市場(chǎng)調(diào)查09(編輯修改稿)
2025-03-29 10:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，增幅遠(yuǎn)低于上年。預(yù)計(jì) 2023年進(jìn)口汽車市場(chǎng)仍處于調(diào)整階段，銷量增長(zhǎng) 7%左右，增幅繼續(xù)回落。 （ 3）自主品牌主流車企完成戰(zhàn)略調(diào)整開(kāi)始發(fā)力。 經(jīng)過(guò)幾年艱苦磨礪，吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等主流自主品牌汽車廠家完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開(kāi)始步入快速發(fā)展階段。奇瑞汽車也在今年底完成戰(zhàn)略調(diào)整，重新步入較快發(fā)展。總體來(lái)看，在新的一年里，吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等主流自主品牌車企將推出一系列極具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，有可能改變自主品牌汽車市場(chǎng)份額連年下降的局面。 （ 4）新能源汽車進(jìn)入家庭步伐加快。 隨著比亞迪插電式混合動(dòng)力汽車秦去年年底上市，國(guó)內(nèi)汽車廠家今年還將推出一批新能源汽車。此舉將改變面向個(gè)人的新能源汽車車型過(guò)少的矛盾。再加上國(guó)家對(duì)新能源汽車新的補(bǔ)貼辦法的出臺(tái)，相信 2023年新能源汽車進(jìn)入家庭的步伐明顯加快，將有越來(lái)越多的普通消費(fèi)者成為新能源汽車的車主。 2023中國(guó)汽車十大預(yù)測(cè) （ 5）混合動(dòng)力車型市場(chǎng)突破仍然有待來(lái)年。 混合動(dòng)力汽車不需要充電、節(jié)油效果顯著，但是由于成本略高于傳統(tǒng)能源汽車，在中國(guó)推廣起來(lái)難度很大。要解決成本的問(wèn)題，恐怕要等到2023年，因?yàn)槭着鷮?shí)現(xiàn)核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的混合動(dòng)力汽車， 2023年才能正式推向市場(chǎng)。屆時(shí)每輛國(guó)產(chǎn)豐田混合動(dòng)力車型的價(jià)格將降低兩萬(wàn)元左右，極大地提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 （ 6）國(guó)內(nèi)汽車 “雙限 ”城市繼續(xù)增加。 2023年底，天津市宣布自 2023年 1月 1日起實(shí)行汽車限購(gòu)限行。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì) 2023年深圳、杭州、成都等交通擁堵嚴(yán)重的城市也可能加入這一行列。限購(gòu)、限行等抑制汽車消費(fèi)的地方性政策逐步向更多大中城市擴(kuò)散，將嚴(yán)重制約國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。 （ 7）取消一般公務(wù)用車催發(fā)面向單位的租車公司盛行。 去年 11月 25日，《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》公布?！稐l例》指出將取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛。 2023年是該政策實(shí)施首年。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)公務(wù)用車保有量大約在兩百萬(wàn)輛左右。其中絕大多數(shù)是一般公務(wù)用車。取消一般公務(wù)用車后，公務(wù)用車仍然需要，將由社會(huì)化服務(wù)提供，由此催發(fā)一批專門為黨政機(jī)關(guān)服務(wù)的社會(huì)租車公司。 2023中國(guó)汽車十大預(yù)測(cè) （ 8）二手車市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。 2023年中國(guó)二手車交易量將首次突破 500萬(wàn)輛。隨著換車高峰的到來(lái)和大批二手公務(wù)用車進(jìn)入市場(chǎng)，二手車交易量將大幅增加。 但是也要看到，目前國(guó)內(nèi)不少地方政府大搞地方保護(hù)主義，限制外地二手車進(jìn)入本地市場(chǎng)，嚴(yán)重阻礙了國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的正常發(fā)展。 必須采取有效措施制止地方的割據(jù)行為，建立統(tǒng)一公平的全國(guó)二手車市場(chǎng)。 （ 9）汽車產(chǎn)能過(guò)剩從潛在成為現(xiàn)實(shí) 最近兩年，各地又新上了一批整車項(xiàng)目，這些項(xiàng)目 2023年將形成生產(chǎn)力。而 2023年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)將低于預(yù)期，一些產(chǎn)能可能要放空。 喊了幾年狼來(lái)了，狼終于來(lái)了。 2023年汽車產(chǎn)能過(guò)剩從潛在變成現(xiàn)實(shí)。汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，對(duì)未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)車市帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)和不確定性。 （ 10）汽車媒體面臨困境，將出現(xiàn)分化、重組和調(diào)整。 中國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴帶來(lái)了汽車類媒體的大繁榮。幾乎所有的報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、網(wǎng)站都有汽車欄目或汽車頻道。隨著新媒體的發(fā)展，傳統(tǒng)媒體面臨困境。今年 1月 1日位于上海的新聞晚報(bào)?？侣勍韴?bào)的汽車專版速度周刊也一并?？ｎA(yù)計(jì) 2023年將有一批傳統(tǒng)汽車媒體關(guān)停并轉(zhuǎn)。一些沒(méi)有影響力、以敲詐勒索為生的小網(wǎng)站也有可能關(guān)門大吉。 2023中國(guó)汽車十大預(yù)測(cè) 問(wèn)題：案例中關(guān)于 2023年汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)采用的是什么預(yù)測(cè)方法？該方法如何應(yīng)用？ 分析提示：該案例采取的主要是定性預(yù)測(cè)法中的專家意見(jiàn)集合法；在具體應(yīng)用該方法時(shí)首先要選擇適當(dāng)?shù)膶＜?，并且要精心組織預(yù)測(cè)過(guò)程。 2023中國(guó)汽車十大預(yù)測(cè) 德?tīng)柗品? 德?tīng)柗品ǖ母拍? 德?tīng)柗品ǖ奶攸c(diǎn) 德?tīng)柗品ǖ念A(yù)測(cè)程序 德?tīng)柗品ǖ母拍? 德?tīng)柗品ǎ?Delphi Method），也稱專家調(diào)查 法或?qū)＜乙庖?jiàn)法，是以匿名方式，輪番征詢專家意 見(jiàn)，最終得出預(yù)測(cè)結(jié)果的一種集體經(jīng)驗(yàn)判斷法。 德?tīng)柗品ǖ奶攸c(diǎn) 德?tīng)柗品ㄓ腥缦挛鍌€(gè)優(yōu)點(diǎn)（見(jiàn)圖 99）。 圖 99 德?tīng)柗品ǖ膬?yōu)點(diǎn) 德?tīng)柗品ǖ膬?yōu)點(diǎn) （ 1）匿名性 （ 2）反饋性 （ 3）預(yù)測(cè)結(jié)果的收斂性 （ 4）預(yù)測(cè)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)特性 （ 5）預(yù)測(cè)方法的簡(jiǎn)便實(shí)用性 德?tīng)柗品ǖ奶攸c(diǎn) 德?tīng)柗品ㄓ腥缦氯秉c(diǎn)（見(jiàn)圖 910）。 圖 910 德?tīng)柗品ǖ膬?yōu)點(diǎn) 德?tīng)柗品ǖ娜秉c(diǎn) 預(yù)測(cè)結(jié)果受專家認(rèn)識(shí)的制約；專家思維的局限性在一定程度上會(huì)影響到預(yù)測(cè)的實(shí)際效果；在選擇專家人選和設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)調(diào)查表等技術(shù)處理問(wèn)題上，尚缺乏有效的或是統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)
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