5全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作情況匯報(編輯修改稿)
2024-09-06 21:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 分別將縣道、鄉(xiāng)道的考核指標進行量化，實行百分制考核管理，把線路員基本工資、小修保養(yǎng)經(jīng)費、養(yǎng)護人員考勤一起納入量化考核范圍，年終以獎代補。養(yǎng)護資金補助以實施過提級改造項目的和開通農(nóng)村客運班線的公路為重點，統(tǒng)籌兼顧，適當拉開差距，縣級適當統(tǒng)籌部分資金用于特殊路段處理和年終以獎代補，這樣的運作既激發(fā)了縣鄉(xiāng)兩級養(yǎng)護隊伍的工作積極性，又使有限的養(yǎng)護資金發(fā)揮出更好的使用效益。 第 5 頁 共 10 頁 （五）堅持以群眾投入為主，上級補助為 輔，多方籌措資金和廣泛發(fā)動群眾參與管理養(yǎng)護為貫徹落實好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革精神，我縣從開始，財政每年安排預算資金專項用于鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理，其中，縣道 26 萬元，鄉(xiāng)道 20 萬元。今年，縣人民政府還積極協(xié)調(diào)小灣建管局和安排移民部門投入農(nóng)村公路水毀修復資金 100 多萬元，確保了雨季干線暢通，有力地支持了重點工程建設和小灣庫區(qū)移民動遷。但是，就目前而言，上級補助資金無法滿足日常養(yǎng)護需要，還得靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌整合資源，充分依靠村組發(fā)動群眾來做好日常養(yǎng)護工作。 我縣鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理形式主要有三種：一是日常以專人養(yǎng)護為主，季節(jié)性發(fā)動群眾參與的模式；二是受益片區(qū)群眾劃段養(yǎng)護模式；三是村委會干部承包或家庭承包養(yǎng)護模式，三種形式均取得了良好效果。如：小灣鎮(zhèn)春關村在鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)中探索出“ 五種管護辦法 ” ：一是對進出村委會的主干道聘請專人進行養(yǎng)護，重點負責清理側溝，養(yǎng)護路面及路產(chǎn)路權管理；二是按照 “ 多受益多出力 ” 的原則，由村民代表會按 “ 一事一議 ” 的方式提出并通過，要求駕駛員捐資養(yǎng)護，按每年大車 300 元、拖拉機 200元、小車 100 元、摩托車 30 元籌資，由村委會組織用于水毀保通及公路險段和特殊地段的處理；三是每年雨季結束每戶農(nóng)戶至少 出 1 個勞動力，由受益小組組織，對公路劃段實施一次全面維修養(yǎng)護；四是整合惠民政策，要求享受低保政策且有勞動力的農(nóng) 第 6 頁 共 10 頁 戶，對村組公路進行日常養(yǎng)護；五是將本村公路管理養(yǎng)護納入村規(guī)民約，對濫占亂放和肆意破壞公路行為的村民，由村委會責令其在規(guī)定時間內(nèi)修復，并處適當?shù)牧P金拼盤用于公路維修。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在具體養(yǎng)護工作中，也采取上級補助一點、鄉(xiāng)村自籌一點、群眾投入一點等多種辦法，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理同產(chǎn)業(yè)發(fā)展、移民搬遷、新農(nóng)村建設等惠民補助政策、冬春農(nóng)田水利建設結合起來，整合項目、資源增加公路養(yǎng)護經(jīng)費投入，使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金基本得 以保障。 （六）預防為主，加強監(jiān)管，杜絕責任事故 始終牢固樹立 “ 安全生產(chǎn) ” 無小事的理念，充分認識到養(yǎng)護安全工作
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