【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0。損傷：損傷速度：損傷加速度： （ 3）當(dāng) 時(shí)， 損傷：損傷速度：損傷加速度：在日常生活中，許多安全問(wèn)題可以簡(jiǎn)化為兩組元件的模型圖，即第二與第四組元件共同構(gòu)成事物的安全流變 突變模型。第一和第三組元件隨時(shí)間變化關(guān)系比較穩(wěn)定，可以認(rèn)為是常數(shù)，它們的圖形見(jiàn)圖 1－ 15，從圖中可以清晰地看出用第二與第四組元件就可描述事物的流變狀態(tài)。 本章小結(jié)安全科學(xué)的發(fā)展歷程。安全科學(xué)的哲學(xué)特征。布爾代數(shù)、概率運(yùn)算、可靠性在安全工程中的應(yīng)用。安全的流變 突變規(guī)律，并應(yīng)用其解釋事故的災(zāi)害過(guò)程。第三章 安全觀安全科學(xué)的指導(dǎo)思想是馬克思主義哲學(xué)。1）馬克思主義哲學(xué)研究的基本問(wèn)題是思維和存在的關(guān)系問(wèn)題。2）唯物辯證法是馬克思主義哲學(xué)的重要組成部分，對(duì)安全科學(xué)具有重要的指導(dǎo)作用。3）三個(gè)基本規(guī)律：對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律，質(zhì)量互變規(guī)律，否定之否定規(guī)律；4）五對(duì)范疇：原因和結(jié)果，必然性和偶然性，可能性和實(shí)現(xiàn)性，內(nèi)容和形式，現(xiàn)象和本質(zhì)。其對(duì)安全科學(xué)的研究與發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。例如，安全與事故就是對(duì)立統(tǒng)一的兩個(gè)方面，安全是為了不發(fā)生事故，有了事故才需要安全；事故有其必然性和偶然性，只要我們掌握了事故的必然性和偶然性，就能夠有效的防止事故的發(fā)生。哲學(xué)與具體科學(xué)之間的關(guān)系既同又異，同中有異。哲學(xué)以具體科學(xué)為基礎(chǔ)，具體科學(xué)又以哲學(xué)為指導(dǎo)。① 哲學(xué)依賴于具體科學(xué)，具體科學(xué)的進(jìn)步推動(dòng)著哲學(xué)的發(fā)展；② 哲學(xué)又指導(dǎo)具體科學(xué)的世界觀和方法論。 第一節(jié) 安全科學(xué)的指導(dǎo)思想 第二節(jié) 安全本質(zhì)及安全第一原理 一、安全的本質(zhì)目前人們對(duì)安全認(rèn)識(shí)的五種類型 ⑴ 從事故的危害中認(rèn)識(shí)到⑵ 從安全與事故的相對(duì)存在中認(rèn)識(shí)⑶ 從安全與事故之間的聯(lián)系中認(rèn)識(shí)⑷ 從安全內(nèi)容的擴(kuò)展中認(rèn)識(shí)，三個(gè)層面⑸ 從安全的存在中認(rèn)識(shí) 對(duì)安全現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)，不能解決安全本質(zhì)問(wèn)題。 生產(chǎn)安全的本質(zhì)就是生產(chǎn)實(shí)踐符合生產(chǎn)規(guī)律的運(yùn)動(dòng)。 二、安全的規(guī)律狹義安全規(guī)律，是指某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的安全規(guī)律，如生產(chǎn)安全規(guī)律、交通安全規(guī)律。廣義安全規(guī)律，是指自然界和人類社會(huì)中的安全，即大安全的普遍規(guī)律。安全規(guī)律的表現(xiàn)形式： 生存規(guī)律構(gòu)成規(guī)律發(fā)展變化規(guī)律三、安全第一、預(yù)防為主的原理 “安全第一、預(yù)防為主 ”是我國(guó)的安全生產(chǎn)方針?！鞍踩谝?”和 “預(yù)防為主 ”兩者相輔相成。組織生產(chǎn)時(shí)，優(yōu)先考慮安全，安全和生產(chǎn)矛盾時(shí)，須先解決安全問(wèn)題；一切安全工作需立足于預(yù)防，活動(dòng)初就要考慮安全措施。 第三節(jié) 安全價(jià)值觀一、安全價(jià)值觀的認(rèn)識(shí)現(xiàn)狀二、安全價(jià)值的定義及內(nèi)容 Δ安全價(jià)值的主要內(nèi)容有四點(diǎn)– 降低安全壽命周期投資– 安全功能分析– 實(shí)現(xiàn)必要的安全功能– 集體智慧和有組織的活動(dòng) 三、安全價(jià)值與生產(chǎn)價(jià)值的關(guān)系安全孕育在生產(chǎn)活動(dòng)中，生產(chǎn)離不開(kāi)安全的保證有安全就有效益；沒(méi)有安全就沒(méi)有效益安全與效益又互為矛盾 第四節(jié) 大安全觀一、大安全觀的含義及其樹(shù)立的必要性 含義：兩層意思：將以生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)橹鞯募夹g(shù)安全擴(kuò)展到生活安全與生存安全領(lǐng)域，形成生產(chǎn)、生活、生存的大安全，將僅由科技人員具備的安全意識(shí)提高到全民的安全意識(shí)，這就是科學(xué)的大安全觀。 