改善企業(yè)發(fā)展瓶頸目標(biāo)(編輯修改稿)
2025-03-26 21:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 福特和通用總和兩倍多。 ? 2023年 03月 27日 一個(gè)豐田抵過(guò)歐美八大車(chē)廠！歐美八大傳統(tǒng)名車(chē)廠 ——賓士、 BMW、保時(shí)捷、菲亞特、福特、雷諾、通用和標(biāo)致雪鐵龍的市值全部加起來(lái)，還抵不上一個(gè)豐田。 豐田改善力的核心： ? 一天只有 24個(gè)小時(shí)； ? 最好的服務(wù)于客戶，培養(yǎng)出企業(yè)的人才； 《 目標(biāo) 》 淺析 《 目標(biāo) 》 的 9條啟示： 1. 重要的是平衡物流，不是平衡能力； 2. 非瓶頸資源的利用率是由系統(tǒng)的其它約束條件決定的，而不是由其本身能力決定的； 3. 讓一項(xiàng)資源充分開(kāi)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)同使該項(xiàng)資源帶來(lái)效益不是同一一個(gè)涵義； 4. 瓶頸資源損失一小時(shí)相當(dāng)于整個(gè)系統(tǒng)損失一小時(shí)，而且是無(wú)法補(bǔ)救的； 5. 想方設(shè)法在非瓶頸資源上節(jié)約下一小時(shí)以提高生產(chǎn)率只是一種幻想，非瓶頸資源不應(yīng)滿負(fù)荷工作； 《 目標(biāo) 》 的 9條啟示： 6. 產(chǎn)量和庫(kù)存量是由瓶頸資源決定的；為保證瓶頸資源負(fù)荷飽滿并保證企業(yè)的產(chǎn)出，在瓶頸工序和總裝配線前應(yīng)有供緩沖用的物料儲(chǔ)備。瓶頸工序前可用拉式作業(yè)，其后可用推式作業(yè)。 7. 傳送批量可以不等于甚至多數(shù)情況是不應(yīng)等于加工批量； 8. 批量是根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)變化的，而不是固定不變的；加工批量應(yīng)當(dāng)是一個(gè)變數(shù)； 9. 只有同時(shí)考慮到系統(tǒng)所有的約束條件后才能決定加工件計(jì)劃進(jìn)度的優(yōu)先級(jí)。提前期只是排進(jìn)度的結(jié)果。 故事背
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