汽車行駛系統(tǒng)概述(編輯修改稿)
2025-03-21 16:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，它的作用是： 1)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。 2)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性。 3)承受汽車的重力，并傳遞其它方向的力和力矩。 因此，輪胎必須有適宜的彈性和承受載荷的能力。同時，在其與路面直接接觸的胎面部分，應具有用以增強附著作用的花紋。 輪胎 輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸。 作用 （ 1）緩和汽車所受到的沖擊并衰減振動。 （ 2）保證車輪與路面有良好的附著。 （ 3）承受重力和傳遞其他方向的力和力矩。 輪胎的結構 汽車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎，現(xiàn)代汽車大多使用充氣輪胎。 充氣輪胎按組成結構不同，分有內(nèi)胎和無內(nèi)胎兩種。按簾線排列方式，分普通斜交胎和子午線胎。 輪胎花紋 輪胎花紋主要影響輪胎的使用性能。主要有普通花紋、混合花紋和越野花紋。 輪胎分類 汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。 汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎 。 有內(nèi)胎的充氣輪胎 輪胎分類 輪胎花紋 輪胎花紋對輪胎的性能影響很大。目前，輪胎花紋主要有普通花紋、混合花紋和越野花紋等，如圖所示。 充氣輪胎尺寸的標記 充氣輪胎尺寸的標記如圖所示 。 D— 輪胎外徑 、 d— 輪胎內(nèi)徑 、 H— 輪胎斷面高度 、B— 輪胎斷面寬度 。 輪胎的高寬比 輪胎斷面高度 H與寬度 B之比稱為輪胎的高寬比 （ 以百分比表示 ） ， 即 (H/B) 100%又稱做輪胎的扁平率 ， 如圖所示 。 具有相同承載能力的普通輪胎與寬斷面輪胎之間的比較 1．轎車輪胎規(guī)格表示 方法 2．載貨汽車輪胎規(guī)格表示方法 速度級別 負荷指數(shù) 輪輞名義直徑 (in) 子午線結構代號 (英語單詞 Radial的第一個字母 ) 輪胎名義高寬比 輪胎名義斷面寬度(mm) 185/ 60 R 13 80 H 輪輞名義直徑 (in) 輪胎名義斷面寬度 (in) 第五節(jié) 懸架 一、懸架的功用 懸架是車架與車橋之間一切傳力裝置的總稱。其作用是在車輪和車架之間傳遞力。 二、懸架的組成 懸架主要由彈性元件、減振器和導向機構組成。 三、懸架系統(tǒng)所決定的自然振動頻率 四、懸架的分類 懸架分非獨立懸架和獨立懸架。 一 懸架的功用和組成 懸架的功用和組成 懸架是車架與車橋或承載式車身與車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱 。 它一般都由彈性元件 、 減振器和導向機構 (縱 、 橫向推力桿 )等三部分組成 。 這三個組成部分分別起緩沖 、 減振和導向的作用 ， 然而三者共同的任務是傳力 。 懸架系統(tǒng)的自然振動頻率 懸架系統(tǒng)概述 112 π 2 πKgnMf??式中 ,g為重力加速度； f為懸架垂直變形 (撓度 )；M為懸架簧載質(zhì)量； K (K＝ Mg／ f )為懸架
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