21世紀是隧道及地下工程開發(fā)的世紀(二)(編輯修改稿)
2025-03-28 04:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 14 （ 用開敞式 TBM施工軟弱圍巖 ） 15 首次使用堆放式射流風機進行運營通風 16 60年代被定為鐵路禁區(qū)的高水壓巖溶隧道 17 首次修建的三線大跨、偏壓、軟弱隧道 18 19 1994年 7月，開始大面積選線和多方案比較： ? 滇 藏 方 案 滇藏方案 川藏方案 甘藏方案 青藏方案 ? 川 藏 方 案 ? 甘 藏 方 案 ? 青 藏 方 案 20 青藏鐵路格爾木至拉薩段 (簡稱格拉段 ) 全長 1142公里 唐古拉山 21 同江到三亞沿海鐵路， 全長 5700公里， 橫跨渤海灣、瓊州海峽。 22 采用泥水盾構不妥，應采用開敞網(wǎng)格式 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 目前隧道所穿越的不良地質(zhì)災害達 18種之多 ， 所穿越的房屋地基也多種多樣 ， 最大樁基托換已達 1800t， 所以 ， 隧道工程在我國廿一世紀是大發(fā)展的年代 。 37 公路隧道的修建是形勢的需要 中國地域遼闊 ， 南北長約 4000km， 東西長約 4500km， 海拔地勢高差達 5000m左右 ， 地表起伏很大 ， 峽谷 、
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