3交通基礎(chǔ)建設(shè)考察報(bào)告-資料下載頁
2025-08-17 12:37本頁面
【正文】 劃和審批上加大力度，做到規(guī)劃精、手續(xù)全、理由充分、保障有力，力爭使儲(chǔ)備項(xiàng)目的審批在交通政策出臺較短時(shí)間內(nèi)審批通過。特別要把握好中央擴(kuò)大內(nèi)需 —— 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策，著眼于一些政策傾向性強(qiáng)、配套資金多、社會(huì)效益高的交通建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)全市交通建設(shè)項(xiàng)目儲(chǔ)備。 （二）突出重點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè) 加強(qiáng)對公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，積極探索和建立 適合我市公路項(xiàng)目建設(shè)的管理模式，切實(shí)處理好資金管理、組織管理、技術(shù)支撐、矛盾處置、環(huán)境保護(hù)等問題，確保思瀾公路三期、思茅至江城、至景谷、小黑江至、景谷至臨滄、至西盟、至惠民、國家公園旅游環(huán)線等二級公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目按時(shí)完成。一是按照市委、政府的決策，進(jìn)一步加快磨思高速公路建設(shè)。二是進(jìn)一步加強(qiáng)對二級公路建設(shè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)改、財(cái)政、交通、水務(wù)、建設(shè)、規(guī)劃、環(huán)保等部門的協(xié)作，在項(xiàng)目籌資、實(shí)施、保障等各環(huán)節(jié)中形成更大合力；項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)要科學(xué)組織工程建設(shè)，增加施工力量、提高施工效率，加快建設(shè)速度，確保項(xiàng)目在國 家規(guī)定的時(shí)限內(nèi)按期優(yōu)質(zhì)完成。 （三）積極探索和創(chuàng)新建設(shè)開發(fā)模式，多渠道籌措資金 一是要堅(jiān)持以爭取國家和省的補(bǔ)助為主渠道，做好項(xiàng)目上報(bào)、 第 11 頁 共 12 頁 催批工作，爭取中央和省級財(cái)政的更大支持。二是要緊緊抓住中央、省對二級公路建設(shè)給予 90%的建設(shè)資金補(bǔ)助的機(jī)遇，積極推進(jìn)二級公路建設(shè)，爭取早日實(shí)現(xiàn)全市縣縣通高等級公路的目標(biāo)。三是要不斷探索融資渠道，用好、用活政府公共財(cái)政為主導(dǎo)的融資平臺，更加重視社會(huì)資金的作用，加強(qiáng)對社會(huì)資金的整合，引導(dǎo)資金流向交通建設(shè)；探索和研究新的抵押借貸方式，充分運(yùn)用好金融政策，增強(qiáng)借貸 能力；廣泛研究和借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的建設(shè)開發(fā)模式，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極吸納民營資本和外資，不斷創(chuàng)新我市公路建設(shè)開發(fā)模式，拓寬融資渠道。 （四）認(rèn)真研究和完善管養(yǎng)機(jī)制，保證工程項(xiàng)目效益持續(xù)發(fā)揮 公路管養(yǎng)是公路能否持續(xù)發(fā)揮作用、實(shí)現(xiàn)效益最大化的關(guān)鍵?！?建管結(jié)合，建管并重，建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展 ” ，要高度重視公路養(yǎng)護(hù)工作，在市、縣（區(qū)）財(cái)政預(yù)算中安排一定的管養(yǎng)保障資金，確保公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；大力推廣管養(yǎng)市場運(yùn)作模式，吸納更多的社會(huì)力量參與公路管養(yǎng)，形成 “ 政府監(jiān)管、市場運(yùn)作、社會(huì)參與、成果共享 ” 的公路管養(yǎng)體制；加強(qiáng)管養(yǎng)隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)對管養(yǎng)人員的教育和培訓(xùn)，加大日常養(yǎng)護(hù)管理工作力度，提高公路服務(wù)水平，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 （五）注重技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，為公路建設(shè)提供人才技術(shù)支持 第 12 頁 共 12 頁 當(dāng)前，我市正處在全面實(shí)施交通大戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著建設(shè)任務(wù)重、技術(shù)力量缺乏、管理水平跟不上等實(shí)際問題，要解決好這些困難和問題，必須重視技術(shù)人才的培養(yǎng)工作。要有計(jì)劃地進(jìn)行培訓(xùn)、外派學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)人員行業(yè)管理水平。同時(shí)，建立完善交通人才流動(dòng)機(jī)制，建立人才儲(chǔ)備庫，健全完善引進(jìn)與培養(yǎng)并重的人才培 養(yǎng)模式，加強(qiáng)對外交流，搞好與國內(nèi)科研院所的對接與合作，大力引進(jìn)外來智力資源，建設(shè)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的干部隊(duì)伍和一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊(duì)伍，為我市公路建設(shè)與發(fā)展提供強(qiáng)有力的智力支撐。
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