【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ～ 90%，平均車(chē)日行程為 178～ 200km，里程利用率為 65%～ 75%，載重量利用率為 90%～ 100%，托運(yùn)率為 30%。試編制計(jì)劃。 58 車(chē)輛相關(guān)計(jì)劃與調(diào)度 ? 解 ? 車(chē)輛主產(chǎn)量＝ 7290000x(130%)=5103000(t?km) ? 總車(chē)噸日＝ 100x90x5=45000(噸日 ) ? 車(chē)噸日產(chǎn)量＝計(jì)劃期主車(chē)換算周轉(zhuǎn)量247。同期總車(chē)噸日數(shù)＝5103000247。 45000=(t?km) ? ＝ 工作率 (90%)x平均車(chē)日行程 (185km)x里程利用率 (70%)x載重量利用率 ? 載重量利用率＝ 247。 (90%x185x70%)≈% ? 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量＝ 90x100x5x90%x185x70%%247。 (130%)=7297695(t?km) 59 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?車(chē)輛調(diào)度 ?是配送運(yùn)輸管理的一項(xiàng)重要的職能，是指揮、監(jiān)控配送車(chē)輛正常運(yùn)行、協(xié)調(diào)配送生產(chǎn)過(guò)程以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的重要手段 ? 計(jì)劃性 ? 預(yù)防性 ? 機(jī)動(dòng)性 ?內(nèi)容、原則 60 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 ?是利用貨物產(chǎn)地和銷(xiāo)地的 地理分布、供貨量、需求量和交通路線示意圖，繪制成流向圖，采用科學(xué)的規(guī)劃方法，制定貨物合理運(yùn)輸方案，以求得貨物運(yùn)輸最小噸 公里的 方法 61 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 — — 線狀路線 ?設(shè)產(chǎn)地甲、乙、丙、丁產(chǎn)量分別為 70噸、 40噸、 90噸、50噸； 銷(xiāo)地 A、 B、 C、 D、 E需求分別為 30噸、 70噸、 50噸、 60噸、 40噸，已知各產(chǎn)地、銷(xiāo)地的地理位置及它們之間的道路通阻情況 ，圖所示 。試求合理的運(yùn)輸方案。（單位：噸） 62 E40 D60 C50 A30 B70 丙 90 甲 70 乙 40 丁 50 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 63 E40 D60 C50 A30 B70 丙 90 甲 70 乙 40 丁 50 70 7030 40+30 50 10 10+90 10060 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 64 銷(xiāo)地 /產(chǎn)地 A B C D E 產(chǎn)量（噸） 甲 30 40 70 乙 30 10 40 丙 50 40 90 丁 50 50 銷(xiāo)量（噸） 30 70 50 60 40 250 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 — — 環(huán)狀路線 ?基本原理 是先把圈狀轉(zhuǎn)為線狀 ?設(shè)有某供應(yīng)地 A、 B、 C、 D四處，接收地 a、 b、 c、 d地理位置成圈狀， 其距離及供需量如圖所示 。試求最優(yōu)運(yùn)輸路線。（單位：噸、千米） 65 70 60 75 80 90 d120 b100 a130 c160 D100 A80 B150 C170 65 180 220 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 — — 環(huán)狀路線 ?（ 1）初始方 案的確定。采用破圈法，即假定里程最長(zhǎng)的一段沒(méi)有貨流通過(guò)， 再對(duì)貨物就近調(diào)運(yùn) ?在繪制初始方案交通圖時(shí) ，凡是按順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)運(yùn)的貨物調(diào)運(yùn)線路，其調(diào)運(yùn)箭頭線都畫(huà)在圈內(nèi)， 稱(chēng)為內(nèi)圈 ?否則 ，其調(diào)運(yùn)箭頭線都畫(huà)在圈外，稱(chēng)為外圈 66 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 67 70 60 75 80 90 d120 b100 a130 c160 D110 A80 B150 C170 65 180 220 (150) (150130) (80+20) (20) (90) (70) (100) 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ? 圖上作業(yè)法 —— 環(huán)狀路線 ? （ 2）檢查是否為最優(yōu)方 案。根據(jù)交通圖上的初始調(diào)運(yùn)方案，首先分別計(jì)算線路的全圈長(zhǎng)、內(nèi)圈長(zhǎng)和外圈長(zhǎng)（圈長(zhǎng)即指里程數(shù)），檢查內(nèi)、外圈是否超過(guò)全圈長(zhǎng)的一半。 ? L全 =220+180+65+80+70+60+75+90=840公里 ? L內(nèi) =180+65+80+60+90=475公里 ? L外 =75+70=145公里 ? L內(nèi)大于全圈長(zhǎng)的一半，不是最優(yōu)方案，應(yīng)重新甩段破圈，調(diào)整調(diào)運(yùn)方案 68 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 —— 環(huán)狀路線 ?（ 3）調(diào)整調(diào)運(yùn)方 案。調(diào)整方法是，甩掉現(xiàn)有圈中運(yùn)量最小的一段，補(bǔ)上原先甩去的那段，再按線狀路線 重新安排 ?選擇內(nèi)圈運(yùn) 量最小為 20噸的區(qū)段 a→A ，在各內(nèi)圈區(qū)段運(yùn)量減去 20噸，其余外圈和原來(lái)無(wú)貨流的區(qū)段加上 20噸運(yùn)量 69 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 70 70 60 75 80 90 d120 b100 a130 c160 D110 A80 B150 C170 65 180 220 (130) (20) (80) (40) (70) (90) (80) 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 —— 環(huán)狀路線 ?（ 4）再檢查是否為最優(yōu)方 案。按步驟（ 2）的方法分別檢查內(nèi)、外圈是否超過(guò)全圈長(zhǎng)的 一半 ?L內(nèi) =180+80+60+90=410公里 ?L外 =75+70+220=365公里 ?L內(nèi)、 L外均小于全圈長(zhǎng)的一半 ，且無(wú)對(duì)流，此調(diào)運(yùn)方 案是最優(yōu)方 案 71 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?圖上作業(yè)法 —— 環(huán)狀路線 72 銷(xiāo)地產(chǎn)地 a b c d 產(chǎn)量（噸） A 80 80 B 130 20 150 C 80 90 170 D 70 30 100 銷(xiāo)量（噸） 130 100 160 120 500 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?表上作業(yè)法 ?某企業(yè)有 3個(gè)生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品的工廠（裝貨點(diǎn)），生產(chǎn)的產(chǎn)品由 4個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)（卸貨點(diǎn)）出售，各工廠的生產(chǎn)量、各銷(xiāo)售點(diǎn)的銷(xiāo)售量及各工廠到各銷(xiāo)售點(diǎn)的單位運(yùn)費(fèi)見(jiàn)表，左上角標(biāo)注的是兩點(diǎn)間的距離或費(fèi)用，一般成為元素。如何調(diào)運(yùn)才能使空車(chē)總費(fèi)用最小？ 73 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 卸貨點(diǎn) 裝貨點(diǎn) B D E 收貨量 A 40 C 30 F 50 G 80 發(fā)貨量 80 90 30 200 74 70 230 80 140 100 230 60 190 80 160 90 180 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 ?表上作業(yè)法 ?第一步，列出空車(chē)供需平衡表，并求得初始方案 75 卸貨點(diǎn) 裝貨點(diǎn) B D E 收貨量 A 40 C 30 F 50 G 80 發(fā)貨量 80 90 30 200 70 230 80 140 100 230 60 190 80 160 90 180 50 30 10 80 10 20 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 76 卸貨點(diǎn) 裝貨點(diǎn) B D E 收貨量 A 40 C 30 F 50 G 80 發(fā)貨量 80 90 30 200 70 230 80 140 100 230 60 190 80 160 90 180 50 30 10 80 10 20 Ui Vj 0 0 0 0 0 0 70 80 150 50 140 10 280 0 0 80 0 0 0 250 10 50 0 40 0 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 77 卸貨點(diǎn) 裝貨點(diǎn) B D E 收貨量 A 40 C 30 F 50 G 80 發(fā)貨量 80 90 30 200 70 230 80 140 100 230 60 190 80 160 90 180 50 30 10 80 10 20 Ui Vj 0 0 0 0 0 0 70 80 150 50 140 10 30 120 車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度 78 卸貨點(diǎn) 裝貨點(diǎn) B D E 收貨量 A 40 C 30 F 50 G 80 發(fā)貨量 80 90 30 200 70 230 80 140 100 230 60 190 80 160 90 180 50 80 10 Ui Vj 0 0 0 0 0 70 80 70 30 60 10 30 0 10 20 0 最優(yōu)空車(chē)調(diào)運(yùn)方案： A→B ： 10t； C→B ： 20t； F→B ： 50t； C→D ： 10t； G→D ： 80t； A→E ： 30t 配送 中心內(nèi)部規(guī)劃與 布置 ?