【文章內容簡介】 推－拉式供應鏈 —制造商例子 戴爾公司采用接單生產戰(zhàn)略就是推 –拉式戰(zhàn)略中的一例 ?零部件庫存水平是依據預測數據進行管理，最后再依據顧客特定要求進行裝配作業(yè) ?在裝配作業(yè)前的供應鏈系統(tǒng)屬于推動式戰(zhàn)略，裝配作業(yè)則屬于供應鏈的拉動式戰(zhàn)略 ?推 –拉 邊 界 位于裝配作業(yè)的開始 推 —拉式供應鏈：延遲戰(zhàn)略 產品設計的延遲或延遲差異化也是推 — 拉式戰(zhàn)略中一個例子。 在延遲戰(zhàn)略中，公司延遲產品設計與制造作業(yè)的流程，以便盡可能延遲特定產品的制造 ?制造流程可先由生產中性產品開始，后當需求產生時，再生產差異化的特定終端產品 在產品差異化之前的供應鏈作業(yè)是推動式戰(zhàn)略 ?換句話說，中性產品是依據長期的預測來進行生產和預測 ?因為中性產品的需求相當于所有使用這項中性產品的終端產品需求的總合，使得預測更加準確而降低庫存水平 供應鏈實施產品差異化時間點以后的階段為拉動式 供應鏈與產品匹配矩陣 低 高 需求不確定性 （ Demand Uncertainty） 拉動式（ Pull） 推動式（ Push） 規(guī)模經濟 （ Economics of Scale） I 計算機 II 家具 IV 書籍＆CD III 食品雜貨 拉動式 （ Pull） 推動式 （ Push） 低 高 確認合適的供應鏈戰(zhàn)略（ 1） ?區(qū)域 Ⅰ （ High Uncertainty/ EOS not Important） ?代表有高度的需求不確定性，且產品、裝配或配送的經濟規(guī)模較不重要的產業(yè)（或者更精確地說是產品），像計算機產業(yè) ?擁有這些特征的產業(yè)或產品適用于拉動式基礎供應鏈戰(zhàn)略，熟知的戴爾計算機正是使用此戰(zhàn)略 ?區(qū)域 Ⅲ （ Low Uncertainty/ EOS Important） ?代表有較低的需求不確定性且有較重要規(guī)模經濟的產品，像食品雜貨業(yè)中的啤酒、面粉和羹湯等 ?依據長期預測的管理庫存模型將不會增加庫存持有成本，通過規(guī)模經濟來降低配送成本，實施傳統(tǒng)的推動式基礎零售戰(zhàn)略是合適的 確認合適的供應鏈戰(zhàn)略（ 2） ?區(qū)域 I和 III所代表的是相對容易確認供應鏈戰(zhàn)略的情況，其他兩個區(qū)域則不適合僅利用不確定性或規(guī)模經濟的重要性等維度來確定合適的供應鏈戰(zhàn)略 ?在這些區(qū)域中，不確定性維度「拉著」供應鏈向一個戰(zhàn)略方向發(fā)展；而規(guī)模經濟面又將供應鏈「推向」另一個相反的戰(zhàn)略方向 ?區(qū)域 Ⅳ Low Uncertainty but Low Value of Economies of Scale ?代表低需求不確定性（推動式基礎供應鏈）與低經濟規(guī)模（拉動式基礎供應鏈）的產品，許多大量的書籍和唱片均屬這類商品 ?需要審慎地分析，因為傳統(tǒng)的零售供應鏈戰(zhàn)略和較新的推動式－拉動式戰(zhàn)略均可能合適的，不過這得視特定成本和不確定性而定 確認合適的供應鏈戰(zhàn)略（ 3） ?區(qū)域 Ⅱ （ High Uncertainty and High Value of Economies of Scale） ?