3航運(yùn)金融對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響(編輯修改稿)
2025-08-27 00:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群直接影響對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含著對(duì)海洋的巨大依賴，海洋 作為天然通道在經(jīng)濟(jì)全球化中充當(dāng)著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系紐帶和運(yùn)輸大動(dòng)脈等重要角色。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)有 30 多條遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線通達(dá) 150 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 600 多個(gè)港口， 90％的對(duì)外貿(mào)易、石油進(jìn)口依賴海上運(yùn)輸，海洋航道已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。南海與南海諸島介于太平洋和印度洋之間，有 “ 亞洲地中海 ” 之稱，特別是南沙群島及附近海域，與號(hào)稱亞洲門(mén)戶的馬六甲海峽僅一水之隔，扼居太平洋、印度洋要沖，我國(guó)與東南亞、南亞、西亞、非洲以及歐洲等地來(lái)往的海上運(yùn)輸都經(jīng)過(guò)南海海域；我國(guó)通往國(guó)外的 39 條航線中，有 21 條通過(guò)南沙群島海 域， 60％的外貿(mào)運(yùn)輸從南沙經(jīng)過(guò)。 1993 年我國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和能源需求的激增，使我國(guó)成為世界最大的石油進(jìn)口國(guó)之一，而進(jìn)口原油的八成是通過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)模?
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