3交通基礎建設考察報告(編輯修改稿)
2024-08-26 12:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 點項目建設強力推進、農(nóng)村公路項目建設大干快上的良好局面。實踐證明，搶抓機遇、開拓進取，是推動我市交通事業(yè)不斷向前發(fā)展的強大動力。 （四）加強領導、協(xié)同推進是保障。我市交通事業(yè)發(fā)展所取得的成績，是各級黨委、政府的堅強領導和各級交通部門、各相關部門通力協(xié)作的成果。長期以來，各級黨委、政府把交通建設擺在重要位置，堅持 “ 高位 ” 推動，及時研究解決交通建設中遇到的困難和問題，不斷調(diào)整充實各級公路開發(fā)建設領導小組和工作機構，自上而下建立起了比較完備的組織領導體系和目標責任體系，形成了統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動、協(xié)調(diào)有力、運轉(zhuǎn)高效的工作 第 6 頁 共 12 頁 機制。各級交通部門按照市委、市政府的安排和部署，牢固樹立全市交通 “ 一盤棋 ” 的思想，充分發(fā)揮主力軍的作用，加強協(xié)作，強化管理，認真組織實施各項建設任務；各級發(fā)改、財政、國土、水務、林業(yè)、環(huán)保等有關部門各司其職，協(xié)同配合，全面調(diào)動和發(fā)揮各方面的積極性、主動性和創(chuàng)造性，營造全社會關心交通、理解交通、支持交通、發(fā)展交通的濃厚氛圍，全市公路建設呈現(xiàn)強勢推進的良好態(tài)勢。實踐證明，加強領導、協(xié)同推進，是我市交通 事業(yè)全面發(fā)展的重要保障。 三、困難和機遇 我市交通基礎設施建設雖然取得了巨大成績，但經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，對交通發(fā)展提出了更高的要求。我市公路的有效供給能力仍不能適應全市經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，公路建設仍面臨許多困難和挑戰(zhàn)。 （一）建設任務依然艱巨。一是高等級公路覆蓋面小。年末，全市含高速公路、二級公路在內(nèi)的高等級公路只有 公里，僅占統(tǒng)計內(nèi)總里程的 %，除納入二級公路建設計劃和磨思高速路連接的縣（區(qū)）外，尚有景東、鎮(zhèn)沅、孟連三縣未通高等級公路，高等級公路網(wǎng)絡不夠健全，運 轉(zhuǎn)不夠高效、便捷，全市投資、發(fā)展環(huán)境難以快速提升。二是農(nóng)村公路硬化水平低。我市農(nóng)村公路建設雖已基本實現(xiàn)村村通，但農(nóng)村公路路面硬化率低，與方便、快捷、高效的要求還有較大差距，制約了農(nóng)村地區(qū)的資源 第 7 頁 共 12 頁 開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、農(nóng)民生產(chǎn)生活水平迅速提高。三是在建項目建設時間緊、任務重。按照我市高速公路、二級公路、農(nóng)村公路建設規(guī)劃，兩年內(nèi)須完成 公里高速公路和 公里二級公路建設； “ 十一五 ” 期間，還須完成 27 個鄉(xiāng)鎮(zhèn) 1385 公里農(nóng)村公路的油路化和 190 個行政村 3043公里通達工程建設。加之，需 要在 “ 十二五 ” 期間完 XX 縣區(qū)縣通高等級公路和村村通硬化公路的目標，今后一個時期內(nèi)，我市還有大量公路建設項目需要完成。 （二）資金壓力仍是主要矛盾。一是在建項目多，資金壓力大。按規(guī)劃，磨思高速公路，思茅至江城、至景谷、小黑江至、景谷至臨滄、思茅至、至西盟、至惠民、國家公園旅游環(huán)線二級公路及碧云大橋等重點項目，缺口資金約 億元。 “ 十一五 ”期間農(nóng)村路網(wǎng)建設項目多、資金需求量大。以通暢工程為例，通暢工程農(nóng)村公路建設平均每公里需要資金約 75 萬元，其中國家只補助 40 萬元，其余約 35 萬元需要市、縣財政自 籌。按規(guī)劃，我市還有 27 個通暢工程項目， 1385 公里道路需要建設，需資金約 億元。二是農(nóng)村公路建設籌資渠道單一，融資難度大。由于農(nóng)村公路經(jīng)濟價值較
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