tpm全面生產(chǎn)維護講義(編輯修改稿)
2025-03-31 17:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 收入減去全部資源成本（材料和勞動力等）而形成的，然后分解為利潤、工資和稅金。利潤歸屬于投資者，工資歸屬于勞動者（包括經(jīng)營者），稅金歸屬于政府，所以附加值體現(xiàn)了投資者、勞動者、政府三者之間的利益。 設備綜合效率 Overall Equipment Effectiveness 設備綜合效率 =時間開動率 X性能開動率 X合格品率 時間開動率 =凈運行時間 /運行時間 性能開動率 =實際生產(chǎn)數(shù)量 /理想生產(chǎn)數(shù)量 合格品率 =合格品數(shù) /總投料數(shù) 設備利用率 =負荷時間 /設備應開動時間 時間開動率、性能開動率、合格品率是由每一工作中心決定的，但每個因素的重要性，因產(chǎn)品、設備、和涉及生產(chǎn)系統(tǒng)的特征不同而異。例如，若機器故障率很高，那么時間開動率會很低；若設備的短暫停機很多，則性能開動率就會很低，只有三者數(shù)值都很大時，設備綜合效率才會提高。 TPM術語介紹 2 設備部 故障 /停機損失（ Equipment Failure / Breakdown Losses） 故障停機 /損失是指故障停機造成時間損失和由于生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品導致數(shù)量損失。因偶發(fā)故障造成的突然的、顯著的設備故障通常是明顯的并易于糾正；而頻繁的、或慢性的微小故障則經(jīng)常被忽略或遺漏。由于偶發(fā)性故障在整個損失中占較大比例，所以許多企業(yè)都投入了大量時間努力尋找避免這種故障，然而，要消除這些偶發(fā)性故障是很困難的。所以，必須進行提高設備可靠度的研究，要使設備效率最大化，必須使故障減小到零，因此，首先需要改變傳統(tǒng)故障維修中放為故障是不可避免的觀點。 換裝和調(diào)試損失（ Setup and Adjustment） 因換裝和調(diào)試而導致停機和產(chǎn)生廢品所造成的損失（ Losses）一般發(fā)生在當一個產(chǎn)品的生產(chǎn)完成后，因生產(chǎn)另一種產(chǎn)品進行換裝和調(diào)試的時候。為了達到單一時間內(nèi)的換裝（少于 10分鐘），可以通過明確區(qū)分內(nèi)換裝時間（在機器停機后才能完成操作）和外換裝時間（在機器運轉(zhuǎn)時可以完成操作），以及減少內(nèi)換裝時間來減少整個換裝時間損失。 空閑和暫停損失（ Idling and Minor Stoppage Losses） 空閑和暫停損失是指由于誤操作而停頓或機器空閑時發(fā)生短暫停頓而產(chǎn)生這種損失。例如，有些工件阻塞了滑槽頂端，導致了設備空閑；因生產(chǎn)了有缺陷產(chǎn)品，傳感器報警而關閉了設備。很明顯，這種停頓有別于故障停工，因為除去阻塞的工件和重新啟動設備即可恢復生產(chǎn)。 TPM術語介紹 3 設備部 減速損失（ Reduced Speed Losses） 減速損失是指設計速度與實際速度的差別。速度損失對設備效率的發(fā)揮產(chǎn)生了較大障礙，應當仔細研究，以消除設計速度和實際速度二者之間的差別。 設備實際速度低于設計速度或理想速度的原因是多種多樣的，如機械問題和質(zhì)量缺陷，歷史問題或者設備超負荷等。通常，通過揭示潛在的設備缺陷，謹慎地提高操作者的速度有助于問題的解決。 質(zhì)量缺陷和返工（ Quality Defects and Rework） 質(zhì)量損失是指由于設備故障引起的生產(chǎn)過程中的質(zhì)量缺陷和返工，通常，偶然性缺陷很容易重調(diào)設備至正常狀態(tài)來消除，這些缺陷包括缺陷數(shù)的突然增加或其它明顯的現(xiàn)象。而慢性缺陷的原因難于發(fā)現(xiàn)，常被遺漏或忽略，需要返工的缺陷發(fā)也屬于慢性損失。 開工損失（ Startup Losses） 開工損失是在生產(chǎn)的初期階段（從設備啟動到穩(wěn)定生產(chǎn)）產(chǎn)生的損失。這些損失的數(shù)量因工序狀態(tài)的穩(wěn)定性，設備、夾具和模具的維護水平，操作技能的熟練程度等的不同而異。這項損失較大，而且是潛在的。在實際生產(chǎn)中，通常會不加鑒別地認為產(chǎn)生開工損失是不可避免的，因此很少加以消除。 TPM術語介紹 4 設備部 時間開動率（ Operating Rate / Availability） ： 是用停機時間反映設備的運行狀態(tài)。統(tǒng)計時間開動率主要是嚴格區(qū)分設備計劃內(nèi)停機時間與設備計劃外停機時間，并通過減少和控制設備計劃停機時間來提高設備利用率，通過減少和控制設備計劃外停機時間來提高時間開動率。 ●計劃停機時間 =日常維護保養(yǎng)時間 +交接班時間 +一級保養(yǎng)時間 +換模試模時間 +計劃維修時間 +達產(chǎn)的停機時間 +其它計劃中規(guī)定的時間 ●計劃外停機時間 =故障時間 +工裝及模具故障時間 +工藝調(diào)試時間 +待料時間 +其它計劃外停機時間 計算負荷時間需要做大量的基礎工作，應對所有時間做出明確的規(guī)定，并在生產(chǎn)計劃中有所安排。在負荷時間確定后，計算凈運行時間的關鍵是要求準確記錄各種原始計劃外停機時間和小故障停機時間。計劃外停機時間可分為五大類，見下表，主要是為便于查找停機原因和考核部門工作。 TPM術語介紹 5 設備部 性能開動率（ Performance Rate） 是以設備的性能和速度反映設備的運行狀況。凈開動率低，說明設備小故障停機時間多，設備可靠性差；速度開動率低，或操作工水平差，沒能全面掌握設備的性能，發(fā)揮設備的潛力，或是設備經(jīng)過較長時間的運行，性能劣化，不能滿負荷工作。 統(tǒng)計性能開動率應準確確定
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