiàn)有資源的宗旨。大荔縣農(nóng)村物流服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)公司的運(yùn)營(yíng)將需要投入大量的人力資源，這里面包括知識(shí)型的人才和勞動(dòng)力型人才，可以為該地區(qū)的剩余勞動(dòng)力解決就業(yè)問(wèn)題，還有可以影響當(dāng)?shù)氐钠渌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)餐飲等服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。因此信息平臺(tái)建成運(yùn)營(yíng)將提供就業(yè)崗位，物流信息服務(wù)平臺(tái)相關(guān)經(jīng)營(yíng)設(shè)施能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和勞務(wù)市場(chǎng)發(fā)展，直接提供 100 多個(gè)就業(yè)崗位，總共提供 500 多個(gè)就業(yè)崗位，并能夠間接帶動(dòng)或?yàn)楫?dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的剩余勞動(dòng)力提供約 2020 多個(gè)就業(yè)崗位。 8 項(xiàng)目評(píng)價(jià)主要結(jié)論 平臺(tái)的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的 方案，是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上做出的設(shè)計(jì)報(bào)告。由于當(dāng)?shù)赜蟹浅Ｌ厣霓r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、較有實(shí)力的物流企業(yè)和龐大的車(chē)隊(duì)資源，對(duì)信息平臺(tái)的接受程度會(huì)很高。因此，秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)在功能上是必要的、規(guī)模上是適當(dāng)?shù)摹⒓夹g(shù)上是先進(jìn)的和經(jīng)濟(jì)上是可行的。 風(fēng)險(xiǎn)提示與規(guī)避 秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能存在以下風(fēng)險(xiǎn)：市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、土地使用風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)施較為先進(jìn)，信息系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)于農(nóng)村信息員的接受能力，還需要時(shí)間，而且企業(yè)對(duì)物流服務(wù) 點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)、人員組織網(wǎng)絡(luò)是否能夠很好的融合使用，都有待于時(shí)間的檢驗(yàn)。但是參考我國(guó)其他范圍內(nèi)的類(lèi)似的項(xiàng)目建設(shè)基本還是可以取得成功的，加之大荔縣在農(nóng)產(chǎn)品整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上的特色和在車(chē)輛組織上的優(yōu)勢(shì)，都是項(xiàng)目的成功實(shí)施有較強(qiáng)的抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。 本項(xiàng)目總投資匡算為 1048 余萬(wàn)元，其中物流結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)用為 萬(wàn)元左右，保證信息平臺(tái)平穩(wěn)運(yùn)行的基本建設(shè)費(fèi)用為 500 萬(wàn)元，其中每一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)占地面積 5 畝，共占地 80 畝。采用企業(yè)自有、銀行貸款和社會(huì)引資籌集等不同的方式進(jìn)行，因此建設(shè)投資的絕大部分還需要國(guó)內(nèi)各界 的投資商參與投資。若在規(guī)劃建設(shè)期內(nèi)融資不到位，延長(zhǎng)了建設(shè)周期，就會(huì)降低投資效益，錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。 