必要性：① 人類發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步、文明的標(biāo)志② 現(xiàn)實(shí)情況的不容樂(lè)觀③ 國(guó)家建設(shè)和發(fā)展的戰(zhàn)略之策 大安全之目的：就是動(dòng)員全社會(huì)、全民族、各行各業(yè)、上上下下，通過(guò)對(duì)安全減災(zāi)的國(guó)家戰(zhàn)略和系統(tǒng)工程，不僅要保證國(guó)家和企業(yè)的安全生產(chǎn)，更為了追求人類的安全生存，社會(huì)的和諧、穩(wěn)定。二、樹(shù)立大安全觀的時(shí)代背景 惡性事故層出不窮，特大事故觸目驚心。 公眾安全觀的變化，民心所向 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，是歷史的必然。 必須采取與國(guó)際接軌的安全與健康標(biāo)準(zhǔn)化體制 三、大安全觀的基本內(nèi)容全民的安全意識(shí) 樹(shù)立全民安全文化素質(zhì)的教育觀 堅(jiān)持科教減災(zāi)的科學(xué)觀 全力發(fā)展科學(xué)減災(zāi)的信息觀 樹(shù)立綜合減災(zāi)的決策管理觀四、大安全科學(xué)體系 大安全科學(xué)體系形成的基礎(chǔ) 大安全科學(xué)體系的基本框架 本章小結(jié)一、基本概念廣義安全規(guī)律、狹義安全規(guī)律、安全價(jià)值、大安全觀二、基本原理安全科學(xué)的指導(dǎo)思想。安全規(guī)律的三種形式。樹(shù)立科學(xué)的大安全觀。科學(xué)大安全觀的五項(xiàng)內(nèi)容。第四章 安全認(rèn)識(shí)論一、安全的自然屬性，尤其生產(chǎn)過(guò)程的安全條件，與自然科學(xué)密切相關(guān)；，與人體科學(xué)有關(guān)，人的生理與心理需要；，自然科學(xué)的基本理論和技術(shù)，系統(tǒng)科學(xué)的觀點(diǎn)和方法；二、安全的社會(huì)屬性：與思維科學(xué)有關(guān)：與社會(huì)科學(xué)的基本原理密切相關(guān)：走向進(jìn)步的標(biāo)志之一就是安全，這是社會(huì)促進(jìn)安全的主動(dòng)因素。 第一節(jié) 安全的屬性第二節(jié) 安全與事故的關(guān)系 一、安全與事故的關(guān)系“對(duì)立統(tǒng)一，相互依存 ”八個(gè)字。二、安全與事故的表現(xiàn)特征 安全的極向性 三層含義 ① 0→ ∞事件 ； ② 安全與危險(xiǎn)互補(bǔ)： S=1H③ 人的本愿：最小投入獲得最大安全安全的有限性：避免事故或危險(xiǎn)的有限性 兩層含義： ① 事故或危害事件是可以避免的，但難以完全避免；② 各種事故或危害事件的不良作用、后果及影響可能避免， 但難以完全避免。 第三節(jié) 事故的基本特征一、 事故的因果性有繼承性，是多層次的，決定了事故的必然性。二、事故的偶然性、必然性和規(guī)律性 1.偶然性：隨機(jī)事件，較難預(yù)測(cè)（時(shí)間、地點(diǎn)、狀況、后果）2． 必然性：規(guī)律性，來(lái)自于因果性3．規(guī)律性：較難掌握，但用一定的儀器手段可找出近似規(guī)律4．從偶然性中找出必然性，認(rèn)識(shí)事故發(fā)生的規(guī)律性，變不安全條件為安全條件，把事故消除在萌芽之中。三、事故的潛在性、再現(xiàn)性、預(yù)測(cè)性和復(fù)雜性1．潛在性：發(fā)生前的隱患或潛在危險(xiǎn)2．再現(xiàn)性：不追查原因，不采取措施將再現(xiàn)3．預(yù)測(cè)性：不斷的總結(jié)、認(rèn)識(shí)，并用先進(jìn)科學(xué)的方法和手段，是可預(yù)測(cè)的。4．復(fù)雜性：形成人（總體） 機(jī)（對(duì)象） 環(huán)境（條件），運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)（自然和社會(huì)結(jié)合的開(kāi)放性系統(tǒng)），因而具有復(fù)雜性。 第四節(jié) 事故影響因素及其致因理論 一、事故的定義及其類別 事故是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生的、迫使其有目的的行動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。 