汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)(ppt51頁)(編輯修改稿)
2025-03-28 09:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 感測環(huán)境溫度，并根據(jù)設(shè)定的條件切斷電磁離合器線圈電流，使離合器分離，壓縮機停機。 冷卻液過熱開關(guān) 感測發(fā)動機冷卻液溫度，防止發(fā)動機過熱 。 除霜開關(guān) 消除蒸發(fā)器外表面的積霜 。 .16. 除霜開關(guān)工作原理 膨脹閥 除霜開關(guān) 感溫管 蒸發(fā)器 繼電器 電磁離合器 空調(diào) A/C開關(guān) .17. 電子膨脹閥 汽車空調(diào)自動控制部件 電子膨脹閥采用蒸發(fā)器出口的溫度、壓力信號，經(jīng)過控制器，實現(xiàn)多功能的流量控制和調(diào)節(jié)。 電子膨脹閥由 檢測、控制和執(zhí)行 三部分組成。 減速型 直動型 電動式 電磁式 驅(qū)動方式 .18. 客車空調(diào)系統(tǒng)壓力控制器 汽車空調(diào)自動控制部件 當(dāng)客車空調(diào)系統(tǒng)壓縮機吸、排氣壓力超過規(guī)定值時，立即切斷控制電路，使壓縮機停止運轉(zhuǎn)。 大、中型客車空調(diào)中，壓力控制器調(diào)整值： 高壓為 MPa，低壓為 MPa。 .19. KD型壓力控制器結(jié)構(gòu)原理圖 微動開關(guān) 低壓調(diào)節(jié)盤 低壓調(diào)節(jié)彈簧 傳動桿 調(diào)節(jié)螺釘 低壓壓差調(diào)節(jié)盤 碟形彈簧 墊片 傳動芯棒 低壓波紋管 高壓波紋管 傳動螺釘 高壓壓差調(diào)節(jié)盤 高壓調(diào)節(jié)彈簧 高壓調(diào)節(jié)盤 微動開關(guān) 傳動桿 碟形彈簧 墊片 .20. 獨立式汽車空調(diào)發(fā)動機控制裝置 汽車空調(diào)自動控制部件 油壓 控制器 在副發(fā)動機的潤滑油壓力低于某一設(shè)定值時，停止副發(fā)動機運行，保護副發(fā)動機免受損壞。 水溫 開關(guān) 感應(yīng)發(fā)動機水溫，防止發(fā)動機水溫過高。 轉(zhuǎn)速 傳感器 在獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)中，為了調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的制冷量，常常要把副發(fā)動機的轉(zhuǎn)速分三擋調(diào)節(jié)。 .21. 副發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制裝置 .22. 汽車空調(diào)運行工況的控制裝置 汽車空調(diào)自動控制部件 怠速控制器 汽車加速斷開器 .23. 發(fā)動機怠速控制器有兩種類型： 一種是自動切斷壓縮機的離合器電路，使制冷系統(tǒng)停止工作，減輕發(fā)動機負荷，穩(wěn)定發(fā)動機的怠速性能； 另一種是當(dāng)發(fā)動機怠速并需要使用制冷系統(tǒng)時，發(fā)動機能自動加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機在怠速時轉(zhuǎn)速提高，既能保證有足夠的動力維持制冷系統(tǒng)工作，又能保證自身正常運轉(zhuǎn)。 怠速控制器 .24. 怠速繼電器 接電源 接點火線圈 接電磁離合器 接電源 + 怠速繼電器是當(dāng)發(fā)動機處于怠速工況時，自動切斷電磁離合器電路，停止發(fā)動機驅(qū)動壓縮機來穩(wěn)定發(fā)動機怠速工況的裝置。 .25. 怠速提升控制系統(tǒng) 發(fā)動機進氣歧管 單向閥 怠速提升控制 電磁閥（ VSV） 怠速提升閥 怠速調(diào) 整螺釘 化油器節(jié)氣門
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