隨著本項(xiàng)目的全面開(kāi)展，負(fù)責(zé)建設(shè)與運(yùn)用的主體，應(yīng)當(dāng)組建一支專(zhuān)業(yè)化、年青化、具有開(kāi)拓創(chuàng)新精神的管理團(tuán)隊(duì)；吸收借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家物流中心的管理及運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，抓住機(jī)遇開(kāi)拓前進(jìn)；狠抓企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，以科技求發(fā)展，向科學(xué)管理要效率，向貼身服務(wù)要效益。 9 2 平臺(tái)建設(shè)背景及必要性分析 農(nóng)村信息化的任務(wù)就是將農(nóng)村的信息傳出去，再把外面的信息傳進(jìn)來(lái)。對(duì)于大荔縣來(lái)說(shuō)，就是能夠?qū)⒋罄罂h的農(nóng)產(chǎn)品貨源及車(chē)源信息及時(shí)發(fā)布出去，讓人們通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行互動(dòng)， 從而在農(nóng)村物流中提供迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的農(nóng)村物流信息，而農(nóng)村物流信息化具有信息量大，更新快，來(lái)源多樣化的特點(diǎn)，要使物流實(shí)現(xiàn)高效率的流通，必須建立物流信息服務(wù)平臺(tái)。 項(xiàng)目建設(shè)背景 大荔縣平臺(tái)建設(shè)的政策背景 黨的十七大提出了全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展方向，確立了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。 2020 年以來(lái)，國(guó)務(wù)院和財(cái)政部頒布出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及《農(nóng)村物流服務(wù)體系發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》，無(wú)不顯示出國(guó)家搞活商品流通，支持發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的決心和信心。陜西省委省政府和有關(guān) 部門(mén)也非常重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，省政府先后頒布了《陜西省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《陜西物流業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，省交通運(yùn)輸廳也下發(fā)了《陜西交通物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《陜西交通物流業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》和《陜西物流信息化發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)文件，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利的政策環(huán)境和資金支持。 在省市政府的大力支持，大荔縣運(yùn)管所所要構(gòu)建的秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，主觀上滿足落實(shí)陜西省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃、陜西省“十二五”物流信息化發(fā)展規(guī)劃的基本要求。 ⑴從國(guó)家來(lái)講，建設(shè)秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)示范基地，是通過(guò)大荔農(nóng)村物流信息化樣 板，示范并帶動(dòng)其他縣域農(nóng)村物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流對(duì)接、全面實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃的重要措施。 ⑵從省級(jí)來(lái)講，平臺(tái)建設(shè)符合交通廳“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃、陜西省“十二五”物流信息化發(fā)展規(guī)劃的基本要求，為建設(shè)物流信息服務(wù)平臺(tái)、實(shí)施物流信息化示范工程提供了良好的政策條件。 