【文章內容簡介】 天氣變化、道路狀況等短信消息，并填寫車輛 GPS 系統(tǒng)監(jiān)測情況。發(fā)現(xiàn)車輛超速、偏離正常行駛路 線等現(xiàn)象的，立即以短信提醒，及時糾正、消除交通違規(guī)違法等異?，F(xiàn)象。 GPS“ 日查 ” 、行車記錄儀 “ 月采 ” 中發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)、違法行為的，應立即報告，如連續(xù)出現(xiàn)違規(guī)違法行為的，要書面報告公司安全管理部門負責人，按 “ 四不放過 ” 原則，做好教育、處理工作。車輛發(fā)生事故應及時分析車輛行車記錄儀 “ 事故疑點 ” 和 GPS 系統(tǒng)的有關數(shù)據(jù)，為查清事故原因提供科學依據(jù)。 、現(xiàn)場巡查等方式經常性地對車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)工作狀況進行檢查，始終保持設備處于正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時和監(jiān)控中心聯(lián)系，并做好維修 記錄。特殊情況未能及時修復的須在維修記錄上書面說明原因，并盡快拿出處理辦法。 GPS 系統(tǒng)設備主要連接線接口處封上標簽，任何人不得擅自撕毀封簽，因維修保養(yǎng)需要損壞封簽的，信息管理員應在設備維修保養(yǎng)完成后及時重新貼上標簽。 、報停、報廢，信息管理員將做好車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)的拆機保管工作，長期報停車輛，及時辦理 GPS 車載電話停機手續(xù)，車輛啟用時及時予以恢復。 二、車輛駕駛員應履行的職責： 《道路交通安全法》及《實施條例》等法律法規(guī)和公司的安 全管理規(guī)章制度，行駛中按照《駕駛員安全操作規(guī)范》的要求安全駕駛，杜絕各類違規(guī)違法現(xiàn)象。 “ 出車前、行車中、回場后 ” 經常性地對行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)工作狀況進行檢查，確保設備運行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作不良，應立即報修，一時無法修復的，應向信息管理員反映，確保系統(tǒng)正常運行。 、故意破壞和拆、撥車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)設備各部件；嚴禁擅自修改有效參數(shù)值；嚴禁它物覆蓋 GPS 天線；嚴禁重物堆壓設備；清潔時使用干毛巾、防止儀器受潮損壞。 ，應注意觀察車輛 行車記錄儀及 GPS 顯示器，及時了解各種信息，調整駕駛操作，嚴禁利用車載電話與外界人員聊天、說笑及有其他妨礙安全行車的行為。如需使用車載電話時，駕駛員應選擇安全停車區(qū)域，待車輛停放安全后 ,方可接聽和撥打電話。 ，駕駛員須關閉電源開關，切斷車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)的供電電源。因車輛維修需要將 GPS 終端設備、行車記錄儀拆裝時，駕駛員有義務提醒修理人員輕拆輕放，必要時報告信息管理員和監(jiān)控中心由專業(yè)人員拆裝。 三、處理辦法 : GPS 系統(tǒng)正常工作，列正當理由停機的，公司將書面向上級監(jiān)控中心說明情況，造成嚴重后果的，追究管理責任。 GPS 系統(tǒng)管理、檢修、信息管理員、車輛駕駛員、現(xiàn)場管理人員的工作納入考核范圍，對造成系統(tǒng)無法正常工作運轉的責任人，在批評教育的同時按有關規(guī)定進行處理。 “ 日查 ” 、 “ 月采 ” 的，接報或發(fā)現(xiàn)行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)故障未能及時聯(lián)系維修的，未能在工作日內發(fā)現(xiàn)車輛行車記錄儀內在故障及其它有無上述辦法規(guī)定的行為，應對責任人給與警告，按公司制定規(guī)章制度給與 一定經濟處罰，造成嚴重后果的，應調離崗位。 、管理、保修等原因導致車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)不能正常工作時，除要追究相關責任人責任外，還要相應經濟處罰。 ，瞞報車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)故障的駕駛員，故意使車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)處于間斷失效狀態(tài)的，對負有責任的駕駛員給予解聘處理。 GPS 系統(tǒng)無法正常工作的，發(fā)生事故導致責任認定被動，加重公司損失的部分由責任人承擔，對負有責任的車輛承運駕駛員給予解聘處理，設備受損的修復費用由責任人承擔。 發(fā)生事故等原因而使行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)受損失時，駕駛員按 “ 行車安全管理辦法 ” 規(guī)定承擔賠償責任。車輛的 GPS 系統(tǒng)、行車記錄儀故障或事故修復費用均由駕駛員承擔。 