汽車電子發(fā)展現狀：武漢大學(免費版)(編輯修改稿)
2025-03-17 19:29 本頁面
【文章內容簡介】 上的傳感器（微波雷達、激光雷達、攝像機、其他形式的傳感器等）、現場處理機及通信設備、智能交通控制管理終端、車載計算機及通信設備、相應的車載控制執(zhí)行機構等 。 ? 該系統(tǒng)實現兩層功能。一是通過安裝在橋梁、隧道中的傳感器測量行駛中的車輛與橋梁和隧道設施的距離和相關情況，由現場處理機進行信息處理和各種方式的通信（現場光電警報、對車載電子系統(tǒng)發(fā)警報通信和控制信息），對駕駛員提出警告，并在緊急情況下實現車輛制動。二是實現車輛自動駕駛系統(tǒng)，實現在行駛中的自動導向、自動檢測和回避障礙物，并能夠在較高的速度下自動保持與橋梁、隧道周圍障礙物的距離。 高速公路不停車收費系統(tǒng) ? 不停車收費系統(tǒng)（又稱電子收費系統(tǒng) Electronic Toll Collection System,簡稱 ETC系統(tǒng)）利用車輛自動識別（ Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI）技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。 ? 和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同， ETC技術是以 IC卡或車輛網絡 IP作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費 計算機與 IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取 IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC 卡中扣除本次道路使用通行費。當然， ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。 ETC系統(tǒng)的關鍵技術主要集中在以下幾個方面： 1. 自動車輛識別（ AVI Automatic Vehicle Identification ）技術 2. 自動車型分類（ AVC Automatic Vehicle Classification）技術 3. 短程通信（ DSRC Dedicated Short Communication）技術 4. 逃費抓拍系統(tǒng)（ VES Video Enforcement System） 5. ETC的管理模式 車輛實時跟蹤 ? 對在高速公路上行駛的車輛實時跟蹤，查看車輛的相應位置，便于實現車輛的跟蹤管理。此外還可以給裝有導航設備的車輛提供導航信息。 ? 可以運用衛(wèi)星導航定位技術，根據車輛網絡 IP和公路 GIS系統(tǒng)定位、跟蹤汽車。并可應用 ITS系統(tǒng)實現雙向信息交互，提供相關車輛運行信息和去向信息。 III. 車載電子 ? 車輛 GPS自主導航系統(tǒng)。車載 GPS自主導航系統(tǒng)集成 GIS、 GPS、多媒體技術、車載傳感器技術于一體的嵌入式應用軟件系統(tǒng)。車載 GPS自主導航系統(tǒng)在我國發(fā)展還處于初級階段，而從汽車的前裝市場和后裝市場來看，我國車載 GPS自主導航系統(tǒng)有廣闊的市場前景，可能在最近幾年會有一個非常大的增加需求 。 ? 車載多媒體信息服務平臺。利用嵌入式操作系統(tǒng)開發(fā)車載計算機多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能，人們可以通過語言識別系統(tǒng)操縱車內的各種設施?？梢酝ㄟ^車載衛(wèi)星電視、衛(wèi)星電臺為駕駛提供方便，同時衛(wèi)星通信、衛(wèi)星定位、衛(wèi)星導航可以使在全球范圍內自由通信，車輛本身信息與路況信息的結合，給汽車的安全舒適駕駛提供了有力保障 ? 車輛電源系統(tǒng)的研究。為減小汽車發(fā)動和運行電源的電流，將現有 12V汽車電源提升為未來汽車電源標準的４ 2V電源，以適應汽車電子裝置不斷增加的需要和有效降低整車熱耗及各類電子開關、執(zhí)行部件成本高、故障率高的根本手段，是國外正在研究的重點技術之一。這一改變將對汽車產業(yè)帶來巨大影響，汽車電子產品會因其電源電壓的升級而更新?lián)Q代，在我國，汽車技術電子和信息技術的研究可以直接進入４ 2伏電源的配套和應用研究 IV. 汽車總線 ? 隨著車用電氣設備越來越多，從發(fā)動機控制到傳動系統(tǒng)控制，從行駛、制動、轉向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而作的
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