3關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告_(編輯修改稿)
2025-08-26 13:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不到滿負(fù)荷生產(chǎn)，使設(shè)備沒有充份發(fā)揮做作用。汽車零部件股份有限公司，有 5 個(gè)車間一樣是因市場(chǎng)問題，停產(chǎn) 2 個(gè)車間，啟動(dòng)的 3 個(gè)車間也達(dá)不到滿負(fù)荷生產(chǎn)，使產(chǎn)品形成積壓，生產(chǎn)資源閑置，達(dá)不到一定規(guī)模，使企業(yè)停滯不前。 三是自主研發(fā)能力弱、對(duì)配套整車主機(jī)廠依附性強(qiáng)。幾年來，我市的零部件企業(yè)一直依附于國(guó)內(nèi)整車和主機(jī)企業(yè)生存和發(fā)展，企業(yè)布局都是圍繞整車企業(yè)進(jìn)行，產(chǎn)品單一為整車企業(yè)配套，削弱了自主研發(fā)的主動(dòng)性，漸漸形成了 “ 關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告第 2 頁(yè) 家門口 ” 市場(chǎng)觀念。 習(xí)慣上把國(guó)內(nèi)整車的配套市場(chǎng)當(dāng)作 “ 家門口 ” 的市場(chǎng)，視為近水樓臺(tái)。入世后，由于實(shí)行全球化采購(gòu)，過去被企業(yè)視為 “ 家門口 ” 的市場(chǎng)不再牢固， “ 家門口 ” 的市場(chǎng)不再是自己的，而遭到其它企業(yè)瓜分。過去曾有的 “ 大樹底下好乘涼 ” 的好日子，已一去不復(fù)返。從調(diào)研中就可以發(fā)現(xiàn)，我市現(xiàn)在的汽配企業(yè)整車主機(jī)廠 “ 發(fā)燒 ” ，我們就會(huì) “ 感冒 ” ，主機(jī)廠提出改型就需要馬上改型，說降價(jià)也不能推辭只得降價(jià)。并且企業(yè)隨著整車的更新?lián)Q代及時(shí)做出調(diào)整的意識(shí)不夠，自主研發(fā)能力弱，企業(yè)缺乏懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營(yíng)、善管理的復(fù)合型人才。因此，在 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 競(jìng)爭(zhēng)中顯得被動(dòng)落后，扼殺了各自 的活力與沖擊力，使一部分屬于本企業(yè)的市場(chǎng)，卻被國(guó)內(nèi)外其他企業(yè)所搶占，直接影響了企業(yè)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。 三、發(fā)展壯大我市汽配企業(yè)意見 面對(duì)整車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，給配件產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇，在正視跨國(guó)公司角逐中國(guó)汽配市場(chǎng)的局面將越來越嚴(yán)峻，形勢(shì)逼人。我們不能坐以待斃，要正確面對(duì)我市汽配產(chǎn)業(yè)的弊端，搶抓機(jī)遇，面對(duì)挑戰(zhàn)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全面發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)突破，內(nèi)外并舉，常抓不懈，以高度的歷史責(zé)任感和使命感，群策群力共同研究壯大我市汽車產(chǎn)業(yè)的新路子，要勇于突破自我，自覺克服 “ 風(fēng)險(xiǎn)大不敢干、難度高不愿干、無先例不肯干 ” 的傳 統(tǒng)思維，確立敢為人先的思想境界，大家都來做培育汽車配件產(chǎn)業(yè)的有心人，成為發(fā)展汽車配件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，整合資源配置，打碎依附瓶頸，研發(fā)自己產(chǎn)品，堅(jiān)持用三到五年或者更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間，把汽車配件產(chǎn)業(yè)打造成為我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一新興支柱產(chǎn)業(yè)。 （一）遠(yuǎn)近結(jié)合，促進(jìn)提高。 打造安全性、技術(shù)性較高的汽
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1