【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)備（ 個體防護(hù)、清理場地、梱查吊具、熟悉吊物、確定吊運方式、編制作業(yè)方案、制定應(yīng)急對策 ） ? 起重機司機安全操作技術(shù)（ 開機作業(yè)前梱查、開車前示警、正常操作要求、嚴(yán)禁操作情況、注意事項 ） ? 司索工安全操作技術(shù)（ 操作工序：準(zhǔn)備吊具、捆綁吊物、掛鉤起鉤、摘鉤卸載、搬運挃揮 ） ? 高處作業(yè)安全防護(hù) ? “五不掛 ”（起重或吊物質(zhì)量不明不掛，重心質(zhì)量不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛、吊具及配套工具不合格不掛，包裝松散捆綁不良不掛） 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 ? 梱驗類別 ? 梱驗周期 ? 梱驗內(nèi)容 ? 梱驗結(jié)論 ? 梱驗 /梱修前的準(zhǔn)備 ? 梱修作業(yè)安全要求 起重機械檢驗檢修安全技術(shù) 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 ◇ 起重機的使用操控是經(jīng)過駕駛員介于起重機與作業(yè)環(huán)境之間實現(xiàn)的，控制和駕駛牽引車的操縱裝置構(gòu)成了人— 機控制系統(tǒng)，駕駛員的心理、生理、感情和對外界環(huán)境和信息的反映、判斷、處理，直接影響著作業(yè)安全。駕駛員作為控制系統(tǒng)的中樞而存在，駕駛員的操縱特性直接控制著人機控制系統(tǒng)的安全運行。 行 為 運動器官 感覺器官 人 — 機 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)中，駕駛員是作為運動著的起重機的中樞而存在的，所以駕駛員的 意志、欲望、感情、情緒、疲勞程度、身體條件、疾病、酒精、藥物等 ，都對人 — 機調(diào)節(jié)系統(tǒng)有著重要的影響。 ◆ 駕駛員在所操作起重機在作業(yè)時，從 機外環(huán)境 和機內(nèi)環(huán)境 獲得信息情報，由視覺、聽覺、觸覺及壓覺器官通過神經(jīng)系統(tǒng)傳遞到大腦中樞器官。當(dāng)駕駛員經(jīng)過思考判斷做出意志決定后，由神經(jīng)系統(tǒng)傳遞到效果器（手、腳）等運動器官，從而操縱起重機作業(yè)。如果在執(zhí)行過程中效果器在反應(yīng)上發(fā)生了偏差，這時信息剌激又返回到中樞神經(jīng)進(jìn)行修正，這種返回叫做反饋，使起重機達(dá)到了按照駕駛員的意志安全作業(yè)的目的。 ● 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 違反操作規(guī)程 未能認(rèn)真執(zhí)行日常安全檢查制度 工作不協(xié)調(diào)，沒有統(tǒng)一指揮 安全防護(hù)裝置失靈 維護(hù)保養(yǎng)工作未做好 事故的原因 常見事故種類 重物失落事故 擠傷事故 墜落事故 觸電事故 設(shè)備機體損壞事故 ● 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 1）責(zé)任意識較強 起重機械駕駛員必須熱愛本職工作、忠于職守、勤奮好學(xué)，對工作精益求精，對國家、單位財產(chǎn)以及人民生命安全高度負(fù)責(zé)，安全、及時、圓滿地完成各項任務(wù)。 2）駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn) 起重機械駕駛員應(yīng)文明裝卸、安全作業(yè)，認(rèn)真自覺地遵守各項操作規(guī)定。技術(shù)精不麻痹，視線差不冒險，有故障不湊合，任務(wù)重不急躁。 3）職業(yè)道德良好 起重機械駕駛員在工作中應(yīng)安全禮讓，熱枕服務(wù)，方便他人，作業(yè)中能自覺搞好協(xié)同配合工作。 4）奉獻(xiàn)精神突顯 起重機械駕駛員職業(yè)是一個艱苦的體力勞動與較復(fù)雜的腦力勞動相結(jié)合的職業(yè)，要求駕駛員在工作環(huán)境惡劣、條件艱苦的場合和危急時刻，要有不怕苦、不怕臟、不怕累的奉獻(xiàn)精神，還要有大局意識、整體觀念和舍小顧大的思想品質(zhì)。 ◎ 思想素質(zhì)過硬 ◎ 心理素質(zhì)優(yōu)良 ◎ 駕駛技術(shù)熟練 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 1）情緒穩(wěn)定 當(dāng)駕駛員產(chǎn)生喜悅、滿意、舒暢等情緒時，他的反應(yīng)速度較快，思維敏捷，注意力集中，判斷準(zhǔn)確，操作失誤少。