北京現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修技術(shù)(編輯修改稿)
2025-03-30 19:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ) V 氧傳感器電壓 (B1/S2) V 目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速 660 RPM 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 662 RPM ■ 固定 分割 全體 波形 記錄 幫助 38/68 ? ? ? ? 輸入 : 節(jié)氣門(mén)位置 傳感器 (TPS) 概要 ? 功能 : 決定燃油噴射量、 點(diǎn)火時(shí)期 和變速點(diǎn) ? 類(lèi)型 : 變更為可變電阻式桿 類(lèi)型 ? 故障時(shí) 失效保護(hù) : 用 AFS 代替 安裝位置 輸出特性 (MAPS+TPS) 安裝位置 及輸出特性 TPS MAPS 33 安裝位置 維修數(shù)據(jù)流 安裝位置 及維修數(shù)據(jù)流 概要 ? 功能 : 燃油噴射量及 點(diǎn)火時(shí)期 修正，冷卻風(fēng)扇 控制 ? 類(lèi)型 : 負(fù)特性熱敏電阻 (NTC) ? 故障時(shí)失效保護(hù) : 用 ATS 代替 輸入 : 冷卻水 溫度傳感器 (WTS) 33 當(dāng)前數(shù)據(jù)流 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 0 RPM 冷卻水溫傳感器 82 ℃ 進(jìn)氣溫度傳感器 39 ℃ 怠速執(zhí)行器占空比 % 變速桿狀態(tài) P,N,R 空調(diào)狀態(tài) OFF 空調(diào)開(kāi)關(guān) OFF 發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈 ON 空調(diào)壓縮機(jī) OFF 風(fēng)扇 低速 OFF ■ 固定 分割 全體 波形 記錄 幫助 38/68 ? ? ? ? 安裝位置 輸出特性 安裝位置 及 輸出特性 概要 ? 功能 : 檢測(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī) 振動(dòng)，控制最佳的 點(diǎn)火時(shí)期 ? 類(lèi)型 : 壓電元件 ? 故障時(shí) : 不進(jìn)行爆震控制，以 RPM/WTS/MAP 等模型值進(jìn)行 控制 輸入 : 爆震傳感器 (KNS) 34 安裝位置 輸出特性 安裝位置 及 輸出特性 概要 ? 功能 : 控制空燃比 (增減燃油噴射量 )，提高催化轉(zhuǎn)化器的凈化率。 ? 類(lèi)型 : 氧化鋯 ? 故障時(shí) : 不控制理論空燃比 輸入 : 氧 傳感器 (O2) 34 當(dāng)前數(shù)據(jù)流 前氧傳感器電壓 B1 后氧傳感器電壓 B1 開(kāi)始 數(shù)據(jù) 安裝位置 輸出特性 安裝位置及輸出特性 概要 ? 功能 : 檢測(cè) 1號(hào)氣缸壓縮上止點(diǎn)，判定點(diǎn)火順序。 ? 類(lèi)型 : 霍爾 類(lèi)型 ? 故障時(shí) : 可以行駛，可以起動(dòng)，禁止 CVVT 控制和爆震控制 輸入 : 凸輪軸位置傳感器 (CMPS) 35 實(shí)行 索標(biāo) 記錄 保存 CMPS(蓄電池 ~ OV) CKPS 安裝位置 輸出特性 安裝位置及輸出特性 概要 ? 功能 : 檢測(cè) 曲軸 (活塞 )壓縮上止點(diǎn)位置，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 控制點(diǎn)火時(shí)期和燃油噴射時(shí)期。 ? 類(lèi)型 : 磁感應(yīng)主動(dòng)性 ? 故障時(shí) : 行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可以起動(dòng) 限制轉(zhuǎn)速，禁止 CVVT控制 輸入 : 曲軸位置傳感器 (CKPS) 35 實(shí)行 索標(biāo) 記錄 保存 CMPS CKPS(Vpp) 安裝位置及輸出特性 概要 ? 功能 : 檢測(cè)燃油箱內(nèi)壓力，診斷蒸發(fā)氣體控制系統(tǒng)的泄漏。 ? 類(lèi)型 : 壓電元件 傳感器 ? 故障時(shí) : 不進(jìn)行蒸發(fā)氣體泄漏相關(guān)監(jiān)控 ? 控制 部件 : CCV、 PCSV、 RPS、 FLS、 CCV 過(guò)濾器 輸入 : 燃油箱壓力 傳感器 (FTPS) FTPS 規(guī)定值 壓力值 (kPa) 0 + 輸出電壓 (V) 177。 