網絡營銷經濟滴滴打車兩年豹變創(chuàng)業(yè)黑馬的逆襲之路(編輯修改稿)
2025-04-24 13:09 本頁面
【文章內容簡介】 的商業(yè)模式，經過檢 驗的平臺運營能力，再加上快速增長的市場份額，滴滴打車迅速得到了資本市場的青睞。截止目前，滴滴打車已經 進行了三次融資，其中 A輪金沙江投資 300萬美元、 B輪騰訊投資1500萬美元、 C輪融資由騰訊和中信產業(yè) 基地共同投資 1億美金。 行業(yè)困局的破冰者 2023年 7月，一份文件成為打車軟件行業(yè)的重大利好和新驅動 力。 交通運輸部對外頒行了 《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知 》 。該通知充分保留了 企業(yè)的自主調度權，也是首次在中央政策層面確立了打車軟件的合法地位。 有分析指出，這實際上是對滴滴打車 與北京市交委合作實踐并倡導的“打車軟件納入統(tǒng)一電召平臺，訂單全部備案，但政府只監(jiān)管不調度，事后監(jiān)管。 ”的“北京模式”的認可與采納。 “該政策的推出，其實是對滴滴打車這樣的企業(yè)創(chuàng)新模式給與的充分認可。也 是預示著政府職能部門在城市交通管理思路方面越發(fā)開放的一個標志?！庇袠I(yè)內人士指出。 滴滴 COO柳青在談 及與政府的合作時表示，滴滴打車未來還將與北京市交委等各級政府在移動交通精準 LBS定位、大數(shù)據(jù)研究、政 策調研和創(chuàng)新實踐等多個維度開展溝通與合作，共建智能化交通。 事實上，打車軟件獲得政府的認可有著必然性 ，在打車應用背后，其實是對中國城市交通開出的“藥房”。 有分析指出，隨著中國城市化進程的推進，聚集在 城市中的人口增加，出行需求隨之激增，原有的城市交通體系和方式已經越來越難以支撐，城市交通的困局需要新 的方式被破解，而打車軟件的出現(xiàn)則為解決這一難題帶來了金鑰匙。 “滴滴打車通過移動互聯(lián)網的方式可以實現(xiàn) 乘客與司機之間最短距離、最少時間、最低成本的匹配，這也是未來聯(lián)網交通的一個雛形，它本質上可以讓整個城 市的交通運維體系的效率提升，這也是滴滴打車最大的價值和社會效應?！钡蔚未蜍囅嚓P負責人表示。 有業(yè)內人 士指出，滴滴最大的貢獻在于僅僅用了兩年時間，就已經深刻地改變了原有的出租車的運營方式，進而影響到了中 國城市交通系統(tǒng)的管理思路，這種創(chuàng)新的技術和模式釋放出了巨大的社會效應。 滴滴的平臺之夢 “我們要成為 移動互聯(lián)網出行領域的淘寶?！钡蔚?COO柳青在接受采訪時這樣說道。這意味著滴滴不再是一家單純的打車應用 企業(yè)，它的“野心”，是要成為一個移動互聯(lián)網出行的平臺。 在程維看來，互聯(lián)網正不可避免的全面改變人們的 “衣食住行”，在 PC互聯(lián)網時代“衣食住”已經被互聯(lián)網融合、滲透和改變，唯有“行”還沒有與互聯(lián)網緊密結 合，移動互聯(lián)網時代的到來，客觀上為“行”與互聯(lián)網
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1