10 ⑶從縣級(jí)來(lái)講，農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)是秦東農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐，可成為農(nóng)村物流信息化建設(shè)的示范樣板。本項(xiàng)目可以作為示范工程實(shí)施，推動(dòng)農(nóng)村物流信息化的發(fā)展。 大荔縣物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境背景及其分析 ⒈農(nóng)副產(chǎn)品主要品種及流時(shí)流向 大荔 縣屬于農(nóng)業(yè)大縣，改革開(kāi)放前，多以小麥、玉米、紅薯等自給自足的糧食作物作為主要農(nóng)產(chǎn)品，近些年來(lái)，隨著縣委縣政府的大力倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，鼓勵(lì)農(nóng)民大面積種植西瓜、蘋(píng)果、桃以及蔬菜等經(jīng)濟(jì)作物以來(lái)，縣域農(nóng)產(chǎn)品品種繁多，種類(lèi)大致有以下多種：西瓜、黃花菜、小麥、黃瓜、棉花、辣椒、玉米、西紅柿、蘋(píng)果、蘆筍、梨、蘿卜、棗、油桃、哈密瓜、葡萄、花生等二十余種。 大荔縣農(nóng)副產(chǎn)品受暖溫帶半濕潤(rùn)半干旱氣候、無(wú)霜期二百天的這種氣候的影響，以及農(nóng)產(chǎn)品自身生長(zhǎng)特點(diǎn)，農(nóng)副產(chǎn)品成熟時(shí)間比較集中，比如西瓜、蘋(píng)果、棉花、花生、梨、冬棗、辣椒、蘿卜 等高種植面積，高產(chǎn)量的農(nóng)副產(chǎn)品，成熟時(shí)間大多集中在七到九月份，黃花菜、油桃、哈密瓜等少數(shù)瓜果在四、五月份成熟，每年年初與年末主要農(nóng)產(chǎn)品為反季節(jié)大棚蔬菜，這主要有黃瓜、大辣椒、圣女果等。 產(chǎn)品的運(yùn)銷(xiāo)方式中農(nóng)副產(chǎn)品除極少量在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售外，以整車(chē)外運(yùn)的方式大部分銷(xiāo)往四川、廣州、重慶、浙江、廣西等地，調(diào)查顯示，外運(yùn)車(chē)輛除少部分是客商自帶車(chē)輛外，百分之九十以上均由本縣大中型貨運(yùn)車(chē)輛承運(yùn)。農(nóng)副產(chǎn)品零貨集散，從產(chǎn)地到本地收購(gòu)點(diǎn)之間的運(yùn)輸，主要運(yùn)輸工具為低速載貨汽車(chē)及農(nóng)用三輪車(chē)。 ⒉物流相關(guān)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 1）小商品市場(chǎng)調(diào)查情 況 大荔縣小商品市場(chǎng)目前主要分布在馬家巷、西新街、北大街、花城路、北新街周?chē)?，?jīng)營(yíng)的品種繁多，具體情況如下：馬家巷、西新街主要經(jīng)營(yíng) 日雜小百貨、文體用品、工藝品玩具、化妝洗滌用品、茶葉、影碟玩具、內(nèi)衣、襪子、小飾品、服裝鞋帽等品種 。北新街以五金交電、小家電等。經(jīng)營(yíng)方式以批發(fā)為主、小零售為輔。經(jīng)營(yíng)業(yè)主為當(dāng)?shù)鼐用瘢?30%為外來(lái)從業(yè)人員等。運(yùn)輸方式上，通過(guò)對(duì) 78 家經(jīng)銷(xiāo)商的詳細(xì)調(diào)查，其中自購(gòu)車(chē)送貨有 18 家，間斷性租車(chē)運(yùn)輸?shù)挠?10 11 家，其余 50 家均靠顧客自帶車(chē)（租車(chē)）運(yùn)輸。 2）農(nóng)資銷(xiāo)售市場(chǎng)情況 大荔縣農(nóng)資市場(chǎng) 主要集中在縣城華城路一帶，縣城的其他地方和主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有零散分布，在調(diào)查期間，共對(duì) 21 家規(guī)模相對(duì)大的生資公司、門(mén)市部進(jìn)行了調(diào)查，主要銷(xiāo)售的種類(lèi)有種子、化肥、農(nóng)藥、地膜等相關(guān)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用料，僅對(duì)化肥運(yùn)輸量一項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)查，每年就有一萬(wàn)噸左右，所需運(yùn)力以五噸整車(chē)計(jì)算，需兩千車(chē)次。調(diào)查的二十余家基本上是以銷(xiāo)售送貨同步的方式進(jìn)行運(yùn)作，主要運(yùn)輸工具有：自備車(chē)輛（微型車(chē)、輕型貨車(chē)），調(diào)用的車(chē)輛有個(gè)體經(jīng)營(yíng)的輕型貨車(chē)和農(nóng)用三輪車(chē)。 