電子商務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)(編輯修改稿)
2025-03-26 21:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，證券投資者缺乏應(yīng)有的信息化知識和條件 –安全性較差，首先在技術(shù)上還無法確保網(wǎng)絡(luò)交易的安全性；其次，在規(guī)則、法律上還沒有完備的條款規(guī)范、保護(hù)網(wǎng)上證券交易。 –行業(yè)壁壘，中國證監(jiān)會規(guī)范網(wǎng)上證券交易的相關(guān)管理辦法 《 網(wǎng)上證券委托暫行管理辦法 》業(yè)已出臺。 運(yùn)輸業(yè)的信息化 ? 智能運(yùn)輸系統(tǒng) –智能運(yùn)輸系統(tǒng)起源于二十世紀(jì) 60－ 70年代的交通管理計(jì)算機(jī)化。隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能運(yùn)輸系統(tǒng)，但是智能運(yùn)輸系統(tǒng)與原來意義上的交通管理和交通工程有著本質(zhì)的區(qū)別，智能運(yùn)輸系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性，其核心技術(shù)是電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程。 運(yùn)輸業(yè)的信息化 –智能交通系統(tǒng)包括五個主要部分：先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)、出行信息服務(wù)系統(tǒng)、商用車輛運(yùn)營系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、公共交通運(yùn)營系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)、先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備控制系統(tǒng)。 ? 物流配送系統(tǒng) –物流管理觀念是隨著企業(yè)管理電子化和網(wǎng)絡(luò)化程度不斷深化而逐漸發(fā)展起來的，最早提出物流管理的詞是“ physical supply”，直譯是“物料供應(yīng)”，也可以譯成“供應(yīng)物流”。 運(yùn)輸業(yè)的信息化 –一般來說物流配送中心可以分為四種類型 ?以制造商為主體的配送中心 ?以批發(fā)商為主體的配送中心 ?以零售業(yè)為主體的配送中心 ?以倉儲運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心 –專業(yè)性物流配送企業(yè) ?業(yè)性物流企業(yè)是指對物品的流向進(jìn)行操作的行業(yè)，它是集物品倉儲、運(yùn)輸?shù)攘鞒虨橐惑w，把貨物從生產(chǎn)地送到用戶手中的全過程。 制造業(yè)的信息化 ? 及時制造系統(tǒng) – 及時制造系統(tǒng)又稱之為準(zhǔn)時化生產(chǎn) (JustInTime,JIT) ,它是在日本豐田汽車公司生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種管理模式 ,在西方國家企業(yè)管理領(lǐng)域中占據(jù)戰(zhàn)略性的地位。 ? 虛擬企業(yè) – 按照客戶需求 ,制造客戶心目中的理想產(chǎn)品，聯(lián)系并組織其上游企業(yè)，以直接的銷售方式及售后服務(wù) ,與客戶建立更密切、更直接、更長期的互動關(guān)系。 制造業(yè)的信息化 –虛擬企業(yè)具有以下三個優(yōu)點(diǎn)
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