3加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐推動農(nóng)村經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展—范(編輯修改稿)
2024-08-26 17:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 人的期盼今朝實現(xiàn)，村民們由衷地感嘆，這不僅是一條幸福路，更是一條致富路、連心路。 二、強化質(zhì)量意識，建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的民心工程。 工程質(zhì)量是公路建設(shè)的核心。沒有質(zhì)量保證的 公路，就是沒有生命力的公路。農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一定很高，但質(zhì)量要求絕不能降低。農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到群眾切身利益，關(guān)系到行業(yè)的形象，關(guān)系到 “ 三農(nóng) ” 問題，必須從講政治的高度，認識質(zhì)量工作的極端重要性，把質(zhì)量工作放在中心位置來抓。我們一 第 7 頁 共 15 頁 直以對國家、對人民、對歷史負責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地抓好農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量，把公路質(zhì)量視為公路建設(shè)的生命，視為聯(lián)系民心的橋梁，努力建設(shè) “ 放心工程 ” 和 “ 滿意工程 ” 。早在 2024年初，為加強和規(guī)范我市縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，高質(zhì)量、高效率地推進縣鄉(xiāng)公路發(fā)展，我們就成立了縣鄉(xiāng)公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 XX 縣區(qū)鄉(xiāng)公路工程建設(shè)招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織和領(lǐng)導(dǎo)我市縣鄉(xiāng)公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作。針對農(nóng)村公路建設(shè)項目分散，涉及面廣，基層一線技術(shù)力量、管理力量比較薄弱的實際，不斷加強對農(nóng)村公路建設(shè)特別是通村公路建設(shè)的監(jiān)督管理和技術(shù)指導(dǎo)，逐步引入高等級公路建設(shè)的質(zhì)量意識和管理理念，穩(wěn)步提高施工質(zhì)量。在實施國債和通達工程建設(shè)過程中，切實加強建設(shè)管理責(zé)任制，確定項目法人對本轄區(qū)內(nèi)的項目進行全面管理，嚴格執(zhí)行基本建設(shè)“ 四項制度 ” ：即項目法人制，招投標(biāo)制，工程監(jiān)理制和工程合同制。特別是施工監(jiān)理制度。各級業(yè)務(wù)部門按各自的分工，加強了質(zhì) 量監(jiān)督力度，嚴格按照上級關(guān)于工程質(zhì)量管理規(guī)定，健全制度，強化質(zhì)量控制。我們還根據(jù)省交通廳下發(fā)的《 XX 省縣鄉(xiāng)公路通達工程建設(shè)實施意見》和有關(guān)工程質(zhì)量管理的一系列規(guī)定，結(jié)合我市的實際情況及時制訂了 “XX 市農(nóng)村公路建管養(yǎng)實施意見 ” 、 “XX 市農(nóng)村公路招投標(biāo)管理暫行辦法 ” 、 “XX 市農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理暫行辦法 ” 等，使我們在項目實施過程中有依有據(jù)，使工程建設(shè)的管理更加規(guī)范化、科學(xué)化，更具有一定的可操 第 8 頁 共 15 頁 作性。建立和完善政府監(jiān)督、工程監(jiān)理和施工自檢的三級質(zhì)量保證體系，在此基礎(chǔ)上還不斷加大監(jiān)理力度，路路落實總負責(zé)人，配備專業(yè)監(jiān) 理人員，實行旁站式跟蹤監(jiān)理，切實落實工程質(zhì)量終身負責(zé)制和責(zé)任追究制。 XX 縣區(qū)在嚴把工程質(zhì)量關(guān)上，強調(diào)提出 “ 鐵腕抓質(zhì)量 ” 的口號，堅決執(zhí)行 “ 四嚴 ” 要求，即：嚴把材料關(guān)；嚴禁不合格材料進場；嚴把實驗關(guān)；嚴格做好各項標(biāo)準(zhǔn)試驗及各項抽檢試驗，加大抽檢力度和頻率，確保質(zhì)量符合要求。XX 縣區(qū)是全市建優(yōu)質(zhì)工程的先進市，他們對所建工程均能按照“ 精心組織，合理調(diào)配，系統(tǒng)管理 ” 的要求，強化工程各項管理。一是狠抓項目經(jīng)理部的建設(shè)。主要是按要求配置實驗室，制定嚴格的管理制度和各項相關(guān)圖表，認真落實管理、監(jiān)理、施工人員的工作，做到施工 有章可循、有規(guī)可查。二是狠抓施工員、安全員、材料員、質(zhì)檢員的崗位培訓(xùn)，使他們能夠盡快熟悉業(yè)務(wù)，進入角色。三是認真抓好施工的主要環(huán)節(jié)，做好 “ 兩及時、三檢驗、四控制 ” 。 “ 兩及時 ” 即及時處理軟基和及時碾壓夯實； “ 三檢驗 ” 即認真檢驗施工用土指數(shù)，認真檢查石灰材料有效成份，認真檢驗灰土配比密實度等； “ 四控制 ” 即嚴格控制結(jié)構(gòu)層的寬度、厚度、拱度、平整度。做到嚴格按設(shè)計要求規(guī)范施工。 XX 縣區(qū)是全市農(nóng)村公路建設(shè)最為繁重的一個縣，也是農(nóng)村公路發(fā)展相對滯后的一個縣，但他們迎難而上決心建好續(xù)建工程，抓好新建工程，對于工程建設(shè)中出 現(xiàn)的質(zhì)量問題，堅決不手軟，如定義路 第 9 頁 共 15 頁 01 標(biāo)段有 200 米長的路段路面出現(xiàn)網(wǎng)裂狀，當(dāng)時質(zhì)檢站檢查時不能定論，就把市質(zhì)檢處的同志請去共同會診，會診結(jié)果認為是灰土含水量過大造成的石灰穩(wěn)定土出現(xiàn)網(wǎng)裂，最后要求施工單位把這 200 米路段灰土全部推掉重新鋪裝。事實告訴我們沒有修不好的路，只要我們用心抓好每一環(huán)節(jié)，道路只會越修越寬，越修越平。 三、強化廉潔意識，為農(nóng)村公路建設(shè)保駕護航。 近年來，隨著國家加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投入，一向沉寂的農(nóng)村公路市場也煥發(fā)出難得的生機和活力，但同時，也給農(nóng)村公路建設(shè)帶來了新 的問題，面對有可能出現(xiàn)的路生腐敗現(xiàn)象，我們及早防患
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