汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法(編輯修改稿)
2025-03-28 10:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2℃ 上升到 50℃ ， 熱耗降低約 60KJ/KWh，煤耗降低約 ；空冷機(jī)組的排汽約有 44T/H被冷卻凝結(jié)為水，進(jìn)入到空冷島的乏汽從設(shè)計(jì)時(shí)的 1188T/H降低為 1144T/H，機(jī)組熱耗降低 7KJ/KWh,機(jī)組煤耗降低 。 TRL工況下濕冷機(jī)組的熱耗降低約 125KJ/KWh，空冷機(jī)組的熱耗降低 17KJ/KWh，對(duì)應(yīng)的煤耗降低值分別為 。 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 六 空冷與濕冷聯(lián)合冷卻方式 20 3 小凝汽器式表面換熱原則熱力系統(tǒng) (THA) 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 六 空冷與濕冷聯(lián)合冷卻方式 21 4 小凝汽器式表面換熱器示意圖（托克托、韓城） 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 六 空冷與濕冷聯(lián)合冷卻方式 22 5 改造實(shí)例及效果 ① 概況與方式 托克托電廠 5號(hào)機(jī)組和 6號(hào)機(jī)組分別為 600MW濕冷機(jī)組和 600MW直接空冷機(jī)組，改造是將前期濕冷機(jī)組凝結(jié)水送至后期空冷機(jī)組排汽裝置，由空冷汽機(jī)低壓缸排汽加熱后再送回前期空冷機(jī)組 8號(hào)低加入口。 由于凝結(jié)水溫度提高，可增加濕冷機(jī)組發(fā)電量，提高經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)由于空冷機(jī)組空冷器凝汽量減少，相應(yīng)背壓可降低，發(fā)電熱耗也可適當(dāng)降低，從而減少發(fā)電煤耗。相應(yīng)的提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益。 該項(xiàng)目換熱量約 20MW, 空冷機(jī)組耗汽量約 40t/h，濕冷機(jī)組低加汽量減少約 35t/h。 ② 改造效果 在平均 80%負(fù)荷的情況下，可降低煤耗 ，空冷機(jī)組煤耗降低約 。 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 六 空冷與濕冷聯(lián)合冷卻方式 23 7 混合式換熱器實(shí)現(xiàn)空冷濕冷機(jī)組的聯(lián)合冷卻 將濕冷機(jī)組的凝結(jié)水全部引入到空冷機(jī)組的排汽處，然后通過(guò)混合式換熱器實(shí)現(xiàn)濕冷機(jī)組的凝結(jié)水對(duì)空冷機(jī)組乏汽的冷卻，加熱后的凝結(jié)水返回到其溫度對(duì)應(yīng)的加熱器前面。 該方式方法，由于沒(méi)有換熱器的端差，其冷卻和換熱效果較好 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 六 空冷與濕冷聯(lián)合冷卻方式 24 8 混合式空濕冷聯(lián)合冷卻原則性熱力系統(tǒng) 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 七 空冷機(jī)組高背壓余熱利用 25 9 混合式空濕冷聯(lián)合冷卻效果 在額定工況下，濕冷機(jī)組凝結(jié)水溫度由 34℃ 上升到 55℃ ，機(jī)組熱耗降低約 81KJ/KWh，煤耗降低約 ；空冷機(jī)組的排汽約有 56T/H被冷卻凝結(jié)為水，熱耗降低約 10KJ/KWh,機(jī)組煤耗降低約 。 對(duì)空冷機(jī)組 TRL工況也進(jìn)行了類似的熱力計(jì)算，濕冷機(jī)組的熱耗降低 137KJ/KWh，空冷機(jī)組的熱耗降低 16KJ/KWh，對(duì)應(yīng)的煤耗降低值分別為 。 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 七 空冷機(jī)組高背壓余熱利用 26 10表面式和混合式空濕冷聯(lián)合冷卻效果匯總 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 七 空冷機(jī)組高背壓余熱利用 空冷機(jī)組額定工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總： 空冷機(jī)組 TRL工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總： 空冷機(jī)組額定工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總： 空冷機(jī)組 工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總：?jiǎn)挝? THA TRL 70%THA 全年實(shí)際工況 空冷真空降低 kPa 1 濕冷凝結(jié)水溫升 ℃ 21 21 21 18 空冷煤耗降低 g/kwh 3 1 濕冷煤耗降低 g/kwh 兩臺(tái)機(jī)組平均節(jié)煤 g/kwh (3) 設(shè)計(jì)和全年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果，主要節(jié)煤量如下： 27 11 空濕冷聯(lián)合冷卻幾點(diǎn)結(jié)論和建議 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 七 空冷機(jī)組高背壓余熱利用 空冷機(jī)組額定工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總： 空冷機(jī)組 TRL工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總： 空冷機(jī)組額定工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總： 空冷機(jī)組 工況混合換熱器和表面換熱器計(jì)算匯總：(1) 空冷濕冷聯(lián)合冷卻方式，相對(duì)尖峰冷卻器的方案，設(shè)備投入不多， 可以取得較好的節(jié)能量和收益 。但該種方式方法，會(huì)受到兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)的互相牽制和影響。 (2) 小凝汽器方案較混合式方式， 設(shè)備投入少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，收益可觀。 混合式方案在具體改造方式上，推薦增加兩臺(tái)凝泵的改造方案。 (3) 濕冷機(jī)組的節(jié)煤量受環(huán)境溫度的影響不大， 大約在 g/kWh之間 ，空冷機(jī)組的節(jié)煤量受環(huán)境溫度的影響有一定變化， 大約在 g/kWh之間，環(huán)境溫度越高，節(jié)煤量收益越大。 (4) 噴淋式換熱方式較表面式換熱方式，濕冷機(jī)組的收益高約接近 g/kWh，空冷機(jī)組的收益高約接近 g/kWh，環(huán)境溫度 越高，收益差值越大。 28 1 利用吸收式熱泵凝汽器作
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