【文章內(nèi)容簡介】 潛在失效模式： ? 座位支撐的結(jié)構(gòu)性失效 ? 座位支撐的過大變形 功能： － 提供好看的外觀 潛在失效模式： ? 外觀（光亮度）變壞 ? 漆皮開裂 把手總成 前輪總成 ……. 功能： － 提供結(jié)構(gòu)性支撐 潛在失效模式： ? 結(jié)構(gòu)性失效 ? 過大變形 功能： － 對正確的車架幾何外形提供尺寸控制 潛在失效模式： ? 車架安裝點(diǎn)的長度過長 ?車架安裝點(diǎn)的長度過短 功能： － 為車架總成的生產(chǎn)方法（焊接）提供支持 潛在失效模式 … 上部車架 下前車管 下后車管 示例 系統(tǒng) FMEA 44 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 9 ? 填入被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息 ? 使用盡可能簡明的文字來說明被分析項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計(jì)壽命）相關(guān)的信息。 ?如該項(xiàng)目有多種功能，且有不同失效模式，應(yīng)把所有功能單獨(dú)列出。 例如 ? 油箱 /貯存燃料 ? 發(fā)動機(jī) /為汽車提供動力 ? 蓄電池 / 項(xiàng)目 /功能： 45 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 10 表格說明 ? 列出每一個潛在失效模式。前提是這種失效 可能發(fā)生，但不是一定發(fā)生。 ? 指明工作環(huán)境 ? 特殊環(huán)境條件下的失效模式也應(yīng)當(dāng)考慮。 注：應(yīng)以使用規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與 顧客察覺的現(xiàn)象相同 典型的失效模式如：裂紋、粘結(jié)、打滑、信號間斷、斷裂、變形、松動、泄露、氧化、漂移、信號不足、剛性嚙合、不傳輸扭矩、腐蝕、短路等。 失效 = 未達(dá)到質(zhì)量要求 無功能 功能不足 潛在失效模式： 46 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 如 何 立 項(xiàng)？ 質(zhì)量記錄、頭腦風(fēng)暴法、集思廣益法 排列法、投票法、 8020原則 魚刺圖、石川圖、 4M1E FMEA 47 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 11 指失效模式對系統(tǒng)功能的影響，就如顧客感受的一樣。 根據(jù)（內(nèi)、外）顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況描述 失效后果（許多失效模式有不止一種后果） 明確說明是否會影響到安全性或與法規(guī)不符 必須考慮系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件之間存在的相互 影響作用（連鎖反應(yīng)） 噪音、粗糙、工作不正常、不起作用、外觀不良、異味、不穩(wěn)定、工作減弱、運(yùn)行間歇、熱衰變、泄漏、不符合法規(guī)！ 潛在失效后果： 48 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 12 失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級別。 嚴(yán)重度級別數(shù)值的減少只能通過修改設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)！ 定級為 1 失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析 。 嚴(yán)重度數(shù)（ S） 有時，高的嚴(yán)重度可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償或減輕失效的嚴(yán)重度結(jié)果來予以減少。例如 ,“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴(yán)重度，“安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴(yán)重度。 49 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 后 果 評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重程度 嚴(yán)重度數(shù)無警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或違反了政府的有關(guān)法規(guī)。10有警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的并影響到行車安全或違反了政府的有關(guān)法規(guī)。9很高 車輛（或系統(tǒng)）不能運(yùn)行，喪失基本功能 8高 車輛（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但性能下降，顧客不滿意 7中等車輛（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但舒適性或方便性部件不能工作，顧客感覺不舒服6低車輛（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目性能下降，顧客感覺有些不舒服5很低配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，大多數(shù)顧客（ 75 ％以上）發(fā)現(xiàn)有缺陷4輕微配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求。 50 ％的顧客能感覺到有缺陷。3很輕微配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求。有辨識能力的顧客（ 25 ％以下 ) 能感覺到有缺陷。2無 無可辨別的后果 1嚴(yán)重度數(shù)（ S）推薦的評價(jià)準(zhǔn)則 50 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 13 表格說明 用于對零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特性分級 （例如：關(guān)鍵、主要、重要和重點(diǎn)） 用適當(dāng)?shù)淖帜富蚍栐?設(shè)計(jì) FMEA中注明并在 建議措施中記錄，是特殊過程控制的依據(jù)。 級別（重要程度） 51 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 14 指明失效模式發(fā)生的原因或作用機(jī)理 列出每個失效模式的所有可以想象到的失效起因和機(jī)理 許多失效模式是多種原因造成的，要從中找出根本原因 設(shè)計(jì)薄 弱部分 潛在失效的起因 /機(jī)理 失效模式 導(dǎo)致 52 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 14 簡明扼要、完整地將起因 /機(jī)理列出來 典型的失效起因如： 規(guī)定的材料不正確 設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足 應(yīng)力過大 潤滑能力不足 維修保養(yǎng)說明不當(dāng) 環(huán)境保護(hù)不夠 計(jì)算錯誤等等 典型的失效機(jī)理如： 屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、化學(xué)氧化、電移腐蝕等 失效的潛在起因 /機(jī)理 53 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 15 某一失效起因 /機(jī)理在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性 ?類似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史 /現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)如何？ ?零部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類似？ ?相對先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)所做的變化有多顯著？ ?零件是否全新？零件是否與原來有根本不同？ ?零部件的用途有無變化？ ?有哪些環(huán)境改變？ ?針對該用途是否作了工程分析來估計(jì)其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ ?