5全市交通系統(tǒng)先進集體申報材料(編輯修改稿)
2025-09-11 18:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 了 “ 包車道收費 ” 的核算辦法（即將兩名稽查員和一名費收員固定為一個征收核算小組，按車道計算費收收入），把征收收入同職工經(jīng)濟掛鉤，按計劃完成情況，進行獎優(yōu)罰劣；以收入為主要考核指標，推出了 “ 流動紅旗 ” 的評比方法，在職工中開展對手賽、班組賽等。我們還制定了《票證管理實施細則》，加強了票證領用、發(fā)放、銷售、核銷、票款存繳等程序的管理， 第 5 頁 共 10 頁 有效地堵塞了漏洞。對外，我們給稽查隊制定外堵任務，加強了對過往車輛的稽查工作，認真做好沖崗逃 票車輛通行費的追補工作，實現(xiàn)了堵漏增收。 三、突出重點，開拓創(chuàng)新，強化費收規(guī)范管理 創(chuàng)建全市交通 “ 先進集體 ” 不是光靠喊口號就能實現(xiàn)的，它必須依靠嚴格、科學、規(guī)范的管理機制作保證。為此，我們突出了如下五個重點： 首先，注重 “ 窗口 ” 形象設計。為了實現(xiàn)規(guī)范管理，我們集思廣益，廣開言路，認真采納各方建議，借鑒別人的先進經(jīng)驗，不斷開拓，勇于創(chuàng)新，探索新的管理模式。按照 “ 先進集體 ” 標準，逐條落實，選準突破口和切入點，在鞏固提高上創(chuàng)新。例如原來我們的便民措施是散放在各處的， 站南移后， 我們將茶水桶、醫(yī)藥箱、充氣泵、工具箱、天氣預報等集中到一塊建成了 “ 便民服務臺 ” ，既美觀實用，又便于管理。從這些細微之處入手，我們改善了硬、軟件環(huán)境，管理辦法年年創(chuàng)新，逐漸形成了自己的管理特色。 其次，注重制度建設，不斷完善規(guī)章制度。俗話說 “ 沒有規(guī)矩不成方圓 ” 。特別是創(chuàng)建全市交通系統(tǒng) “ 先進單位 ” ，更要靠科學嚴密的制度作堅強保證。為此，我們在原有《管理規(guī)定（五十條）》的基礎上，又補充了《微機售票管理規(guī)定》、《補充處罰規(guī)定》等，進一步細化崗位職責、勞動紀律、操作規(guī)范。為了整 第 6 頁 共 10 頁 頓紀律、糾正行風，我們專門抽調(diào) 三名稽查員成立了 “ 整頓紀律糾正行風 ” 稽查專班，加強內(nèi)部稽查，實行 “ 一把尺 ” 管理，在日常工作中嚴格按制度辦事，不搞特殊化，杜絕人情關。不論功績大小，只看工作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)違紀違規(guī)行為，一律嚴懲。由于我們執(zhí)行嚴明，尺度適中，逐漸使制度成為職工的行動準則，達到了以制度管理人、以制度規(guī)范人、以制度約束人的目的。 第三，搞好 “ 創(chuàng)星評比 ” ，提高服務質(zhì)量。收費崗亭是傳播文明的窗口。我們在以前創(chuàng)星評比的基礎上，重新制定了 “ 爭創(chuàng)星級你有幾顆星 ” 的評比標準，把文明執(zhí)法、稽查敬禮、規(guī)范用語、著裝掛牌、為民服務作為硬件標準， 把職工獎金、服務質(zhì)量、創(chuàng)星評比有機地結合在一起，綜合考察職工平時的工作成績，每月堅持三個層次（自評、班評、站評）的評比，結果公布上墻，使得職工加強了自尊心，增強了自信心
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