任務(wù)5制定貨物運(yùn)輸條款(編輯修改稿)
2025-03-28 09:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 運(yùn)費(fèi)比較低。 (3)托運(yùn)程序 (P80) (4)貨物的交付 貨物抵達(dá)終點(diǎn)站 ,由該站通知收貨人取貨 .鐵路將聯(lián)運(yùn)單的一 ,五聯(lián)交收貨人取貨 . (5)貨物的索賠 2 國內(nèi)鐵路運(yùn)輸 （ 1）對香港的鐵路運(yùn)輸 （ 2）對澳門的鐵路運(yùn)輸 （三）航空運(yùn)輸 ? 班機(jī)、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空快遞（桌到桌，Desk to Desk）。 ? 航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)按貨物不同分為特種貨物運(yùn)費(fèi)、貨物的等級運(yùn)費(fèi)、一般貨物運(yùn)費(fèi)。 特點(diǎn)： 速度快 ,運(yùn)貨質(zhì)量高 , 不受地面條件的限制 , 運(yùn)量小 ,運(yùn)費(fèi)高 . 航空運(yùn)輸?shù)某诉\(yùn)人 貨主代理 ,航空公司代理 空代辦理出口貨物的程序 航空運(yùn)價(jià) 特種貨物運(yùn)價(jià)：指定貨物在指定航線的優(yōu)惠價(jià)格 .(重量大于 1000千克 ) 等級貨物運(yùn)價(jià)：在一般貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上加 (減 )一定比例的運(yùn)費(fèi) .（重量大于 5千克） 一般貨物運(yùn)價(jià)：以 45千克為分界點(diǎn) .重量越大， 運(yùn)費(fèi)越低 . （四）集裝箱運(yùn)輸 ? 用集裝箱裝載貨物的運(yùn)輸。 特點(diǎn)： １ )裝卸效率大大提高； ２ ) 缺損貨差明顯減少，起保護(hù)貨物的作用； ３ )便于買賣雙方交接貨物，減少運(yùn)輸成本。 (2)集裝箱運(yùn)輸機(jī)構(gòu) 1)集裝箱堆場 (CY)整箱貨辦理交接的場所 2)集裝箱貨運(yùn)站 (CFS) – 拼箱貨辦理交接的場所 (3)裝箱方式 整箱裝（ Full Container Load, FCL）、 拼箱裝（ Less than Container Load, LCL）。 (4)交接方式 1)FCLFCL(CYCY,DOORDOOR,CYDOOR,DOORCY) 2)FCLLCL(CYCFS,DOORCFS) 3)LCLFCL(CFSCY,CFSDOOR) 4)LCLLCL(CFSCFS) (5)計(jì)費(fèi)方式 1)以每運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位 2)按照包箱費(fèi)率以每個(gè)集裝箱為計(jì)算單位 (6)出口程序 (P90) （五）國際多式聯(lián)運(yùn) 國際多式聯(lián)運(yùn) （ International Multimodal Transport） ,是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（ Combined Transport Operator， .） 將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。 ? 構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件有 5項(xiàng)： （ 1）必須是包括全程的運(yùn)輸單據(jù)； （ 2）兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式； （ 3）國際間的貨物運(yùn)輸； （ 4）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 負(fù)有全程運(yùn)輸責(zé)任； （ 5）實(shí)行全程 單一的運(yùn)費(fèi)率 （ Single Factor Rate）。 （六）大陸橋運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸（ Landbridge Transport） 西伯利亞大陸橋、新亞歐大陸橋、北美大陸橋。 小陸橋運(yùn)輸（ Minilandbridge Transport） “陸 — ?！?、“海 — 陸”， 如美東部到西海岸、南部到墨西哥灣口岸。 微陸橋運(yùn)輸（ Microlandbridge Transport） 如遠(yuǎn)東到美中東部。聯(lián)運(yùn)，貨主無需到西部口岸辦理提貨。 ? （七）郵政運(yùn)輸 ? 普通郵包、航空郵包。 ? 1立方米和 20公斤。 （八）其他運(yùn)輸方式 ? 公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸 二、 運(yùn)輸單據(jù) ? 運(yùn)輸單據(jù)， 是指代表運(yùn)輸中的貨物，證明已經(jīng)裝運(yùn)或已被承運(yùn)人或其代理人接管的單據(jù)。 海運(yùn)提單 （ Bill of lading） B/L １、含義： 承運(yùn)人和托運(yùn)方之間運(yùn)輸契約的證明文件。 ２、特點(diǎn)： （ 1）貨物收據(jù)， （ 2）運(yùn)輸契約， （ 3）物權(quán)憑證。 海運(yùn)提單的格式和內(nèi)容 (1) 提單上注明的時(shí)間 , 表明貨物已裝船完畢 . (2) (antidata, B/Ｌ )倒簽提單 拒付貨款 , 拒絕提貨 , 并可以向承運(yùn)人索賠 . Shipper B/L No. 中 國 外 運(yùn) 遼寧 公 司 SINOTRANS LIAONING COMPANY OCEAN BILL OF LADING SHIPPED on board in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the mentioned port of discharge or as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat. The weight, measure, marks and numbers, quality, contents and value, being particulars furnished by the Shipper, are not checked by the Carrier on
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