3關(guān)于鐵路立交橋工程協(xié)助審計(jì)結(jié)果的報(bào)告_(編輯修改稿)
2025-08-26 16:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 符，本簽證原因：線路 防護(hù) d 型便梁概算列入數(shù)量與實(shí)際施工數(shù)量不符，主要是原編制概算時(shí)的線路股數(shù)為 4 股道，施工當(dāng)期為 6 股道，另考慮現(xiàn)場實(shí)際情況，在頂進(jìn)時(shí)，在主便梁兩側(cè)掛 d16 便梁。具體數(shù)量根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算，增加架設(shè)便梁孔數(shù)及租賃天數(shù)，屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于量價(jià)核減，送審金額3， 964， 元，審定 2， 148， 元，核減 1， 815， 元。 簽證 kyl04：增加框架間填縫混凝土，簽證原因：原概算未考慮此部分回填，費(fèi)用也未列入概算，屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于量 價(jià)核減，送審金額 45， 元，審定 35， 元，核減 9， 元。 簽證 kyl05：框架頂增設(shè)電氣化接觸網(wǎng)基礎(chǔ)，本簽證原因：原設(shè)計(jì)時(shí)，電氣化鐵路尚未建成，在科一路施工過程中電氣化鐵路鋪設(shè)結(jié)束。增加的費(fèi)用屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于單價(jià)核減，送審金額 6， 元，審定 6， 元，核減 元。 簽證 kyl06：增加頂進(jìn)挖除框架頂土方及補(bǔ)充道碴，本 第 5 頁 共 10 頁 簽證原因：主要增加了 2 股道增加的工程量，屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于 單價(jià)核減，送審金額 223， 元，審定 183， 元，核減 40， 元。 簽證 kyl07：擋碴墻高度需加高，本簽證原因：設(shè)計(jì)變更，增加擋渣墻的高度，增加的工程量屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于單價(jià)核減，送審金額 42， 元，審定 34， 元，核減 8， 元。 簽證 kyl08：橋上護(hù)輪軌按新標(biāo)準(zhǔn)重 **裝，本簽證原因：按鐵道部要求，執(zhí)行護(hù)輪軌鋪筑的新標(biāo)準(zhǔn)，屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于單價(jià)核減，送審金額 306， 元，審定 149， 元，核減 157， 元。 簽證 kyl09。框架兩側(cè)混凝土墊塊漏列，本簽證是概算漏項(xiàng)，屬于合同外增加的工程量。核減原因是屬于量價(jià)核減，送審金額 96， 元，審定 64， 元，核減 31， 元。 高性能砼增加費(fèi)，屬于合同內(nèi)費(fèi)用，不予認(rèn)可。送審金額 829，
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