3關(guān)于制造與物流行業(yè)聯(lián)合發(fā)展思考(編輯修改稿)
2025-08-26 13:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 供銷一體化，倉儲運(yùn) 輸一條龍，物流過程費(fèi)用大、浪費(fèi)驚人，不僅造成制造業(yè)的低效率，也嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長朱森第認(rèn)為，中國的制造企業(yè)應(yīng)有自己的業(yè)務(wù)核心，應(yīng)專注于某一方面發(fā)展專長，企業(yè)中輔助性的非核心業(yè)務(wù)則應(yīng)該外包。對于資源，企業(yè)要樹立 “ 不求所有，但求所用 ” 的新理念，促進(jìn)專業(yè)化分工和非核心業(yè)務(wù)的外包。這樣既能提高制造業(yè)的效率，也有利于物流業(yè)的發(fā)展。這是一種互惠互利的合作方式。在企業(yè)資源有限的情況下，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流企業(yè)承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。通過外包給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商， 企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，可以大大提升供應(yīng)鏈管理和企業(yè)運(yùn)作的效率 . ，制造企業(yè)委托物流企業(yè)代理物流業(yè)務(wù)，雙方之間存在著委托一代理關(guān)系，其中，物流企業(yè)是代理人，制造企業(yè)是委托人。雙方的利益分配成了合作成敗的關(guān)鍵因素 . 激勵契約是指委托人采用一種激勵機(jī)制以誘使代理人按照委托人的意愿行事的一種條款。按照這一思想，物流企業(yè)與制造 第 5 頁 共 8 頁 企業(yè)之間應(yīng)就契約不完全性所存在的 “ 剩余 ” 問題制定一個(gè)合理的分配方案和激勵方案，使得雙方可以分享利益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)與 制造企業(yè)之間物流服務(wù)收費(fèi)價(jià)格的制定，必須保證協(xié)同合作情況下雙方都應(yīng)當(dāng)可以取得比非協(xié)同合作情況下更好的收益，而對于協(xié)同合作情況下超出非協(xié)同合作情況下的這一正“ 剩余 ” 應(yīng)當(dāng)予以合理分配，使得雙方均可獲得益處。物流企業(yè)與制造企業(yè)之間，可以按收入分成、按利潤分成、按服務(wù)質(zhì)量分成、按成本分成等方法來確定雙方的行為模式與激勵安排 . 三、促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的對策與建議 ，實(shí)施流程再造與物流外包制造企業(yè)應(yīng)該深化物流社會化，深化物流服務(wù)的一體化外包，改變 “ 肥水不流外人田 ” 的滯后觀 念。一個(gè)具有競爭力的制造企業(yè)背后，一定有～個(gè)或幾個(gè)大的物流公司為其生產(chǎn)鏈條的持續(xù)運(yùn)作提供強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈服務(wù)。制造企業(yè)不應(yīng)在運(yùn)費(fèi)等方面與物流企業(yè)斤斤計(jì)較，而應(yīng)在全面評估供應(yīng)鏈上下
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