11可靠性發(fā)展的歷史(編輯修改稿)
2025-03-22 23:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力學(xué) 碎粒結(jié)構(gòu) 粉粒結(jié)構(gòu) 鱗片結(jié)構(gòu) 應(yīng)力－強(qiáng)度 概率分布函數(shù) 衡量材料 的安全性 ? 概念 提出 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ? 材料為什么會(huì)失效（損傷） ? （ 1）設(shè)計(jì)問題 ? （ 2）應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生變化 ? （ 3）強(qiáng)度變異 ? （ 4）磨損失效 ? （ 5）時(shí)間關(guān)聯(lián)失效 ? （ 6）潛在現(xiàn)象（阿波羅飛船火災(zāi)） ? （ 7）不正確的規(guī)范 ? （ 8）其它原因 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ? 概念的提出 ? 美國(guó)： 1939年，美國(guó)航空委員會(huì)提出飛機(jī)事故率→ 最早的可靠性指標(biāo) ? 1944年，納粹德國(guó)試制 V2火箭 → 提出火箭可靠度是所有元器件可靠度的乘積 （認(rèn)為系統(tǒng)是串聯(lián)） ，最早的系統(tǒng)可靠性概念。 ? 1947年美國(guó)費(fèi)蘭德雪爾研究結(jié)構(gòu)可靠性； 1970年擴(kuò)大到機(jī)械產(chǎn)品 → 機(jī)械可靠性理論。 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ? 1957年 American group reliability of electronic equipment可靠性設(shè)備顧問團(tuán)（ AGREE） (電子裝置可靠性咨詢委員會(huì) )發(fā)表了奠基性報(bào)告； ? 1962年美國(guó)召開可靠性、維修性和故障物理學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)；經(jīng)過努力，阿波羅號(hào)710萬個(gè)零件的故障率為零； ? 1974年，美國(guó)原子能委員會(huì)利用故障樹分析方法評(píng)價(jià)故障引起世界各國(guó)注意 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ?例壓力機(jī)隱患 ?日本： 1971年，全面推廣可靠性工程；日本的工傷事故大幅度下降；日本萬噸鋼死亡重傷率在1965年為,1977年降低到 。 ? 壓力機(jī)安全系統(tǒng) ? 通過失效樹計(jì)算得出： ? R=15損失日數(shù) /接觸小時(shí) ? 每接觸壓力機(jī)一小時(shí)，就要承擔(dān)損失工作日 15天的風(fēng)險(xiǎn)，這樣的風(fēng)險(xiǎn)率顯然是不能接受的。 ? 為了提高系統(tǒng)的可靠性，可以增加冗余件。即串聯(lián)一個(gè)元件。原來開關(guān)設(shè)為 S1,串接另
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