3金融創(chuàng)新物流業(yè)發(fā)展新思考(編輯修改稿)
2024-08-27 02:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用更應(yīng)用于服務(wù)社會(huì)，兼顧存續(xù)性 ，修高速所用的成本，在短期內(nèi)攤銷完，將造成三個(gè)值得推敲的后果：第一，提高了物流成本。第二，一旦收費(fèi)年限到期，余下的債務(wù)怎么解決。第三，收費(fèi)年限到期之后，公路的養(yǎng)護(hù)資金還有沒有保障。 在公共財(cái)政框架下建立公路科學(xué)發(fā)展的新機(jī)制是重要緊迫的，高速公路為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)公眾提供了高品質(zhì)的公共服務(wù)，建立起以高速公路網(wǎng)為主體的收費(fèi)公路體系，將高速公路的收入，界定為一種類似消費(fèi)稅的財(cái)政性收入，是合理的，也是科學(xué)必要的。最重要的是將消費(fèi)稅、燃油稅與高速公路的通行保障進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡，延長(zhǎng)收費(fèi)年限，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕物流 行業(yè)高速公路通行成本。這個(gè)政策將來可帶來很大的利好。 物流業(yè)用好 “ 杠桿 ” 有必要 對(duì)物流行業(yè)來講，未來三年將是一個(gè)比較好的發(fā)展階段。在目前這種積
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