是指需要通過經濟規(guī)模來降低生產或配送成本且高需求不確定性的產品，家具業(yè)可謂是此一特征的代表性產業(yè) ?由于無法依據長期預測來制定生產決策，因此生產戰(zhàn)略必須遵循拉動式基礎戰(zhàn)略 ?另一方面，配送戰(zhàn)略則需利用經濟規(guī)模來降低運輸成本 ?傳統(tǒng)家具零售業(yè)提供大量不同形狀、顏色或布料的類似商品，結果造成高度的需求不確定性 確認合適的供應鏈戰(zhàn)略（ 4） ?區(qū)域 Ⅱ ?許多不持有任何家具庫存的零售商所使用的戰(zhàn)略： ?當顧客發(fā)出訂單時，訂單就被傳送到制造商，接著制造商再去訂貨物料并生產顧客指定規(guī)格的產品 ?就某方面來說，家具業(yè)所使用的供應鏈戰(zhàn)略其實是一個推動式－拉動式戰(zhàn)略： ?也就是依實際需求進行生產為拉動式戰(zhàn)略，固定時間進行配送為推動式戰(zhàn)略的應用 推動式與拉動式供應鏈階段的特征 階段 推 動 式 拉 動 式 目標 成本最小化 服務水平最大化 復雜性 高 低 重心 資源分配 快速響應 提前期 長 短 流程 供應鏈規(guī)劃 訂單 滿足 互聯網對供應鏈戰(zhàn)略的影響（ 1） 根據市調公司 Forrester Research預測，企業(yè)對企業(yè)的電子商務將從 430億美元加速成長到 2023年的 ，將帶來便利性和成本的降低 互聯網和新興電子商業(yè)模型（ eBusiness Model）已經讓人對這些新科技和商業(yè)模型產生可以解決許多供應鏈問題的期待 互聯網對供應鏈戰(zhàn)略的影響（ 2） 電子商業(yè)戰(zhàn)略能降低成本、提高服務水平、增加彈性與利潤 為什么在某些案例中，新的商業(yè)模型會失敗而在其他案例中卻又非常成功？如果戴爾和思科能使用互聯網發(fā)展出這么有效率的商業(yè)模型，那么，是什么因素阻礙其他公司采用相似的科技呢？ 電子化企業(yè) vs電子商務（ 1） 電子化企業(yè)（ EBusiness） ?是由互聯網技術驅動的商業(yè)模式與流程的總稱，并著重在企業(yè)長期績效的改善 電子商務（ ECommerce） ?是指通過電子手段進行主要商業(yè)交易的能力 電子化企業(yè) vs電子商務（ 2） 電子化企業(yè)與電子商務的區(qū)別： ?首先，電子商務只是電子化企業(yè)的一部分 ?其次，互聯網技術是企業(yè)業(yè)務模式轉變的原動力 ?最后，電子化企業(yè)著重在延伸企業(yè)的發(fā)展，即企業(yè)內部、企業(yè)對顧客以及企業(yè)對企業(yè) 間的交易 B2C vs B2B B2C意指可以直接面對顧客的商業(yè)模式，尤其是通過互聯網的零售活動，包含產品、保險、銀行業(yè)務等 B2B指企業(yè)間通過互聯網進行商業(yè)交易，包含傳統(tǒng)交易方式以及為達成共同目標而與供應商協作的方式 對運輸與訂單滿足的影響 互聯網和相關的新興供應鏈模型帶來訂單滿足戰(zhàn)略的改變： ?從整箱與大量的配送變成單品與少量的配送方式 ?從配送給少數商店變成服務區(qū)域性極為分散的顧客 此外，這樣的轉變也增加了逆向物流的重要性與復雜性 傳統(tǒng)訂單滿足 vs電子化訂單滿足 傳統(tǒng)訂單滿足 電子化訂單滿足 供應鏈戰(zhàn)略 推動式 推 — 拉式 貨物 整車 包裹 逆 向 物流 企業(yè)業(yè)務的一小部分 重要且高度復雜 配送目的地 少數商店 大量區(qū)域性分散顧客 提前期 相對 較 長 相對 較 短 配送 策 略 三種不同的外向配送策略： ?