3關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告_-wenkub
2024-08-26 13 本頁(yè)面
【正文】 停產(chǎn)半停產(chǎn)外，其他企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展勢(shì)頭良好。集體企業(yè) 1 戶，即： XX 縣區(qū)汽車剎車盤廠。汽車市場(chǎng)的升溫，意味著汽配產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇，但面對(duì)機(jī)遇挑戰(zhàn)更大，入世后國(guó)外汽車和汽配企業(yè)巨頭涌入中國(guó)市場(chǎng)，在加在國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格大幅提升，導(dǎo)致我國(guó)汽車價(jià)格逐年下調(diào)，汽配產(chǎn)頻掀降價(jià)蓋頭，使國(guó)內(nèi)汽車和配件產(chǎn)業(yè)壓力很大。入世后從我國(guó)汽車市場(chǎng)分析，汽配產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。 8 戶汽配企業(yè)均屬中小企業(yè)，現(xiàn)有在冊(cè)職工2208 人，工程技術(shù)人員 209 人， 8 戶企業(yè)總資產(chǎn) 萬(wàn)元，固定資產(chǎn)原值 6984 萬(wàn) 元，固定資產(chǎn)凈值 5084 萬(wàn)元，全部流動(dòng)資產(chǎn) 萬(wàn)元，負(fù)債總額 8080 萬(wàn)元。軸承集團(tuán)股份有限公司大安公司， “ 十一五 ” 期間要開(kāi)發(fā)完成 1700 萬(wàn)套轎（卡）車軸承項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)后預(yù)計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值 2 個(gè)億，汽車靠背有限責(zé)任公司正涉足汽車座椅總成的生產(chǎn)，同時(shí)還要利用新進(jìn)鋪片設(shè)備向飛機(jī)、輪船、火車等 各種靠背和民用床上用品發(fā)展，其它企業(yè)也正在積極的擴(kuò)大市場(chǎng)尋找新的商機(jī)，由此可見(jiàn)我市汽車配件產(chǎn)業(yè)生機(jī)蓬勃，正處于大發(fā)展的前奏。同時(shí)，受入世沖擊國(guó)內(nèi)整車價(jià)格逐年下調(diào)，直接影響到 我市配套企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格的下降，近幾年汽車配件產(chǎn)品價(jià)格最高下調(diào) 25。伴隨著中國(guó)汽車的 “ 井噴式 ” 增長(zhǎng)，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過(guò)了轎車、客車、載貨車等行業(yè)。汽車零部件股份有限公司，有 5 個(gè)車間一樣是因市場(chǎng)問(wèn)題，停產(chǎn) 2 個(gè)車間，啟動(dòng)的 3 個(gè)車間也達(dá)不到滿負(fù)荷生產(chǎn)，使產(chǎn)品形成積壓，生產(chǎn)資源閑置，達(dá)不到一定規(guī)模，使企業(yè)停滯不前。入世后，由于實(shí)行全球化采購(gòu)，過(guò)去被企業(yè)視為 “ 家門口 ” 的市場(chǎng)不再牢固， “ 家門口 ” 的市場(chǎng)不再是自己的，而遭到其它企業(yè)瓜分。因此，在 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 競(jìng)爭(zhēng)中顯得被動(dòng)落后，扼殺了各自 的活力與沖擊力，使一部分屬于本企業(yè)的市場(chǎng)，卻被國(guó)內(nèi)外其他企業(yè)所搶占，直接影響了企業(yè)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。 （一）遠(yuǎn)近結(jié)合，促進(jìn)提高。要緊盯住國(guó)內(nèi)整車企業(yè)身上，與他們搞合資做聯(lián)營(yíng)，能靠的靠、能 掛的掛、能貼的貼、能聯(lián)合的就聯(lián)合，爭(zhēng)取從生產(chǎn)配件到配套總成， 第 6 頁(yè) 共 9 頁(yè) 通過(guò)聯(lián)合擴(kuò)大自己規(guī)模，把人家先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理和企業(yè)文化帶過(guò)來(lái)。這種強(qiáng)強(qiáng)合作的結(jié)晶，使上汽集團(tuán)零部件出口每年遞增 20，發(fā)動(dòng)機(jī)、
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