【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 出。 每一個(gè)於設(shè)計(jì) FMEA列出的項(xiàng)目，將在製程 FMEA的特殊 製程管制中被列出。 21 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (14)潛在原因／設(shè)備失效 ?錯(cuò)誤 的原物料規(guī)格。 ?不適當(dāng)?shù)牡脑O(shè)計(jì)壽命假設(shè)。 ?潤(rùn)滑或加油能力不足。 ?不適當(dāng)?shù)木S護(hù)作業(yè)。 ?缺之環(huán)境保護(hù)。 ?錯(cuò)誤的算法。 ?超過(guò)壓力。 ?生產(chǎn)良率。 ?原物料材質(zhì)不穩(wěn)定。 ?磨損。 ?金屬疲勞。 ?裝備欠流暢。 ?腐蝕。 22 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (15)發(fā)生度 參考下列各要素， 決定發(fā)生度等級(jí)值 (1~10)： ? 、上一階零件或分系統(tǒng)是否滯銷 ? ？ ，基本上是否有差異 ? ? ? ? ，應(yīng)用此零件之發(fā)生度 ? 23 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (15)發(fā)生度參考指標(biāo)： 失 效 的 機(jī) 率 可 能 失 效 的 比 率 等 級(jí) ≧ 100( 每 1000 單 位 ) １ ０ 非 常 高 ： 持 續(xù) 不 斷 的 失效 。 50( 每 1000 單 位 ) ９ 20( 每 1000 單 位 ) ８ 高 ： 經(jīng) 常 失 效 。 10( 每 1000 單 位 ) ７ 5( 每 1000 單 位 ) ６ 2( 每 1000 單 位 ) ５ 一 般 的 ： 失 效 偶 而 發(fā) 生 。 1( 每 1000 單 位 ) ４ 低 ： 失 效 比 較 少 發(fā) 生 。 ( 每 1000 單 位 ) ３ ( 每 1000 單 位 ) ２ 極 少 的 ： 失 效 未 必 有 發(fā)生 。 ≦ ( 每 1000 單 位 ) １ 24 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (16)現(xiàn)行設(shè)計(jì)管制 列出利用預(yù)防措施、設(shè)計(jì)驗(yàn)證／確認(rèn) (DV)、或其它活動(dòng)，而這些活 動(dòng)是用來(lái)確認(rèn)對(duì)失效模式設(shè)計(jì)適當(dāng)，和／或原因／設(shè)備均被考慮。目前常 用的管制為一些已被使用或正在使用的相同或類似的設(shè)計(jì)。 (如：道路 測(cè)試、設(shè)計(jì)審查、數(shù)學(xué)研究、可行性審查、原型測(cè)試、車隊(duì)測(cè)試等 )。 有三種設(shè)計(jì)管制或特徵： (1)預(yù)防原因／設(shè)備，或失效模式／效應(yīng)發(fā)生，或降低發(fā) 生比率。 (2)偵測(cè)原因或設(shè)備，並提出矯正措施。 (3)偵測(cè)失效模式。 可能的話，最先使用第 (1)種管制；其次，才使用第 (2)種管制； 最後，才使用第 (3)種管制。 25 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (17)難檢度 查出失效 標(biāo)準(zhǔn)：查出可能會(huì)因設(shè)計(jì)管制的缺失 等級(jí) 完全不確定 設(shè)計(jì)管制無(wú)法查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的的失效模式；或根本沒(méi) 法設(shè)計(jì)管制。 10 非常些微 非常些微機(jī)會(huì)可以查出在潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 9 些微 些微的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 8 非常低的 非常低的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 7 低的 較低的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 6 適中的 適中的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 5 適度高的 適度高的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 4 高的 較高的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 3 非常高的 非常高的機(jī)會(huì)可以查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 2 幾乎確定 設(shè)計(jì)管制幾乎可以確定查出潛在原因／設(shè)備裝置和後面相關(guān)的失效模式。 1 26 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (18)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)是嚴(yán)重度 (S)、發(fā)生度 (O)、和 難檢度 (D)的乘積。 RPN=(S)?(O) ?(D) 是一項(xiàng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng) RPN較高時(shí)， 設(shè)計(jì)小組應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低 RPN數(shù)。一般 實(shí)務(wù)上，會(huì)特別注意注意嚴(yán)重度較高之失效模 式，而不理會(huì) RPN之?dāng)?shù)值。 