直接配送（ Direct Shipment） ?物品直接從供應商送到零售商店，不經過配送中心 ?倉儲（ Warehousing） ?這是最傳統(tǒng)的戰(zhàn)略。倉庫通過持有庫存來滿足顧客需求 ?直接轉運 （ CrossDocking） ?物品持續(xù)不斷地從供應商經倉庫設施配送給顧客。倉庫設施通常保有庫存不超過 10至 15個小時 直接配送（ 1） 直接配送戰(zhàn)略的優(yōu)點： ?零售商可以省下經營一個配送中心的費用 ?可以降低提前期 直接配送戰(zhàn)略的缺點： ?由于沒有中心倉庫，所以風險共擔效應會被消除 ?供應商或配送商的運輸成本增加，因為它必須以小批量運送到更多的地點 直接配送（ 2） ?當零售商需要整車運送貨物時，直接配送戰(zhàn)略經常被使用 ?這種戰(zhàn)略通常被強大的零售商使用，或當提前期很重要或緊急情況時采用 ?直接配送戰(zhàn)略在食品雜貨產業(yè)中相當盛行，因為產品的不可儲存性使得提前期顯得很重要 直接轉運 ?直接轉運是因 WalMart而出名的一種配送戰(zhàn)略 ?在這個系統(tǒng)中，倉庫直接轉運是庫存 統(tǒng)合點 而非庫存儲存點 ?在典型的越庫操作系統(tǒng)中，商品從制造商那里送抵倉庫，然后迅速裝上卡車運送給零售商 ?商品在倉庫停留的時間很短，通常不超過十二小時 ?這個系統(tǒng)因為減少了倉儲時間而降低了庫存成本，也減少了提前期 直接轉運的難題（ 1） 越庫操作系統(tǒng)需要相當多的初期投資，而在管理上也非常的困難： ?配送系統(tǒng)、零售商及供應商必須以先進的信息系統(tǒng)緊密鏈接，以確保所有的取貨作業(yè)及配送在要求的時窗里完成 ?直接轉運操作系統(tǒng)的運作需要一個可快速響應的運輸系統(tǒng) ?預測是很重要的，必要信息的分享也是十分的重要 直接轉運的難題（ 2） 直接轉運戰(zhàn)略只有在大型的配送系統(tǒng)中才有效 ?因為必須要有數量眾多的車輛可在任何時間在直接轉運設施中配送及取貨 ?在這樣的系統(tǒng)中，每天必須要有足夠的容量可以整車從供應商那里載運到倉庫 ?因為通常這些系統(tǒng)包含了很多的供應商，需求量相當充足，所以商品在運抵直接轉運設施時，可以以滿載的數量立即運送到零售點 案例 : WalMart ?WalMart是世界上最大且獲利最多的零售商 ?它利用直接轉運技術運送 85%的商品，相對的 KMart只有 50% ?為了幫助直接轉運的進行， WalMart經營一個私有的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以傳送 POS數據給它所有的供應商，讓他們對所有店的銷售情況有一個清楚的了解 ?此外， WalMart擁有一個兩千輛卡車的車隊，而且它的分店平均每星期補貨兩次 ?直接轉運使 WalMart能夠采購整車而達到經濟規(guī)模 ?它降低了安全庫存的必要性，與該產業(yè)的平均數比較起來，它也減少了 3%的銷貨成本 ?這是 WalMart能夠創(chuàng)造高邊際收益的主要原因 配送 策 略 策 略 ? 屬性 ? 直接運輸 直接轉運 倉庫庫存 風險共擔 有利 運輸成本 減少入庫成本 減少入庫成本 持有成本 無倉庫成本 無持有成本 分派 延遲 延遲 轉運（ 1） 轉運（ Transhipment）指的是供應鏈商品在相同層的不同設施間運輸，以滿足即時需求 快速運輸及先進信息系統(tǒng)的成長，使得轉運成為選擇供應鏈戰(zhàn)略一個重要的考慮 轉運（ 2） 轉運通常是發(fā)生在 零售 層 ?