3關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告_-免費(fèi)閱讀
【正文】 同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)外合作努力與國內(nèi)汽研所、各大院校拉近關(guān)系達(dá)成合作協(xié)議，為我們提供人才，提供技術(shù)保障和產(chǎn)品信息。根據(jù)我市汽車配套企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況和發(fā)展趨勢，將汽車配套企業(yè)組織起來，在統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一開發(fā)市場、共求發(fā)展上具有諸多有利因素。在這方面我市汽車靠背有限責(zé)任公司做的比較好，與武漢汽車廠合資生產(chǎn)靠背總成，隨說目前做的不大，但方向是正確的，能夠引進(jìn)資金、項(xiàng)目、人才、技術(shù)來實(shí)現(xiàn)自己做大做強(qiáng)。 三、發(fā)展壯大我市汽配企業(yè)意見 面對(duì)整車市場蓬勃發(fā)展，給配件產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇，在正視跨國公司角逐中國汽配市場的局面將越來越嚴(yán)峻，形勢逼人。 三是自主研發(fā)能力弱、對(duì)配套整車主機(jī)廠依附性強(qiáng)。我市生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品、靠背芯、齒環(huán)等產(chǎn)品每年都不同程度的降價(jià)，有些產(chǎn)品根本就是 “ 零 ” 利潤，但為了保住市場沒辦法只有硬撐著供貨，配件產(chǎn)品降價(jià)每年使我市汽配產(chǎn)業(yè)減少利潤在 300 多萬元。主要設(shè)備有德國引進(jìn) 160 第 2 頁 共 9 頁 噸電螺旋壓力機(jī)，還有車床、磨床、銑床、滾尺等設(shè)備 600 多臺(tái)（套）。 第 1 頁 共 9 頁 關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告 近年來，我國汽車特別是轎車開始進(jìn)入大眾消費(fèi)期，使汽車市場不斷升溫。主要生產(chǎn)中卡、輕卡和轎車萬向節(jié)滾針軸承、直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌支承、球墨鑄鐵、汽車同步器齒環(huán)及 488 發(fā)動(dòng)機(jī)總成、 ca141汽車同步器齒環(huán)、變速箱后蓋、輕型車 488 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成、全新小紅旗、捷達(dá)、奇瑞汽車靠背芯，汽車防凍液、汽車剎車盤、汽車?yán)T左右導(dǎo)軌座、座椅滑道等 100 多種產(chǎn)品，產(chǎn)品主要銷往一汽集團(tuán)公司、吉林精工機(jī)械廠、一汽大眾、包頭第一機(jī)械廠、蕪湖鶴安汽車座椅公司、長春汽貿(mào)城市場、哈飛汽車制造有限公司等多家大型企業(yè)。在原材料漲價(jià)和整車廠要求降價(jià)的雙重壓力下，我市汽配產(chǎn)業(yè)面對(duì)壓力，顯得舉步維艱。幾年來，我市的零部件企業(yè)一直依附于國內(nèi)整車和主機(jī)企業(yè)生存和發(fā)展，企業(yè)布局都是圍繞整車企業(yè)進(jìn)行，產(chǎn)品單一為整車企業(yè)配套，削弱了自主研發(fā)的主動(dòng)性，漸漸形成了 “ 關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告第 2 頁 家門口 ” 市場觀念。我們不能坐以待斃，要正確面對(duì)我市汽配產(chǎn)業(yè)的弊端，搶抓機(jī)遇，面對(duì)挑戰(zhàn)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全面發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)突破，內(nèi)外并舉，常抓不懈，以高度的歷史責(zé)
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