【文章內容簡介】 投入運行，但可做備用。 3091 汽輪發(fā)電機組正常運行中，當發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦 入口油壓降低時，應判斷為密封瓦磨損。 3092 給水泵入口法蘭漏水時，應進行緊急故障停泵。 3093 當電動給水泵發(fā)生倒轉時，應立即合閘啟動。 4 2104 焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。（） 4 1110 汽輪發(fā)電機組每產生 1kWh 的電能所消耗的熱量叫熱效率。（） 4 1115 熱力循環(huán)的熱效率是評價循環(huán)熱功轉換效果的主要目標。（） 4 2118 金屬材料的性質是耐拉不耐壓，所以當壓力大時危險性 較大。（） 4 3119 當物體冷卻收縮受到約束時，物體內產生壓縮應力。（） 4 3121 汽輪機軸向位移保護裝置按其感受元件結構，可分為機械式、液壓式、電氣式三大類。（） 4 3124 汽輪機從冷態(tài)啟動、并網(wǎng)、穩(wěn)定工況運行到減負荷停機，轉子表面、轉子中心 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 6 頁 共 13 頁 孔、汽缸內壁、汽缸外壁等的熱力剛好完成一個交變熱應力循環(huán)。（） 4 3127 當汽輪機的轉速達到額定轉速的 112％ ~115％時，超速保護裝置動作，緊急停機。（） 4 3132 采用回熱循環(huán)，可以提高循環(huán)熱效率，降低汽耗率。（） 4 3136 調節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大，其速度變動率也越大。（） 4 4137 所謂熱沖擊就是指汽輪機在運行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻。（） 4 3145 回熱系統(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。（） 4 2148 采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級蒸汽溫度及提高循環(huán)的熱效率。（） 4 3152 汽輪機甩去額定負荷 后轉速上升，但未達到危急保安器動作轉速即為甩負荷試驗合格。（） 4 3154 汽輪機熱態(tài)啟動并網(wǎng)，達到起始負荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動曲線滑升（升負荷暖機）。（） 4 3155 汽輪機啟停或變工況時，汽缸和轉子以同一死點進行自由膨脹和收縮。（） 4 3156 汽輪機冷態(tài)啟動中，從沖動轉子到定速，一般相對膨脹差出現(xiàn)正值。（） 1159 汽輪機停機從 3000r/min 打閘后，脹差不發(fā)生變化。（） 1160 汽輪機正常停機 ，當轉子靜止即應啟動盤車，連續(xù)運行。（） 1163 汽輪機的超速試驗應連續(xù)做兩次，兩次的轉速差不超過 30r/min。（） 2165 為趕走調節(jié)系統(tǒng)內的空氣，當機組啟動時，開高壓油泵前應啟動潤滑油泵向高壓油泵及調節(jié)系統(tǒng)充油。（） 2166 汽輪機啟動時先供軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動的主要區(qū)別之一。（） 2168 汽輪機啟動中暖機目的是為了提高金屬部件的溫度。（） 3171 采用噴嘴調節(jié)工況的汽輪機，調節(jié)最危險工況 發(fā)生在第一調節(jié)閥全開，第二調節(jié)閥尚未開啟時。（） 3173 汽輪機的動葉片結垢將引進軸向位移正值增大。（） 3175 汽輪機正常運行中，當出現(xiàn)甩負荷時，相對膨脹出現(xiàn)負值大時，易造成噴嘴出口與動葉進汽側磨損。（） 3177 汽輪機速帶額定負荷運行時，甩掉全部負荷比甩掉 80％負荷所產生的熱應力要大。（） 3182 汽輪機裝有低油壓保護裝置，它的作用是：當潤滑油壓降低時，根據(jù)油壓降低程度依次自動地啟動潤滑油泵、跳機、發(fā)出警報信號和停止盤車。（ ） 3183 汽輪機推力瓦片上的鎢金厚度一般為 ，這個數(shù)值等于汽輪機通流部分動靜最小間隙。（） 3184 汽輪機一般在突然失去負荷時，轉速升到最高點后又下降到一穩(wěn)定轉速，這種現(xiàn)象稱為動態(tài)飛升。（） 3186 汽輪機運行中當工況變化時，推力盤有時靠工作瓦塊，有時靠非工作瓦塊。（） 3187 汽輪機運行當發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時，應對照自動主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施。