人教版歷史選修4中國鐵路之父詹天佑1(編輯修改稿)
2024-12-24 14:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 世紀(jì)末中國最長的鐵路大橋 —— 新式氣壓沉箱法 —— 中國鐵路史上的奇跡 外國工程師稱其為 “ 不可能的奇跡 ” 周恩來贊譽(yù)其為 “ 中國人的光榮 ” —— “ 人 ” 字形路線 ，直井施工法 ① “人 ” 字形路線 ——延長坡面，減小坡度 ② 直井施工法 創(chuàng)新： 京張鐵路修成時，詹天佑和同事的合影 1909年中國自行設(shè)計(jì)的第一條鐵路 —— 京張鐵路通車典禮 原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工， 工程費(fèi)用只及外國人估價(jià)的五分之一。一些歐美工 程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽(yù)詹天佑了不起。但 詹天佑卻謙虛地說： “ 這是京張鐵路一萬多員工的力 量，不是我個人的功勞，光榮是應(yīng)該屬于大家的。 ” 京張鐵路的修建過程體現(xiàn)了詹天佑怎樣的精神？ 不畏艱難，深入實(shí)踐 嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新 偉大的愛國主義精神 ……
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