3關(guān)于交通運政行政執(zhí)法隊伍建設(shè)調(diào)研報告范文(編輯修改稿)
2025-08-26 13:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，取證難，執(zhí)法難。同時由于經(jīng)費不足而影響了運政執(zhí)法人員的知識更新 和繼續(xù)教育，運政執(zhí)法人員的累計培訓(xùn)時間達不到應(yīng)培訓(xùn)的要求，知識更新慢，跟不上行業(yè)發(fā)展的需要，無法實現(xiàn)行業(yè)管理與社會發(fā)展同步。 第 3 頁 共 5 頁 （四）運政執(zhí)法責任大而風險更大，不利工作開展。運政機構(gòu)除了加強行業(yè)的規(guī)劃、發(fā)展和監(jiān)管外，還要肩負城市管理、打擊非法營運的使命。由于非法營運車主受利潤的誘惑，非法營運行為屢禁不止，按照《道路運輸條例》和自由裁量權(quán)的規(guī)定，對其罰款過重，難免會造成過激行為，但不嚴格處罰就是違法，就是瀆職。這兩方面的情況無論發(fā)生哪一種，運管部門都要承擔責任，這無形給運政執(zhí)法設(shè)置了障礙，影響了工作的 開展。 （五）運政隊伍整體素質(zhì)還有待進一步加強，執(zhí)法整體水平有待進一步提高。一是運政執(zhí)法隊伍文化水平參差不齊，執(zhí)法人員持證、亮證執(zhí)法不到位，執(zhí)法用語不規(guī)范，造成管理對象容易出現(xiàn)抵觸行為和不滿情緒，粗暴執(zhí)法導(dǎo)致爭吵甚至引發(fā)暴力抗法事件時有發(fā)生。二是部分執(zhí)法人員工作主動性和創(chuàng)新工作能力不足，業(yè)務(wù)開展和管理能力也相對不高，有的執(zhí)法人員所做筆錄不夠規(guī)范、完整，不能反映出違法行為的真實情況，降低了筆錄的可信度。三是工作人員沒有合理流動，造成在工作中沒有危機感，動力不足。個別執(zhí)法人員缺乏敬業(yè)精神和進取意識，工 作積極
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