（） 3188 汽輪機運行中發(fā) 現(xiàn)潤滑油壓低，應參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。（） 3189 由于汽輪機調速系統(tǒng)工作不良，使汽輪機在運行中負荷擺動，當負荷向減少的方向擺動時，主汽門后的壓力表讀數(shù)就降低。（） 3190 汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉速。（） 3192 汽輪機運行當凝汽器管板臟污時，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 7 頁 共 13 頁 減小。（） 3 2206 中間再熱機組設置旁路系統(tǒng)的作用之一是保護汽輪機。 3 3212 汽輪機變工況時，級的焓降如果不變，級的反動度也不變 3 4216 蒸汽的初壓力和終壓力不變時，提高蒸汽初溫能提高朗肯循環(huán)熱效率。 3 4217 蒸汽初壓和初溫不變時，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)熱效率。 3 5222 汽輪機在穩(wěn)定工況下運行時，汽缸和轉子的熱應力趨近于零。 3 5224 汽輪機冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負荷階段容易出現(xiàn)負脹差。 3 3235 汽輪機潤滑油溫過高，可能造成油膜破壞，嚴重時可能造成燒 瓦事故，所以一定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內。 2236 汽輪機的負荷擺動值與調速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調速系統(tǒng)的速度變動率成反比。 3240 大型汽輪機啟動后應帶低負荷運行一段時間后，方可做超速試驗。 3244 在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應查找原因予以消除。 4249 汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向正值增大。 4253 在運行中機組突然發(fā)生振動時 ，較為常見的原因是轉子平衡惡化和油膜振蕩。 4254 單元制汽輪機調速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗一定要在鍋爐點火前進行。 4258 油系統(tǒng)失火需緊急停機時，只允許使用潤滑油泵進行停機操作。 5262 汽輪機組參與調峰運行，由于負荷變動和啟停頻繁，機組要經(jīng)常承受劇烈的溫度和壓力變化，縮短了機組的使用壽命。 5264 當轉子在第一臨界轉速以下發(fā)生動靜磨擦時，對機組的安全威脅最大，往往會造成大軸永久彎曲。 3268 工作票簽發(fā)人、工作許 可人、工作負責人對工作的安全負有責任。 3269 工作負責人應對工作許可人正確說明哪些設備有壓力、高溫和有爆炸危險。 2 4274 當轉子的臨界轉速低于 1/2 工作轉速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。 2 4276 大型機組滑參數(shù)停機時，先維持汽壓不變而適當降低汽溫，以利汽缸冷卻。 2 5278 機組熱態(tài)啟動時，調節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負溫差是允許的。 2 5279 協(xié)調控制方式運行時，主控系統(tǒng)中的 功率指令處理回路不接受任何指令信號。 2 5280 在機組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉速那樣以提高轉速沖過去的辦法來消除。 2 2284 汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免金屬產生過大的溫差，一般不應采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉子方法。 3287 低負荷運行時，定壓運行的單元機組仍比變壓運行的經(jīng)濟性好。 4290 對汽輪機來說，滑參數(shù)啟動的特點是安全性好。 4291 主蒸汽壓力、溫度隨負荷變化而變化的運行方式稱 滑壓運行。 5294 協(xié)調控制方式既能保證有良好的負荷跟蹤性能，又能保證汽輪機運行的穩(wěn)定性。 三、簡答題 5 1001 什么叫絕對壓力、表壓力？兩者有何關系？ 答 ：容器內工質本身的實際壓力稱為絕對壓力，用符號 p 表示。工質的絕對壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號 pg表示。因此，表壓力就是我們表計測量所得的壓力，大氣壓力用符號 p 表示。 絕對壓力與表壓力之間的關系為