汽車電子儀表顯示裝置概述(編輯修改稿)
2025-03-17 19:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 查詢各傳感器的輸出信號（氣壓、油壓等模擬傳感器輸出的模擬信號需要經(jīng)過 ADC0809進行模數(shù)轉(zhuǎn)換）； 然后89C51對輸入信號進行相應(yīng)處理后通過顯示模塊44780輸出，同時還可輸出各種告警信號。 汽車電子儀表 12 重慶大學(xué)汽車系 張偉 2硬件構(gòu)成 該系統(tǒng)硬件主要包括以下幾個模塊： 89C51主控模塊、傳感器模塊、 ADC0809模 /數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、44780顯示模塊等。其中 89C51主要完成外圍硬件的控制以及一些運算功能，傳感器完成信號的采樣功能，ADC0809完成將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的功能， 44780顯示模塊完成字符、數(shù)字的顯示功能。 主控模塊 系統(tǒng)采用 ATMEL公司生產(chǎn)的 AT89C51單片機，它帶有4KB閃速式存儲器、 128B內(nèi)存，最大工作頻率 24MHz，同時，具有 32條輸入輸出線， 16位定時 /計數(shù)器， 5個中斷源， 1個串行口。 溫度傳感器 DS18B20 DS18B20是 Dallas公司推出的單線數(shù)字式測溫芯片，它能在現(xiàn)場采集溫度數(shù)據(jù)，并將溫度數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字量輸出。 DS18B20與 AT89C51的接口電路圖如圖 2所示，其中DS18B20工作在外部電源供電方式，單片機 89C51采用 DS18B20通信。 汽車電子儀表 13 重慶大學(xué)汽車系 張偉 44780顯示模塊 本系統(tǒng)采用 44780驅(qū)動的 LCD， HD44780（ KS0062）是用低功耗 CMOS技術(shù)制造的大規(guī)模點陣 LCD控制器（兼帶驅(qū)動器），和 4bit/8bit微處理器相連，它能使點陣 LCD顯示大小寫英文字母、數(shù)字和符號等豐富的信息，同時有較強的通用性應(yīng)用，使用方便，用戶能用少量元件就可組成一個完整點陣LCD系統(tǒng)，送入相關(guān)的數(shù)據(jù)和指令就可實現(xiàn)所需的顯示。 汽車電子儀表 14 重慶大學(xué)汽車系 張偉 A/D轉(zhuǎn)換模塊 汽車電子儀表 15 重慶大學(xué)汽車系 張偉 步進電機驅(qū)動模塊 ? TA8435H是東芝公司生產(chǎn)的單片正弦細分二相步進電機驅(qū)動專用芯片，電路簡單，工作可靠。 ? 如圖是 TA8435H的一個典型應(yīng)用電路，該電路用一片TA8435H來驅(qū)動一個步進電機，輸入信號有使能控制、正反轉(zhuǎn)控制和時鐘輸入，通過光耦可將驅(qū)動器與輸入級進行電隔離，以起到邏輯電平隔離和保護作用；該電路工作在 1/8細分模式（ M1接高電平），可減小低速時的振動， R8和 C1組成復(fù)位電路， D1~D4由于 REF IN引腳接高電平，因此 VNF為 ，輸出級斬波電流為 VNFF/RNF＝ ＝ 1A，選用不同的二相步進電機時，應(yīng)根據(jù)其電流大小選擇合適的 R13和 R14。 汽車電子儀表 16 重慶大學(xué)汽車系 張偉 汽車電子儀表 17 重慶大學(xué)汽車系 張偉 測速傳感器 ? 速度傳感器是車輛傳感器中的易損器件，所以測速傳感器可以選用霍爾式，由霍爾開關(guān)、磁鐵組成。其工作原理是將霍爾開關(guān)和磁鐵分別安裝在車架、車輪的適當(dāng)位置，車輛行駛時，在磁鐵的作用下，霍爾開關(guān)產(chǎn)生開關(guān)信號，通過在單位時間對其計數(shù)可計算出車輛的行駛的瞬時速度，累計開關(guān)信號可計算出車輛行使的距離。它具有靈敏度高、價格低廉、不易損壞等優(yōu)點。 氣壓、油壓、油量等參數(shù)的測量采用模擬傳感器，其輸出的模擬信號通過 ADC0809模數(shù)轉(zhuǎn)換后輸入單片機 89C51，經(jīng)過相應(yīng)軟件處理后輸出。 汽車電子儀表 18 重慶大學(xué)汽車系 張偉 抗干擾設(shè)計 汽車、摩托車的點火系統(tǒng)有較強的電磁干擾，另外車輛移動性大，有可能處于較強電磁干擾的環(huán)境中，因此必須采取抗干擾措施，否則系統(tǒng)難以穩(wěn)定、可靠運行。本系統(tǒng)采用的是由硬件和軟件相結(jié)合的抗干擾措施。 系統(tǒng)
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