基本規(guī)劃資料的收集與分析 79 計(jì)劃開(kāi)始與組織 現(xiàn)行作業(yè)資料收集 未來(lái)資料收集 基本設(shè)計(jì)資料分析 設(shè)計(jì)與布置目標(biāo)制定 現(xiàn)場(chǎng)訪談?dòng)涗? 資料表單收集 EIQ 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?現(xiàn)行作業(yè)資料的收集 80 基本運(yùn)行資料 物品資料和 特性 訂單資料 業(yè)務(wù)流程與使 用單據(jù) 人力和作業(yè)工時(shí)資料 供應(yīng)商銷(xiāo)售 資料 作業(yè)流程 商品搬運(yùn)資料 供應(yīng)鏈商資料 配送網(wǎng)點(diǎn)分布 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?物品特性與包裝單位分析表 81 特性 資料項(xiàng)目 資料內(nèi)容 物品性質(zhì) 1．物態(tài) □氣體 □液體 □半液體 □固體 2．氣味特性 □中性 □散發(fā)氣味 □吸收氣味 □其他 3．儲(chǔ)存保管特性 □干貨 □冷凍 □冷藏 4．溫濕度需求特性 ℃ ， ％ 5．內(nèi)容物特性 □堅(jiān)硬 □易碎 □松軟 6．裝填特性 口規(guī)則 口不規(guī)則 7．可壓縮性 口可 口否 8．有無(wú)磁性 口有 口無(wú) 9．單品外觀 口方形口長(zhǎng)條形口圓筒口不規(guī)則形口其他 單品規(guī)格 1．重量 (單位： ) 2．體積 (單位： ) 3．尺寸 長(zhǎng) 寬 高 (單位： ) 4．物品基本單位 □個(gè) □包 □條 □瓶 □其他 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?物品特性與包裝單位 分析表（續(xù)） 82 特性 資料項(xiàng)目 資料內(nèi)容 基本包裝單位 規(guī) 格 1．重量 (單位： ) 2．體積 (單位： ) 3．外部尺寸 長(zhǎng) 寬 高 (單位： ) 4．物品基本單位 □個(gè) □包 □條 □瓶 □其他 5．包裝單位個(gè)數(shù) (個(gè) /包裝單位 ) 6．包裝材料 □紙箱 □捆包 □金屬容器 □塑料容器 □袋 □其他 外包裝單位規(guī)格 1．重量 (單位： ) 2．體積 (單位： ) 3．外部尺寸 長(zhǎng) 寬 高 (單位： ) 4．物品基本單位 □個(gè) □包 □條 □瓶 □其他 5．包裝單位個(gè)數(shù) (個(gè) /包裝單位 ) 6．包裝材料 □紙箱 □捆包 □金屬容器 □塑料容器 □袋 □其他 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?未來(lái)資料收集 83 物品未來(lái)需求預(yù)測(cè) 物品品項(xiàng)數(shù)量變化趨勢(shì) 預(yù)測(cè)將來(lái)可能發(fā)展的選址和面積 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?基本設(shè)計(jì)資料分析 84 訂單變化趨勢(shì)分析 訂單品項(xiàng)和數(shù)量分析 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?基本設(shè)計(jì)資料分析 —— 訂單變化趨勢(shì) 分析 ?分析目的 ? 在物流配送中心的規(guī)劃過(guò)程中，首先需針對(duì)歷史銷(xiāo)售或出貨資料進(jìn)行分析， 目的是以了解銷(xiāo)貨趨勢(shì)及變動(dòng) ? 如能找出各種可能的變動(dòng)趨勢(shì)或周期性變化規(guī)律，則有利于后續(xù) EIQ資料的 分析 ?時(shí)間序列法、回歸分析法等 85 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ? 基本設(shè)計(jì)資料分析 —— 訂單變化趨勢(shì) 分析 ? 常見(jiàn)變動(dòng)趨勢(shì)：長(zhǎng)期趨勢(shì) ? 特點(diǎn)：在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)漸增或漸減的趨向 ? 分析要求：應(yīng)配合年周期的成長(zhǎng)趨勢(shì)加以判斷； 必須在時(shí)間序列中去除 其他 可能的變動(dòng)影響因素 ? 規(guī)劃策略：在進(jìn)行規(guī)劃分析時(shí)可以 中期的需求量為規(guī)模依據(jù)。若需考慮長(zhǎng)期遞增的需求，則可以預(yù)留空間或考慮設(shè)備擴(kuò)充的彈性，以分階段投資方式設(shè)置物流配送中心 86 配送中心內(nèi)部規(guī)劃與布置 ?基本設(shè)計(jì)資料分析 —— 訂單變化趨勢(shì) 分析 ?常見(jiàn)變動(dòng)趨勢(shì)：季節(jié)變動(dòng)