反之，當(dāng)他產(chǎn)生煩惱、郁悶、厭惡等情緒時，便會無精打采，反應(yīng)遲緩，注意力不集中，操作失誤多。因此，要求駕駛員要及時調(diào)控好情緒，保持良好的心境。 2）意志堅強 意志體現(xiàn)在自覺性、果斷性、自制性和堅持性上。堅強的意志可以確保駕駛員遇到緊急情況，能當(dāng)機立斷地進(jìn)行處理，保證作業(yè)安全；遇有困難能沉著冷靜，不屈不撓，持之以恒。 3）性格開朗 性格是人的態(tài)度和行為方面比較穩(wěn)定的心理特征，不同性格的人處理問題的方式和效果不一樣。從事起重機械駕駛工作，必須熱愛生活，對他人熱情、關(guān)心體貼；對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持樂觀自信，能正確認(rèn)識自己的長處和弱點，以利于安全作業(yè)。 ◎ 思想素質(zhì)過硬 ◎ 心理素質(zhì)優(yōu)良 ◎ 駕駛技術(shù)熟練 ● 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 1）基礎(chǔ)扎實 駕駛員具有扎實的基本功，能熟練、準(zhǔn)確地完成檢查、起動、制動、停車等操作，基本功越扎實，對安全作業(yè)越有利，才能做到眼到手到，遇險不驚、遇集不亂。 2）判斷準(zhǔn)確 駕駛員能根據(jù)他人的體貌特征、神態(tài)舉止、衣著打扮等來判斷他人的年齡、性別和動向，站位是否安全，能根據(jù)貨物的包裝和體積判斷貨物的重量和重心等，以此判斷貨物所占空間，吊索系掛是否安全，前方通道是否能安全通過。 3）應(yīng)變果敢 作業(yè)過程中，情況隨時都在變化，這就要求駕駛員必須具備很強的應(yīng)變能力，能適應(yīng)作業(yè)環(huán)境變化，迅速展開工作，完成作業(yè)任務(wù)，保證人、機和貨物的安全。 ◎ 思想素質(zhì)過硬 ◎ 心理素質(zhì)優(yōu)良 ◎ 駕駛技術(shù)熟練 ● 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 —— 是指司機在操作起重機過程中，必須做到在起動平穩(wěn)、停車平穩(wěn)，無沖擊現(xiàn)象，確保吊鉤及吊物不產(chǎn)生擺動。 —— 在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地在指定的位置上降落，即落點準(zhǔn)確。 —— 在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)機構(gòu)動作，縮短工作循環(huán)時間，使起重機不斷連續(xù)工作，提高工作效率。 —— 確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。 —— 在了解掌握起重機性能和電動機機械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操縱控制器并做到合理控制，全程使起重機運轉(zhuǎn)既安全又經(jīng)濟(jì)。 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 細(xì) 心 專 心 恒 心 責(zé)任意識 安全意識 安全意識就是人腦對生活、生產(chǎn)等活動中安全觀念的反映。人要有安全的意識， 才會有安全的行為；有了安全的行為，才能保證安全。 責(zé)任意識，就是清楚明了知道什么是責(zé)任，并自覺、認(rèn)真地履行社會職責(zé)和參加社會活動過程中責(zé)任，把責(zé)任轉(zhuǎn)化到行動中去的心理特征。有責(zé)任意識，再危險的工作也能減少；沒有責(zé)任意識，再安全的 崗位 也會出現(xiàn)險情。責(zé)任意識強，再大的困難也可以克服；責(zé)任意識差，很小的問題也可能釀成大禍。 作業(yè)前對工屬具檢查要 細(xì)心 、對作業(yè)環(huán)境檢查要 細(xì)心 . 分神走神是起重作業(yè)中最可怕的事情，作業(yè)過程中要 專心 致志，不能讓不良情緒影響工作。 工作時間長，各樣?xùn)|西影響大，所以沒有 恒心 ，是很難把工作做好的。 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 擠傷事故 觸電事故 吊物（具）墜落事故 擠傷事故是指在起重機械作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。 觸電事故是指起重機操作人員，由于觸電遭受電擊所發(fā)生的人身傷亡事故。 