27 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (19)建議措施 ： 當(dāng)失效模式依 RPN數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí)，針對(duì)最高等級(jí)的影響 和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。任何建議措施的目的是要減少任何的發(fā) 生度、嚴(yán)重度、和／或難檢度。增加設(shè)計(jì)驗(yàn)證或確認(rèn)措施的結(jié)果， 只可降低難檢度的等級(jí)。透過(guò)設(shè)計(jì)變更去除或管制某一或多個(gè)影響 失效模式的原因 ／設(shè)備，只能降低發(fā)生度的等級(jí)。只有設(shè)計(jì)變更能 降低嚴(yán)重度等級(jí)。可考慮下列的採(cǎi)行措施，但並不限於此： ?實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) ?修改測(cè)試計(jì)畫(huà) ?修改設(shè)計(jì) ?修改原物料規(guī)格 28 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 (20)負(fù)責(zé)人與日期： 填入建議措施的負(fù)責(zé)單位或個(gè)人，和預(yù)定 完成日期。 (21)採(cǎi)行措施： 完成矯正措施後，填入簡(jiǎn)短的執(zhí)行作業(yè)和生效 日期 (22)RPN結(jié)果： 將矯正措施實(shí)施後，經(jīng)鑑定、評(píng)估和記錄嚴(yán)重 度、發(fā)生度、和難檢度的等級(jí)結(jié)果填入，進(jìn)一步 的措施只要重覆 (19)~(22)之步驟即可。 29 第三版 () 設(shè)計(jì) FMEA填寫(xiě)說(shuō)明 追縱確認(rèn) 設(shè)計(jì)責(zé)任工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)所有的建議措施均已十執(zhí)行或 有適當(dāng)?shù)膶?duì)策提出。 FMEA文件應(yīng)適時(shí)修正並能反應(yīng)最新的設(shè) 計(jì)等級(jí)，和最近有關(guān)的措施，包括開(kāi)始量產(chǎn)後所發(fā)生的。 設(shè)計(jì)責(zé)任工程師可由下列方法確認(rèn)所有建議措施已被執(zhí) 行： ?確認(rèn)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。 ?審查工程圖面和規(guī)格。 ?組裝或製造文件編訂確認(rèn)。 ?審查設(shè)計(jì) FMEA和管制計(jì)劃。 30 第三版 () 製程 FMEA作業(yè)流程 組成 PFMEA小組 資料蒐集 釐訂 PFMEA計(jì)畫(huà) 建立功能方塊圖 製程可靠度展開(kāi) (PQFD) 決定需分析之製程功能及需求 進(jìn)行 PFMEA分析 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) 選擇關(guān)鍵失效模式 矯正預(yù)防 PFMEA報(bào)告 所有 RPN小 於規(guī)定值？ Y N 31 第三版 () 執(zhí)行結(jié)果 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效效應(yīng) 嚴(yán)重度 等級(jí) 潛在原因設(shè)備失 效 發(fā) 生 度 現(xiàn)行預(yù)防製程管 制 現(xiàn)行檢 測(cè)製程 管 制 難 檢 度 風(fēng) 險(xiǎn) 優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負(fù)責(zé)人 與 日 期 採(cǎi)行措施 S O D R P N ( 9 ) ( 1 0 ) ( 1 1 ) ( 1 2 ) ( 1 3 ) ( 1 4 ) ( 1 5 ) ( 1 6 ) ( 17) ( 1 8 ) ( 1 9 ) ( 2 0 ) ( 2 1 ) ( 2 2 ) ( 2 3 ) ( 2 4 ) ( 2 5 ) ( 26) 製程 FMEA表 項(xiàng)目： (2) 製程責(zé)任者： (3) FMEA編號(hào)： (1) 車型／年份： (5) 生效日期： (6) 頁(yè)次 of 核心小組： (8) 準(zhǔn)備者： FMEA日期 (製訂 ) (7) (修訂 ) (7) 32 第三版 () 製程 FMEA表（範(fàn)例１ ) ADSD系統(tǒng) FMEA編號(hào)： ADSD001 子系統(tǒng) 頁(yè)次： 1 of 1 零組件： ADSD 設(shè)計(jì)責(zé)任： 準(zhǔn)備者： 車型／年份： BT57’ 97 生效日期： FMEA日期 (製訂 ) (修訂 ) 核心小組： 如附表 執(zhí) 行 結(jié) 果 項(xiàng) 目 功 能 潛 在 失 效 模 式 潛 在 失 效 效 應(yīng) 嚴(yán)重度 等級(jí) 潛 在 原 因 設(shè) 備 失 效 發(fā) 生 度 現(xiàn) 行 預(yù) 防 製 程 管 制 現(xiàn) 行 檢 測(cè) 製 程 管 制 難 檢 度 風(fēng) 險(xiǎn) 優(yōu) 先 數(shù) 建 議 措 施 負(fù) 責(zé) 人 與 日 期 採(cǎi) 行 措 施 S O D RPN 1. 下 料尺 寸錯(cuò) 誤 無(wú) 法 定 位 8 ▽ a. 人 員 疏 忽 b. 標(biāo) 準(zhǔn) 書(shū) 鏌鋘 2 3 每 批 次 省 件檢 查 1 24 裁 切 機(jī) 自 動(dòng)化 Prod 購(gòu) 買 自 動(dòng) 裁切 機(jī) 1 2 1 2 印 刷 2. 套 色 偏 移 位 置 偏移 、 無(wú) 法 正常 半 切 8 a. 紙 張 未 完全 吸 附 b.