生產(chǎn)事故系指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財(cái)物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。工傷事故又稱因工傷亡事故。按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，其定義為：企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素之影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備和勞動(dòng)條件等不良影響，致使身體受到傷害，暫時(shí)地或長(zhǎng)期地喪失勞動(dòng)能力的事故，成為工傷事故。二、工傷事故的主要影響因素 一般指人為的非自然界的因素所致的工傷事故。人的原因： 4種人 8種不安全行為 7個(gè)原因； 物的原因： 7種物 7種不安全狀態(tài)；管理的原因： 6個(gè)方面的管理缺陷；環(huán)境的原因：自然環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境兩方面；事故的處置情況。 三、事故致因理論事故致因理論是從本質(zhì)上闡明工傷事故的因果關(guān)系，說(shuō)明事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程和后果的理論。其目的在于： ① 認(rèn)識(shí)事故本質(zhì)； ② 指導(dǎo)事故調(diào)查與分析； ③ 提出事故預(yù)防措施。所以說(shuō)，事故致因理論是人們對(duì)事故機(jī)理所做是邏輯抽象和數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過(guò)和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的事故致因理論有 10多種，而適合我國(guó)情況的主要有四種：事故因果類型（連鎖論）多米諾骨牌理論（ Thedominoestheory）系統(tǒng)理論軌跡交叉論事故因果類型三種（ 1） 連鎖型 （ 2）集中型 （ 3）復(fù)合型（ 1）連鎖型：美國(guó)安全工程師（ ）將事故原因分為三個(gè)層次：直接原因、間接原因、基本原因。（ 2）集中型；同一時(shí)間的共同發(fā)生（ 3）復(fù)合型：連鎖、交叉、集中 多米諾骨牌理論（ Thedominoestheory） 用概率理論分析海因里希多米諾骨牌理論：A0=A1A2A3A4A5（與門(mén)事件，邏輯乘）P[A0]=P[A1]P[A2]P[A3]P[A4]P[A5]1若 A3=0， P[A0]=P[A1]P[A2]0P[A4]P[A5]=0，則 A0為不可能事件，傷亡事故就不可能發(fā)生了。多米諾骨牌理論的不足之處在于：它把事故致因的事件鏈過(guò)于絕對(duì)化了。事實(shí)上，各塊骨牌之間的連鎖不是絕對(duì)的，而是隨機(jī)的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下?？梢?jiàn)，這一理論對(duì)于全面的解釋事故致因過(guò)于簡(jiǎn)單化。系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論認(rèn)為：事故的發(fā)生是來(lái)自人的行為與機(jī)械特性失配和不協(xié)調(diào)，是多種因素互相作用的結(jié)果。系統(tǒng)理論典型的模型有兩種。 瑟利（莎莉）模型和安德森模型 軌跡交叉論傷害事故是許多互相關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。包括人和物兩個(gè)系列：① 二者并不完全獨(dú)立，大多數(shù)情況同時(shí)相關(guān)；② 人的失誤占絕對(duì)地位；③ 物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是造成事故表面的直接原因。第五節(jié) 事故的預(yù)防原則事故的發(fā)展可歸納為三個(gè)階段： ① 孕育階段； ② 生長(zhǎng)階段； ③ 損失階段一、事故法則既事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是要從根本上防止事故。二、事故的預(yù)防原則技術(shù)原則① 消除潛在危險(xiǎn)原則 ② 降低潛在危險(xiǎn)嚴(yán)重度的原則③ 降低潛在危險(xiǎn)嚴(yán)重度的原則 ④ 閉鎖原則⑤ 能量屏蔽原則 ⑥ 距離保護(hù)原則⑦ 個(gè)體保護(hù)原則