轉運能力使得零售商可以以其他零售商的庫存來滿足顧客的需求 ?零售商如果要這么做的話，他必須知道其他的零售商有哪些庫存，而且必須要能運送商品到顧客最初購買的地方或顧客家中 ?這些需求必須要有先進的信息系統(tǒng)才能達成：先進的信息系統(tǒng)可使一個零售商知道其他零售商有哪些庫存及如何在零售商之間幫助快速運輸 集中式與分 散 式控制（ 1） 在集中化的系統(tǒng)中，決策是由中央供應網絡所決定，通常目標是最小化系統(tǒng)總成本。通常集中式的控制可以導致 整體優(yōu)化 在一個分散式物流系統(tǒng)中，每一個設施采取對自身最有效率的策略，而不會考慮對供應鏈中其他設施的影響。通常分散式系統(tǒng)會導致 局部優(yōu)化 集中式與分散式控制（ 2） ?理論上，一個集中式的配送網絡會比一個分散式的配送網絡有效率： ?善用信息技術的力量：在一個集中式的系統(tǒng)中，所有的設施可以存取相同的信息 ?集中式組織允許信息共享，更重要的是，這些信息的利用方式消除了牛鞭效應及改善預測效果 ?集中化組織允許跨供應鏈整合戰(zhàn)略的使用，該戰(zhàn)略可減少系統(tǒng)成本也可改善服務水平 中心與地方設施：考慮因素（ 1） ?安全庫存：合并倉庫能夠進行風險分擔，安全庫存就低 ?管理費用：規(guī)模經濟使得能夠以較低的管理費用運作少數的大型倉庫 ?提前期：如果倉庫位于市場的附近，可以減少提前期 中心與地方設施：考慮因素（ 2） ?服務： ?集中化的倉儲可以利用風險共擔的觀念，即更多的訂單可以以較低的庫存水平來滿足 ?然而倉庫到零售商的運送時間會變長 ?運輸成本： ?倉庫數量增加，從生產設施到倉庫間的運輸成本也會增加，因為運送的總距離變長 ?然而從倉庫到零售商之間的運輸成本會下降，因為倉庫會設在靠近市場的附近 中心與地方設施 在一個有效率的配送戰(zhàn)略中，一些商品可能會被存放在中央的設施，而另一些商品會被存放在幾個不同的地方設施里 ?舉例來說，單價高但顧客需求低的商品可能會被儲存在中央倉庫；單價低但顧客需求高的商品就可能被儲存在許多的地方倉庫中 第六章 戰(zhàn)略聯盟 Strategic Alliances 簡介 一個企業(yè)若是所有商業(yè)功能都要自己做，并不見得是最有效的方法。一個公司常常會發(fā)現，使用其他公司的特殊資源和技術知識來執(zhí)行這些功能比公司自己做的成效更為顯著。 經常是供應鏈成員的角色、資源以及專業(yè)人員的組合，決定了在供應鏈中執(zhí)行一特定功能的最適當公司。 簡介 一個公司要確保物流功能實現的 方法： 1. 內部活動（ internal activities） 2. 收購（ acquisition） 3. 一般性交易活動 （ arm’slength transaction） 4. 戰(zhàn)略聯盟（ strategic alliance） 戰(zhàn)略聯盟的基本架構 戰(zhàn)略聯盟的定義： ?二家或以上公司之間風險與報酬互相共享，屬于多方面、目標導向以及長期的一種伙伴關系。 戰(zhàn)略聯盟通?？蓪β撁说碾p方帶來長期的戰(zhàn)略利益，共同目標將促使雙方投入比一般性交易活動更多的資源。 戰(zhàn)略聯盟的基本架構 為了決定對公司最適當的戰(zhàn)略聯盟，思考以下將面對的問題：