汽車電子fmea培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-02-08 08:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 前開始 DFMEA。216。 在產(chǎn)品開發(fā)過程中 ,一曰有變更發(fā)生 ,或者獲取到額外信息時(shí) ,及時(shí)更新 DFMEA。 216。 在生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布之前 ,基本上完成 DFMEA。 216。 作為一種經(jīng)驗(yàn)累積 ,為將來的設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。 3/16/2023 23DFMEA 適用時(shí)機(jī)216。 在產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃（ APQP)的定義策劃階段（第一階段）先將客戶的期望轉(zhuǎn)換成可靠度216。 再?gòu)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)階段（第二階段）導(dǎo)入 DFMEA216。 DFMEA視為一份持續(xù)改善的文件216。 應(yīng)在 ”設(shè)計(jì)階段完成之前 “或 ”期間 “實(shí)施，隨著變更的出現(xiàn)，或在整個(gè)生產(chǎn)開發(fā)階段信息的獲取而持續(xù)改進(jìn)3/16/2023 24FMEA (with Robustness Linkages) ProcessFMEA（有穩(wěn)健聯(lián)系的）過程BoundaryDiagram界限圖InterfaceMatrix接口矩陣PDiagramP圖FMEA (with Robustness Linkages) FMEA（有穩(wěn)健聯(lián)系的）Robustness andReliability Checklist穩(wěn)健和可靠的檢查清單Design VerificationPlan (DVP)設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃Qualifies and clarifies the relationships between Systems鑒定并說明系統(tǒng)之間的關(guān)系Identifies and quantifies the strength of System Interactions識(shí)別并量化系統(tǒng)之間的相互作用Identifies Noise and Control Factors and Error States識(shí)別噪音，控制因素和誤差狀態(tài)Summarizes Error States, Noise Factors, and associated Design Controls總結(jié)誤差狀態(tài)，噪音因素和相關(guān)設(shè)計(jì)控制圖3/16/2023 25潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因 /機(jī)理頻度O現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施S O D RPN子系統(tǒng)功能要求功能、特性或要求是什么？會(huì)是什么問題？無功能部分功能 /功能過強(qiáng) /功能降級(jí)功能間歇非預(yù)期功能后果是什么？有多糟糕？原因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能得到預(yù)防和探測(cè)？ 該方法在探測(cè)時(shí)有多好？能做些什么？設(shè)計(jì)更改過程更改特殊控制標(biāo)準(zhǔn)、程序或指南的更改FMEA過程順序3/16/2023 26嚴(yán)重度（ SEVERITY）? 嚴(yán)重度—— 對(duì)一個(gè)特定失效模式的最嚴(yán)重的影晌后果的評(píng)價(jià)等級(jí)。—— 嚴(yán)重度是在單個(gè) FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對(duì)級(jí)別。? 推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)—— 小組應(yīng)當(dāng)同意一個(gè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)級(jí)系統(tǒng) ,即使為單個(gè)過程分析而更改 ,也應(yīng)始終一致地應(yīng)用此標(biāo)準(zhǔn)。 (標(biāo)準(zhǔn)指南可參見下面的 Cr1)—— 不建議更改嚴(yán)重度為 9和 10的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?！?嚴(yán)重度等級(jí)評(píng)為 1的失效 模式不應(yīng)當(dāng)再進(jìn)一步分析。3/16/2023 27影響 標(biāo)準(zhǔn) s對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性 (對(duì)顧客的影響 ) 等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影晌了汽車的安全運(yùn)行 :或者包含不符合政府法規(guī)的情形 ,失效發(fā)生時(shí)無預(yù)警。10潛在失效模式影晌了汽車的安全運(yùn)行 :或者包含不符合政府法規(guī)的情形 ,失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9基本功能喪失或功能降基本功能喪失 (汽牽無法運(yùn)行 ,不影晌汽車安全運(yùn)行 )。 8基本功能降低 (汽軍可以運(yùn)行 ,但是性能下降 )。 7次要功能喪失或功能降次要功能喪失 (汽車可以運(yùn)行 ,但舒適 /便捷功能不可實(shí)施 )。 6次要功能降低 (汽車可以運(yùn)行 ,但舒適 /便捷性能下降 )。 5干擾 有外觀、可昕噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題 ,井且被絕大多數(shù)顧客 (〉
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