我國公路鐵路客貨運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展概述(編輯修改稿)
2025-03-28 22:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 我國鐵路貨運(yùn)及其價(jià)格體系 我國鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格 ? ? ? ? 我國鐵路貨物價(jià)格的調(diào)整分析 我國鐵路貨運(yùn)及其價(jià)格體系 鐵路貨運(yùn)是最常見且運(yùn)輸貨物種類較多的一種運(yùn)輸方式，常見的鐵路貨運(yùn)方式有三種，現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。 整車運(yùn)輸適用于大宗貨物 。 零擔(dān)運(yùn)輸適用于零星貨物 。 集裝箱運(yùn)輸適用于精密、貴重、易損貨物。 鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則表 我國鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算 ? 鐵路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為： 貨物運(yùn)費(fèi) =(基價(jià) 1+基價(jià) 2 運(yùn)價(jià)里程 ) (1+加減成率 ) 計(jì)費(fèi)重量。 ①根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找 《 鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表 》 、 《 鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表 》 ，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào) 。 ② 根據(jù)運(yùn)價(jià)號(hào)分別在鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表中查出適用的運(yùn)價(jià)率（即基價(jià) 1 和基價(jià) 2） 。 ③ 根據(jù)發(fā)、到站按里程表計(jì)算出發(fā)到站的運(yùn)價(jià)里程，根據(jù)貨物重量、使用車型確定計(jì)費(fèi)重量 。 注：基價(jià) 1指“到發(fā)站作業(yè)費(fèi)”，基價(jià) 2指“運(yùn)行作業(yè)費(fèi)”（整車農(nóng)用化肥基價(jià) 1為 ／噸、基價(jià) 2為 ／噸公里。） 我國鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算 ④將貨物適用的基價(jià) 1加上基價(jià) 2與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積后，再與計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。 整車、零擔(dān)、集裝箱等貨運(yùn) 運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法為： 整車貨物每噸運(yùn)價(jià) =基價(jià) 1+基價(jià) 2 運(yùn)價(jià)公里。 零擔(dān)貨物每 10千克運(yùn)價(jià) =基價(jià) 1+基價(jià) 2 運(yùn)價(jià)公里 。 集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià) =基價(jià) 1+基價(jià) 2 運(yùn)價(jià)公里。 ? 貨物計(jì)費(fèi)重量：整車是以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)是以 10千克 (10公斤 )為單位，不足 10千克進(jìn)為 10千克；集裝箱是以箱為單位。每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足 1角時(shí)，按四舍五入處理；每項(xiàng)雜費(fèi)不滿 1個(gè)計(jì)算單位，均按 1個(gè)計(jì)算單位計(jì)算。零擔(dān)貨物的起碼運(yùn)費(fèi)每批為 2元 我國鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算 ? 凡貨物運(yùn)輸中經(jīng)過下面附表所列電氣化區(qū)段時(shí) ,均按 《 鐵路電氣化附加費(fèi)核收辦法 》 (《 價(jià)規(guī) 》 附錄一 )的規(guī)定收取電氣化附加費(fèi)。 電氣化附加費(fèi)計(jì)算公式： 電氣化附加費(fèi)＝費(fèi)率 x計(jì)費(fèi)重量 (箱數(shù)或軸數(shù) )x電化里程。 ? 鐵路建設(shè)中新建線路不斷增加，為了既體現(xiàn)國家實(shí)行新路新價(jià)的原則，又方便計(jì)算運(yùn)費(fèi)，凡經(jīng)國家鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，按發(fā)站至到站國鐵正式營業(yè)線和實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的運(yùn)營臨管線的運(yùn)價(jià)里程，均按 《 新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法 》 (《 價(jià)規(guī) 》 附錄二 )的規(guī)定收取新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)。 新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)＝均攤運(yùn)價(jià)率 x計(jì)費(fèi)重量 (箱數(shù)或軸數(shù) )x運(yùn)價(jià)里程。 根據(jù)國家有關(guān)政策，國家計(jì)委、鐵道部對(duì)部分臨管鐵路和新線運(yùn)費(fèi)實(shí)行特殊運(yùn)價(jià)。 ?鐵路電氣化附加費(fèi)費(fèi)率表、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法 .doc 我國鐵路運(yùn)輸價(jià)格的調(diào)整分析 我國鐵路運(yùn)輸價(jià)格的調(diào)整分析 鐵路貨運(yùn)相對(duì)于其他貨運(yùn)價(jià)格較低，又因其運(yùn)輸量大等優(yōu)勢因而成為貨運(yùn)中非常古老且重要的方式，隨著維護(hù)，材料，人工等費(fèi)用的上升，鐵路貨運(yùn)費(fèi)用也有所上調(diào) 。 我國鐵路法規(guī)定國家鐵路的旅客票價(jià)率和貨物、包裹、行李的運(yùn)價(jià)由國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。貨物運(yùn)輸雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定
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