中國自主品牌汽車調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-03-26 05:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 如下幾個方面： 取消購置稅優(yōu)惠政策 ,汽車下鄉(xiāng) 政策、“以舊換新”等政策 提升節(jié)能補貼標準 出臺新車船稅法和調(diào)整機動車國四標準 規(guī)定車企年產(chǎn)各類車型油耗加權平均值不得超過限值標 準 2023年出臺政策的政策都指向了節(jié)能減排，發(fā)展新能源汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)一個新的指向。 （三）、中國汽車市場社會環(huán)境分析 ? 2023年石油供求狀況對汽車市場影響 從上圖可看出， 2023年， 中國石油產(chǎn)品市場 的 市場需求持續(xù)上升，升勢明顯提高 ， 油品價格在波動中逐步攀升 ，在一定程度上抑制大油量汽車的消費，人們更偏向消費小油量汽車 。 ? 環(huán)保壓力對汽車市場的影響 環(huán)保壓力使人們偏向于消費小排量汽車 小結(jié)：中國汽車市場對新能源汽車的需求將越來越大 二、中國汽車市場競爭格局透析 （一）中國汽車市場格局 交叉型乘用車成為亮點 電動汽車市場潛力巨大 專業(yè)人士訪談結(jié)果表明，中國電動車市場占有率低，電動車市場存在大片空白，但數(shù)據(jù)預測到 2023年中國新能源汽車將達到 100萬輛左右，年均復合增長率在 216%左右，供需矛盾中蘊藏巨大機會。 但實際上，中國的動力電池、電動機行業(yè)發(fā)展良好，發(fā)電能力能滿足電動車的電力需求，而且，我國電動汽車初步具備產(chǎn)業(yè)化基礎，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，能較快進入產(chǎn)業(yè)化階段，國家政策也鼓勵發(fā)展電動車行業(yè)。還有很重要的一點，自主品牌與合資品牌在新能源汽車上的差距不大，云風汽車要利用此點完成品牌重塑上的突破 。
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