【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 → 7低 →7 高 →8 低 →8 高 超載 (6085T) 1低 → 1 高 → 2 低 → 2 高 → 3 低 → 3 高 → 4低 → 4 高 → 5低 → 5高 → 6低 →6高 → 7低 →7 高 →8 低 →8 高 嚴(yán)重超載 (85T以上 ) 1低 → 1 高 → 2 低 → 2 高 → 3 低 → 3 高 → 4低 → 4 高 → 5低 → 5高 → 6低 →6高 → 7低 →7 高 →8 低 →8 高 換檔轉(zhuǎn)速約 1800r/min 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)性 1 換檔時(shí)不要用手反復(fù)推動(dòng)變速桿 2 腳不要踩在離合器踏板上，手不要放在變速桿上（這樣可防止離合器，離合器控制和變速箱內(nèi)部磨損）。 3 避免不必要的換檔（每次換檔需要一定的時(shí)間，此時(shí)牽引力中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況 , 將產(chǎn)生額外的油耗，同時(shí)離合器和變速箱同步器在換檔時(shí)都有滑磨損耗）。 4 換檔時(shí)應(yīng)將離合器踏板踩到底 , 以保護(hù)變速箱 5 在驅(qū)動(dòng)力足夠的情況下， 盡可能用高檔位。 6 預(yù)見(jiàn)性駕駛 ? 有效 利用車(chē)輛慣性行駛 ? 盡早發(fā)現(xiàn)障礙物以避免不必要的停車(chē) ? 避免不必要的剎車(chē)或緊急提速 7 合理 使用半檔控制 —— 半檔 (H 或 L) 通過(guò)變速桿上的預(yù)選開(kāi)關(guān)預(yù)先選擇，并通過(guò)離合器分離時(shí)實(shí)現(xiàn)（ ZF16檔變速箱的檔位速比緊湊，可保證行駛處于最佳檔位，所以車(chē)速處于最省油狀態(tài)。換檔更舒適，減少了換檔噪音） 換檔過(guò)程不猶豫，當(dāng)機(jī)立斷，快速準(zhǔn)確 小結(jié) 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 五、 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) (J式 )技術(shù)的介紹 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ? 也稱(chēng) J BRAKE ，是汽車(chē)制動(dòng)裝置中的一種，屬于輔助制動(dòng)； ? 適用于柴油機(jī)； ? 在國(guó)外重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用； ? 東風(fēng)商用車(chē)率先在國(guó)內(nèi)使用該技術(shù)。 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)排氣門(mén)被來(lái)自排氣管的壓力波打開(kāi)一個(gè)間隙，潤(rùn)滑油進(jìn)入搖臂油孔，單向閥打開(kāi)注入機(jī)油，小活塞由于自重和彈簧作用打開(kāi)并保持 間隙一直保持將壓縮空氣通過(guò)節(jié)流作用排到排氣管，這個(gè)缸此沖程就是做負(fù)功起到制動(dòng)力矩產(chǎn)生的作用，同時(shí)制造壓力波打開(kāi)相鄰排氣門(mén) 活塞下行，氣體被產(chǎn)生的真空從排氣管抽到氣缸內(nèi)，此沖程也是做負(fù)功產(chǎn)生制動(dòng)力矩 此沖程由于排氣門(mén)被凸輪軸打開(kāi)，搖臂頂端的泄油孔也被打開(kāi)，潤(rùn)滑油泄掉，小活塞在氣門(mén)的壓力下回位，打開(kāi)的小間隙關(guān)閉，一個(gè)循環(huán)完成 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 如何正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？ ? 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1000 r/min以上方起作用； ? 最佳工作狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于 1500r/min時(shí)； ? 但不能超過(guò) 2300r/min； ? 在 1000 r/min以內(nèi)時(shí)，自動(dòng)停止工作。 ? 故在使用時(shí)必配合相應(yīng)的檔位。 特別 說(shuō)明： 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作時(shí)不消耗燃油 重要提示： 由于 dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速為 2300r/min，注意在降檔時(shí)避免“飛車(chē)”。每降半檔發(fā)動(dòng)機(jī)升速約 200轉(zhuǎn)。 大大減少了行車(chē)制動(dòng)的使用頻次，有效減少熱衰退效應(yīng) ，制動(dòng)蹄片的磨損大幅降低，減少保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，降低行車(chē)油耗。 既安全，又經(jīng)濟(jì)，可謂一本萬(wàn)利！ 工作條件： 優(yōu)點(diǎn)： 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 六、 ECAS系統(tǒng)介紹 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ECAS的構(gòu)成 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ECAS系統(tǒng)控制原理圖 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ECAS遙控器的使用說(shuō)明 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 七、 DFL4181A1/A2使用中注意事項(xiàng) 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 請(qǐng)根據(jù)所在地區(qū)氣候差異選擇 指定的機(jī)油 ，并注意相應(yīng)的換油里程。 機(jī)油型號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)使用換油里程 惡劣工況換油里程 DFLL20 20240km 10000km DFLL40 40000km 20240km 環(huán)境溫度 粘度級(jí)別 20℃ ～ 40℃ 15W/40 25℃ ～ 30℃ 10W/30 30℃ ～ 30℃ 5W/30 45℃ ～ 10℃ 0W/30 惡劣使用狀態(tài)是指： ?柴油中硫含量大于 % ?高負(fù)荷行駛條件 ?頻繁起動(dòng)條件：如城市公交等 ?長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)態(tài)工作狀態(tài)：車(chē)輛行駛里程短，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，如吊車(chē)等固定機(jī)械 ?長(zhǎng)期在惡劣環(huán)境下工作： 25℃ 以下， +40 ℃ 以上，灰塵大的地區(qū)以及山路等 dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油選用 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 東風(fēng)天龍 DFL4181A1/A2 使用要求 ?良好道路條件 ?正確使用方法 ?腳輕手勤 ?平穩(wěn)接合離合器、合理變換變速器檔位、不拖檔及空檔滑行 ?盡量避免緊急制動(dòng) ?發(fā)動(dòng)機(jī) ?轉(zhuǎn)速不能超過(guò) 1,900r/min ?發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，應(yīng)輕負(fù)荷或空載預(yù)熱；嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間怠速，不能超過(guò) 5分鐘 ?經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在正常范圍內(nèi) ?避免長(zhǎng)時(shí)間 恒速運(yùn)行 (走合期 )，嚴(yán)禁熄火滑行。熄火前應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3～ 5分鐘，待溫度下降后方可熄火。 警告：請(qǐng)按照《使用手冊(cè)》規(guī)范使用油品 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 在車(chē)輛上進(jìn)行焊接作業(yè)規(guī)范 ?將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。 ?斷開(kāi)蓄電池正極電源線和負(fù)極電源線，將正極電源線和負(fù)極電源線可靠連接，如下圖所示