3）信息部、托運(yùn)部調(diào)查情況 ⑴托運(yùn)部調(diào)查情況?，F(xiàn)有從事西安至大荔縣城的托運(yùn)點(diǎn) 18 個(gè)，主要分布在城內(nèi) 車(chē)場(chǎng)、環(huán)城路，每日的來(lái)貨量按運(yùn)費(fèi)計(jì)算為 3 萬(wàn)元左右，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨量占到30%。然而托運(yùn)部的問(wèn)題有現(xiàn)有的托運(yùn)部都是貨從西安配送到縣城，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)物品的配送出現(xiàn)了空白，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨主都是坐客車(chē)進(jìn)城提貨，然后雇車(chē)運(yùn)回，既浪費(fèi)了時(shí)間又增加了開(kāi)銷(xiāo)。運(yùn)管所也做過(guò)托運(yùn)部的工作，鼓勵(lì)他們把縣城到鄉(xiāng)村的配送運(yùn)作起來(lái)，但因?yàn)猷l(xiāng)村貨物分散、線路長(zhǎng)，基本無(wú)利可圖，所以至今沒(méi)有一家托運(yùn)部向鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，對(duì)鄉(xiāng)村群眾的日常生產(chǎn)生活和農(nóng)資下鄉(xiāng)、農(nóng)副產(chǎn)品外運(yùn)造成了不便。針對(duì)這一情況，同時(shí)也為了更好的服務(wù)“三農(nóng)”，運(yùn)管所下屬速恒物流公司前一階段在縣城東南 片試點(diǎn)，開(kāi)通“縣、鄉(xiāng)、村”三級(jí)農(nóng)村物流配送，每日往返，把農(nóng)村群眾需要的送下去，把需要外運(yùn)的農(nóng)副產(chǎn)品捎上來(lái)，取得了很好的社會(huì)反響，受到廣大群眾的歡迎。但是貨物分散，路線太遠(yuǎn)，所以運(yùn)作起來(lái)難度很大。所以，當(dāng)“縣、鄉(xiāng)、村”三級(jí)物流配送模式運(yùn)作成熟，全縣貨運(yùn)班線開(kāi)通后，相信能有效的降低農(nóng)副產(chǎn)品外運(yùn)、農(nóng)村群眾日常生活用品的運(yùn)輸成本，真正做到服務(wù)“三農(nóng)”。 ⑵信息部調(diào)查情況。信息部主要集中在各個(gè)車(chē)場(chǎng)以及大華路、西環(huán)路北段周?chē)?，全縣共有信息部 300 余家，對(duì)其中的 86 家進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大部分貨運(yùn)信息中介的運(yùn)作模式是：租一間 門(mén)面房，安裝一部固定電話和一臺(tái)電腦，加入幾家貨運(yùn)信息網(wǎng)，印上幾盒名片到各企業(yè)發(fā)送爭(zhēng)取貨源，為車(chē)主和貨主聯(lián)系好以后，就可以賺到 50~100 元不等的中介費(fèi)，瓜果旺季平均每天能賺 200~400 元，除去 12 電話費(fèi)、房租等開(kāi)支，一個(gè)月賺 5000~10000 元很輕松。信息部存在的問(wèn)題：一是信息來(lái)源不規(guī)范，信息網(wǎng)上的虛假信息滿天飛。例：渭南有個(gè)車(chē)主在信息網(wǎng)上看到北陽(yáng)有玉米到戶縣，通過(guò)電話聯(lián)系信息部，把車(chē)開(kāi)到官池后，卻沒(méi)有貨可以裝，讓車(chē)主受到不少經(jīng)濟(jì)損失。少部分信息中介素質(zhì)不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，只是單純的為了收取信息費(fèi)，致使有的 司機(jī)為找到一次貨源至少要和兩家以上的信息中介打交道。前段時(shí)間，有個(gè)車(chē)被從西安賣(mài)到澄縣，又賣(mài)到合陽(yáng)，最后在大荔裝的貨，僅信息費(fèi)就交了 700 元。在調(diào)查中，很多車(chē)主對(duì)此怒聲載道，但又無(wú)力改變。二是信息部季節(jié)性強(qiáng)、不專(zhuān)業(yè)，不注重對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品的宣傳。城區(qū) 40%的信息部過(guò)了瓜果季節(jié)就不做了，鄉(xiāng)鎮(zhèn) 90%的都存在這種情況。 4）鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)共調(diào)查了 62 家，分布在許莊、東七、埝橋、段家、羌白、下寨、張家、蘇村、八魚(yú)、韋林、沙底、石槽、戶家、安仁、范家、兩宜、高明 17 家鄉(xiāng)鎮(zhèn)。規(guī)模大的有：許莊 30 家，范家 10 家