高處墜落事故主要是指從事起重機械作業(yè)人員，從起重機機體等高處發(fā)生向下墜落至地面摔傷事故，也包括工具、零部件等從高空墜落使地面人員致傷的事故。 吊物（具）墜落事故是指起重機作業(yè)中，重物、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備損壞的事故。簡稱失落事故。從起重機機體等高處發(fā)生向下墜落至地面摔傷事故。 高處墜落事故 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 常見事故發(fā)生的規(guī)律 發(fā)生事故的生產(chǎn)情況分析 發(fā)生事故的年齡分析 發(fā)生事故的日期分析 發(fā)生事故的時間分析 1）生產(chǎn)任務(wù)繁重 2）生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂 3）工作計劃不周詳或臨時增添新任務(wù) 4）作業(yè)中出了差錯需要重新做 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 常見事故發(fā)生的規(guī)律 1） 18~30歲。這個年齡段的人精力充滯，接受新事物快，但容易沖動，好冒險，加上經(jīng)驗不足，所以容易出事故。 2） 31~45歲。這個年齡段的人精神穩(wěn)定，有一定的工作經(jīng)驗，自我控制能力強，不易沖動和冒險，通常較少出事故。 3） 46~60歲。這個年齡段的人身體各部分機能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，有時認(rèn)為經(jīng)驗豐富而易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，故也相對較易出事故。 發(fā)生事故的生產(chǎn)情況分析 發(fā)生事故的年齡分析 發(fā)生事故的日期分析 發(fā)生事故的時間分析 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 常見事故發(fā)生的規(guī)律 發(fā)生事故的生產(chǎn)情況分析 發(fā)生事故的年齡分析 發(fā)生事故的日期分析 發(fā)生事故的時間分析 3）年底。為完成年度計劃，趕任務(wù)，加班加點，容易疲勞，較易出事故。 2） 7~9月。這段時間天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)較差，加上工作環(huán)境相對變壞，最容易出事故。 1）節(jié)假日前后。這段時間應(yīng)酬較多，作業(yè)時思想不集中，加上休息不好，較易出現(xiàn)事故。 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 常見事故發(fā)生的規(guī)律 發(fā)生事故的生產(chǎn)情況分析 發(fā)生事故的年齡分析 發(fā)生事故的日期分析 發(fā)生事故的時間分析 1）剛開始進(jìn)行作業(yè)時。這時作業(yè)人員思想較放松，還沒有進(jìn)入工作狀態(tài)，容易發(fā)生事故。 2）臨近天黑的時候。這段時間，一般人都想爭取快點干完，故作業(yè)繁忙緊張，加之照明不足，很容易發(fā)生傷害事故。 3）深夜。這段時間人最疲勞，反應(yīng)遲鈍，工作環(huán)境也變差也較容易發(fā)生事故。 4）臨近作業(yè)結(jié)束下班時間。這段時間工作告一段落，人較疲勞，思想放松，精神不集中，最容易出事故。 安全處 — 專注公司安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化！ 深化隱患排查治理 提高安全保障水平 如何預(yù)防事故的發(fā)生 ？ 防止及減少事故，這是國家、企業(yè)、從業(yè)人員十分關(guān)心重視的問題，事故的發(fā)生歸納起來不外乎是由人、機械和環(huán)境三個基本因素收引起的。其中人的因素占主要，例如使用不當(dāng)是人；維護(hù)不當(dāng)及錯誤、產(chǎn)品缺陷也是人的因素所致，因此 預(yù)防措施主要還是人。 ◎ 思想上的認(rèn)識，事故是可防的，克服僥幸、麻痹、漠視 … ◎ 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強各機械的保養(yǎng)、檢查。落實安全生產(chǎn)措施。 ◎ 合理使用機械，熟練掌握操作技能 ,形成良好的駕駛習(xí)慣。 （技術(shù)比武、技術(shù)講座 … ） ◎ 培養(yǎng)遇險應(yīng)急處理的能力。（制定應(yīng)急處理預(yù)案、演習(xí)） ◎ 做好季節(jié)性的防范工作。 生命無價 事故