3國資企業(yè)黨建事跡材料(編輯修改稿)
2025-08-26 18:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 護(hù)航 ” ，成功進(jìn)行了內(nèi)部三項(xiàng)制度改革。先后有 71 名中層干部在競聘中落選，860 多名職工在競崗中末位淘汰，兩級機(jī)關(guān)部（室）撤銷 50％，領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)精簡 40％以上，交流中層干部 136 人次， 50 多名優(yōu)秀中青年干部走上了管理崗位，不同崗位和工種間的工資待遇檔次也明顯拉開。形成了勤奮敬業(yè)光榮、埋頭苦干不虧、溜奸?；瑹o便宜可占、工作失職受懲、實(shí)績突出重獎的濃厚正氣。 破解運(yùn)輸?shù)兔噪y題，連創(chuàng)建路以來歷史新高。鐵路運(yùn)輸是我們的主業(yè)。面對國鐵連年提速、高速公路 迅猛發(fā)展的勢頭，我們正視地鐵在綜合大交通中的弱勢地位，提出了與國鐵聯(lián)合求雙贏的思路。由于國鐵的壟斷地位和自身利益，過去我省西煤東運(yùn)寧可多繞 300 多公里也不走地方鐵路， “ 一部兩省八方會議 ” 連續(xù)6 年協(xié)調(diào)無果。為啃下與國鐵接軌的硬骨頭，黨委成員百余次奔走于北京、鄭州、武漢等鐵路部門，終于實(shí)現(xiàn)了國鐵向地鐵運(yùn)輸 第 4 頁 共 6 頁 分流。每年新增運(yùn)量 1200 萬噸以上，增收 1 億多元；加上其他綜合措施，使運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量由 2024 年的 億噸公里一路攀升到 億噸公里。成功開行了周口至北京、周口至廣州兩對高等級快速客車。到今年 6 月 27 日，公司 將連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) 10 周年。 破解經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一難題，迎來多種經(jīng)營蓬勃發(fā)展。鐵路屬保本微利行業(yè)，人員多、效益差是老大難。為解決職工就業(yè)矛盾，我們大膽作出了 “ 不發(fā)展多種經(jīng)營將犯歷史性錯誤 ” 的判斷。為消除大家的疑慮，除建立規(guī)范透明的決策機(jī)制、責(zé)任機(jī)制和激勵約束機(jī)制外，黨員干部充分發(fā)揮模范帶頭作用。第一個多經(jīng)項(xiàng)目開發(fā)時(shí)，主要負(fù)責(zé)同志首先拿出 2 萬元作風(fēng)險(xiǎn)抵押金，并向黨委寫了承諾書?，F(xiàn)在該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)利潤 1100 多
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