是否采取了預(yù)防性控制措施？ 通過 設(shè)計(jì)更改 或 設(shè)計(jì)過程變更 （如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來預(yù)防或控制失效模式的起因 /機(jī)理是可能影響降低頻度數(shù)的唯一途徑。 須考慮 頻度 （ O） 54 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. （設(shè)計(jì)小組對評定準(zhǔn)則和分級規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因?yàn)閭€別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)一致） 失效發(fā)生可能性 可能的失效率 頻度數(shù)≥ 10 ％ 105% 92% 81% 7% 6% 5% 4% 3% 2極低：失效不太可能發(fā)生 ≤ % 1很高：持續(xù)性失效中等：偶然性失效高：經(jīng)常性失效低：相對很少發(fā)生的失效頻度數(shù)（ O）推薦的評價(jià)準(zhǔn)則 55 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 16 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 設(shè)計(jì)控制 :為保證設(shè)計(jì)目的，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用的措施 \方法等。 * 能夠確保設(shè)計(jì)充分性的任何技術(shù)！ 現(xiàn)行控制 是指已被或正在被同樣或類似的設(shè)計(jì)所采用的那些措施(如設(shè)計(jì)評審，失效與安全設(shè)計(jì) (減壓閥），數(shù)學(xué)研究，臺架 /試驗(yàn)室試驗(yàn)，可行性評審，樣件試驗(yàn)，道路試驗(yàn)，車隊(duì)試驗(yàn) )。 要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制： 預(yù)防 :防止失效的起因 /機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。 探測 ：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前，通過分析方法或物理方法，探測出失效的起因 /機(jī)理或者失效模式。 56 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 ? 如果可能，最好的途徑是采用預(yù)防控制。假如預(yù)防性控制被融入設(shè)計(jì)意圖并成為其一部分，它 可能會影響最初的頻度定級 。探測度的最初定級將以探測失效起因 /機(jī)理或探測失效模式的設(shè)計(jì)控制為基礎(chǔ)。 失效模式如同疾病 設(shè)計(jì)控制則象醫(yī)生采取的診斷方法 （醫(yī)生喜歡采取預(yù)防措施） 57 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 17 為了減小 D 值需不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)控制方法 探測度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳控制相關(guān)的定級數(shù)。 探測度（ D） 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制方法檢測出失效模式的能力 58 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. （設(shè)計(jì)小組對評定準(zhǔn)則和分級規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因?yàn)閭€別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)一致） 探測性 評價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測的可能性探測度絕對不肯定設(shè)計(jì)控制將不能和 / 或不可能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設(shè)計(jì)控制10很極少 設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9極少 設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8很少 設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7少 設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 6中等 設(shè)計(jì)控制有中等機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 5中上 設(shè)計(jì)控制有中上多的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 4多 設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 3很多 設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會能找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能夠找出潛在的原因 / 機(jī)理及后續(xù)的失效模式 1探測度（ D）推薦的評價(jià)準(zhǔn)則 59 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 18 S: 嚴(yán)重度數(shù)（ 1~10） O：頻度數(shù)（ 1~10） D：探測度（ 1~10） 失效模式按風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)排序！ 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（ RPN） 60 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 19 根據(jù) RPN的排序，提出建議采取措施以減小風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) 更改設(shè)計(jì) 更改設(shè)計(jì)過程 RPN S O D 更改設(shè)計(jì) 改進(jìn)設(shè)計(jì)確認(rèn) /驗(yàn)證 建議措施 61 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 建議的措施 ?首先降低嚴(yán)重度，其次頻度，再次探測度。 應(yīng)考慮但不限于以下措施： ? 修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和 /或公差 ? 修改材料規(guī)范 ? 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（尤其是存在多重或相互作用的起因時） ? 修改試驗(yàn)計(jì)劃 ?一般實(shí)踐中，不管其 RPN值多大，當(dāng)嚴(yán)重度是 9或10時，必須予以特別注意 ，以確?，F(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或預(yù)防 /糾正措施針對了這種風(fēng)險(xiǎn)。在所有的已確定潛在失效模式的后果可能會給最終用戶造成危害的情況下，都應(yīng)考慮預(yù)防 /糾正措施，以便通過消除、減弱或控制起因來避免失效模式的產(chǎn)生。 19 62 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 S 嚴(yán)重度 O 頻度 D 探測度 是否必須采取措施？ 1 10 10 NO 5 5 1 NO 1 1 1 NO 10 3 3 YES 10 10 10 YES 在設(shè)計(jì) FMEA中，下列哪種情況必須采取措施？ 63 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 20 填入每一項(xiàng)建議的責(zé)任組織的名稱和個人的姓名以及目標(biāo)完成日期。 21 采取的措施 在措施實(shí)施后，填入實(shí)際措施的簡要說明以及生效日期。 建議措施的責(zé)任 64 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 焦點(diǎn)是持續(xù)改進(jìn)！ 可能重新排序、重新分析。 表格說明 22 當(dāng)確定了預(yù)