11可靠性發(fā)展的歷史(編輯修改稿)
2025-03-22 23:01 本頁面
【文章內容簡介】 力學 碎粒結構 粉粒結構 鱗片結構 應力－強度 概率分布函數(shù) 衡量材料 的安全性 ? 概念 提出 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ? 材料為什么會失效（損傷） ? （ 1）設計問題 ? （ 2）應力狀態(tài)發(fā)生變化 ? （ 3）強度變異 ? （ 4）磨損失效 ? （ 5）時間關聯(lián)失效 ? （ 6）潛在現(xiàn)象（阿波羅飛船火災） ? （ 7）不正確的規(guī)范 ? （ 8）其它原因 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ? 概念的提出 ? 美國： 1939年，美國航空委員會提出飛機事故率→ 最早的可靠性指標 ? 1944年，納粹德國試制 V2火箭 → 提出火箭可靠度是所有元器件可靠度的乘積 （認為系統(tǒng)是串聯(lián)） ，最早的系統(tǒng)可靠性概念。 ? 1947年美國費蘭德雪爾研究結構可靠性； 1970年擴大到機械產品 → 機械可靠性理論。 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ? 1957年 American group reliability of electronic equipment可靠性設備顧問團（ AGREE） (電子裝置可靠性咨詢委員會 )發(fā)表了奠基性報告； ? 1962年美國召開可靠性、維修性和故障物理學學術討論會；經過努力，阿波羅號710萬個零件的故障率為零； ? 1974年，美國原子能委員會利用故障樹分析方法評價故障引起世界各國注意 第一節(jié) 可靠性發(fā)展的歷史 ?例壓力機隱患 ?日本： 1971年，全面推廣可靠性工程；日本的工傷事故大幅度下降；日本萬噸鋼死亡重傷率在1965年為,1977年降低到 。 ? 壓力機安全系統(tǒng) ? 通過失效樹計算得出： ? R=15損失日數(shù) /接觸小時 ? 每接觸壓力機一小時，就要承擔損失工作日 15天的風險，這樣的風險率顯然是不能接受的。 ? 為了提高系統(tǒng)的可靠性，可以增加冗余件。即串聯(lián)一個元件。原來開關設為 S1,串接另
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