GPS 系統(tǒng)在監(jiān)控時，發(fā)現(xiàn)駕駛員有違反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理規(guī)章制度的行為，按有關規(guī)定處罰。 安全生產規(guī)章制度原文篇 9 選礦設備的使用維護管理應實行責任制，要明確各級人員、各個崗位對設備維護的責任。 一般可分為日常維護、定期維護。對重點設備進行日常點檢和群眾性評比檢查等。 （ 1）選礦設奮的日常維護 要求操作人員在每班 生產中必須做到。班前對設備進行檢查、加油，班中要嚴格按操作規(guī)程使用設備，尤其要注意設備運轉時發(fā)生的聲音、振動、溫升、油壓、異味等信號，以及限位、安全裝置等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或報告。下班前對設備進行認真清掃擦拭，并將設備狀況記錄在交接班本上。日常維護是設備維護的基礎，是預防故障或事故發(fā)生的積極措施，應當嚴格制度化。 有些設備可以執(zhí)行周末維護，主要工作內容與前者基本相同，但要求的范圍及程度高于日常維護。周末維護一般規(guī)定在周末下班前進行，主要目標是清潔、緊固、調整、潤滑、整容和防腐。 （ 2）選礦設備的定期維護 目的是減少設備磨損、消除事故隱患，延長使用壽命。維護工作以操作工人為主，由維修工人輔導，按計劃進行。 定期維護工作的主要內容為：對設備易保養(yǎng)部位和重點部位進行拆卸和檢查，徹底清洗設備外表和內部，疏通油、水、氣路，清洗和更換密封零件和過濾元件。檢查和調整各配合部分的間隙，緊固各部位的連接或相關零件，由維修電工按要求對電氣部分進行維護保養(yǎng)。 定期維護完成后，應對調整、修理、更換的零件及部位作出記錄，尤須將未解決的問題記錄清楚。關于維護周期，一般為工作 500 小時進行一次。維護周期及每次維護時間還應根據(jù)設備結構、 生產條件、維護水平等不同情況合理地確定，并經常結合實際工作情況加以調整。 可將定期維護內容歸納為 ‘ 四要 ” 、 ‘ 六無 ’ 以便于記憶。 四要：部件清洗要解體，傳動部位要靈活，配合間隙調整好，安全裝置要穩(wěn)妥。 六無：緊固部件無松動，各部清洗無死角。導軌滑道無油垢，油路暢通無漏跑，冷卻系統(tǒng)不漏水，遺留問題記錄好。 安全生產規(guī)章制度原文篇 10 第一條：為進一步加強公司安全生產管理工作，落實安全生產責任，結合公司實際，制定本制度。 第二條：本制度所稱安全生產約談，是指公司對發(fā)生生產安全事故及存在安全問題的單位和人員進行約見 談話。 第三條：有下列情形之一的實施約談： （一）發(fā)生一般等級及以上事故的； （二）發(fā)生重傷事故的，頻繁發(fā)生輕傷事故的； （三）安全生產問題較多，安全生產形勢比較嚴峻的； （四）發(fā)生對社會影響較大事件的其它情形。 發(fā)生（一）、（二）、（四）情形的，由公司總經理組織安全生產委員會成員與約談對象約談。發(fā)生（三）情形的，由公司主管生產的副總經理組織有關人員與約談對象約談。 第四條：約談對象 （一）發(fā)生事故或存在問題的 `項目經理、分包單位負責人； （二）其他認為有必要約談的人員。 第五條：約談前，公司向被約談單位發(fā)出約談通知。被約談單位按照約談通知要求準備書面材料，內容包括：約談事項基本情況、經過、性質、原因分析及教訓、采取的措施，安全生產現(xiàn)狀，存在的主要問題和整改措施等。 第六條：約談按以下程序進行： （一）被約談單位負責人對事故的情況或存在的問題進行說明。內容 包括：原因及處理經過，目前存在的問題，應吸取的教訓和采取的措施； （二）公司就有關情況提出詢問，并提出處理建議； （三）形成書面約談記錄。 第七條：被約談單位應當在約談后 7 個工作日內，向公司質安部寫出約談要求的落實情況報告 。 第八條：約談對象應準時參加約談，不得委托他人。對無故不接受約談或約談后仍不采取改進措施的單位和個人，公司將進行通報批評 ,并追究被約談人的責任。 第九條：本制度自下發(fā)之日起開始實施。 安全生產規(guī)章制度原文篇 11 目的 為明確安全生產責任，加強安全生產工作，保障職工的安全與健康，保護財產免遭損失，促進企業(yè)經濟發(fā)展，根據(jù)國家有關安全生產的法律法規(guī)和市及本行業(yè)有關規(guī)定，結合我廠實際，制定本責任制。 適用范圍 本規(guī)定適用于全廠各部門和全體職工。 相關術語 三不傷害：不傷害他人，不傷害自己，不被他 人傷害。 三同時：生產、管理單位對新建、改建、擴建工程項目的安全設施消防設施、環(huán)保措施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。 五同時：計劃、布置、檢查、總結、評比生產經營工作時，必須同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。 三違：違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。 四不放過：事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。 相關要求 安全生產規(guī)章制度是明確企業(yè)各級負責人、各職能部門和職工在生產中應負的安全職責的制度。 安全生產工作貫徹 安全第一、預防為主 的方針，實行 企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀 的管理體制，堅持 管生產必須管安全 、 誰主管誰負責 的原則。 各車間、部門要加強對安全生產工作的領導，加大宣傳