177。 177。 36 其它條件 輸出 : 蒸發(fā)氣體泄漏監(jiān)控條件 (KOBD) ① 大氣壓 ＞ 750 hPa ⑤ 0 ＜ 燃油量 ＜ 85% ② ℃ ＜ 室外 溫度 ＜ ℃ ⑥ 怠速及低速范圍 ③ 水溫 ＞ ℃ ⑦ 起動(dòng)后以 30kph 以上速度行駛 120秒后 ④ PCSV、 CCV、 FPS、燃油傳感部正常 ⑧ 蓄電池電壓 ＞ 10V ? 活性碳罐中蒸發(fā)氣體采集量要少 ? 以前監(jiān)控后，再次滿(mǎn)足監(jiān)控條件時(shí) : 60秒后 ? 加油中是否診斷 : 實(shí)施診斷 36 輸出 – 活性碳罐關(guān)閉閥 (CCV) 空氣濾清器 活性碳罐 PCSV 發(fā)動(dòng)機(jī) P 燃油箱 CCV FTPS 節(jié)氣門(mén) ? 蒸發(fā)氣體泄漏監(jiān)控診斷原理 : PCSV 開(kāi)啟 → CCV 關(guān)閉 → 測(cè)量燃油箱壓力 → 與基準(zhǔn)壓力值進(jìn)行 比較 ■ 監(jiān)控不確定條件 : 剛加油后，高 RVP 燃油，燃油 溫度 上升 (蒸氣過(guò)大 ) ? CCV 關(guān)閉條件 : FTPS 正常 /怠速進(jìn)入 4~5秒后 參考 輸出 – 蒸發(fā)氣體泄漏診斷測(cè)量波形 PCSV CCV 高蒸發(fā)氣體 缺少燃油箱蓋 過(guò)度泄漏 I 階段 II 階段 真空 穩(wěn)定 時(shí)間 關(guān)閉 壓力 ※ 注意事項(xiàng) ? 診斷時(shí)間變長(zhǎng) : 燃油量不足 / 壓力變化 : 剛使用制動(dòng)后 .(負(fù)壓變化 ) = 負(fù)壓方式缺點(diǎn) ? CCV 開(kāi)啟條件 : PCSV Off CCV 關(guān)閉 ( hPa)達(dá)到 4秒后 ■ 蒸發(fā)氣體 系統(tǒng) 泄露監(jiān)控 參考 輸出 : 蒸發(fā)氣體泄漏故障診斷檢測(cè) ■ 泄漏檢查條件 ■ 開(kāi)始泄漏測(cè)試 ■ 打開(kāi)燃油箱蓋進(jìn)行測(cè)試 ■ 故障狀態(tài)信息 參考 檢查條件 按下 [ENTER]鍵 蒸發(fā)氣體泄漏測(cè)試 1 1. 車(chē)輛停止 2. 燃油量在 88% 以下 3. 沒(méi)有故障代碼 4. 怠速狀態(tài) 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)（水溫： 88℃ 以上） 蒸發(fā)氣體泄漏測(cè)試 2 測(cè)試狀態(tài)：現(xiàn)在測(cè)試 測(cè)試時(shí)間： 15秒 測(cè)試結(jié)果： 檢測(cè)到大量泄漏 檢測(cè)到 泄漏 P0455 檢測(cè)到蒸發(fā)氣體泄漏（大量） 自診斷 3 故障代碼數(shù)量： 1 個(gè) 刪除 狀態(tài) 幫助 P0455 檢測(cè)到蒸發(fā)氣體泄漏（大量） 1. 警告燈狀態(tài)： ON 2. 故障類(lèi)型：當(dāng)前故障 3. 故障診斷是否結(jié)束：診斷中 4. 同一故障發(fā)生次數(shù)：發(fā)生 1 次 5. 故障發(fā)生后經(jīng)過(guò)時(shí)間： 12分 6. 故障刪除后經(jīng)過(guò)時(shí)間： 21分 故障信息 4 故障代碼數(shù)量： 1 個(gè) 復(fù)位 輸出 : 點(diǎn)火系統(tǒng) 安裝位置 輸出特性 安裝位置及輸出特性 概要 ? 功能 : 大功率三極管內(nèi)裝在 ECM，根據(jù)點(diǎn)火順序點(diǎn)火 ? 類(lèi)型 : 獨(dú)立點(diǎn)火 方式 ? 故障時(shí) : 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足及熄火 37 實(shí)行 索標(biāo) 記錄 保存 燃油噴射時(shí)間 1缸 ms 燃油噴射時(shí)間 2缸 ms 燃油噴射時(shí)間 3缸 ms 燃油噴射時(shí)間 4缸 ms 怠速調(diào)節(jié)閥占空比 % 點(diǎn)火時(shí)期 1缸 176。 點(diǎn)火時(shí)期 1缸 176。 點(diǎn)火時(shí)期 1缸 176。 點(diǎn)火時(shí)期 1缸 176。 傳感器數(shù)據(jù)流 41/60 ? ▼ ▂ 固定 分割 全體 波形 記錄 幫助 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 640 RPM ? ? ? ? ? ? ? ?
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1